Povpraševanje po električnih vozilih na Kitajskem niha. To bi lahko naredilo
Li je rekel dobave prejšnji mesec so imeli 4,571 let v primerjavi z 9,433 leto prej.
XPeng
dostavi Avtomobili 9,578 avgusta v primerjavi z 11,524 v juliju in 7,214 vozili v avgustu 2021. NIO dostavljeno Vozila 10,677 avgusta, v primerjavi z 10,052 julija in 7,102 avgusta 2021.
Skupaj so trije proizvajalci avtomobilov avgusta dobavili 24,826 vozil. To je drugi zaporedni mesečni upad in najslabša številka od aprila 2022, ko so zapore zaradi covida vplivale na rezultate.
Ameriške depozitarne delnice
Li Avto
v četrtkovem trgovanju padel za 3 %. XPeng je padel za 6.5 %, delnice NIO pa za 5.8 %.
O
S&P 500
in
Industrijski indeks Dow Jones
porasla za 0.3% oziroma 0.5%.
Tesla
(TSLA) na zalogo lahko vplivajo tudi kitajski podatki o dobavi. Kitajska je največji trg za nova električna vozila na svetu in
Tesla
ustvari približno četrtino svoje prodaje v državi.
Delnica Tesle je večino dneva preživela v rdečih številkah in zaključila z 0.6-odstotno rastjo.
Predhodne ocene kitajskega združenja osebnih avtomobilov kažejo, da je Tesla avgusta na Kitajskem proizvedla približno 77,000 vozil. To je dober mesec in bi bil drugi najvišji mesec v tovarni podjetja v Šanghaju. Ta predhodna številka vključuje tudi izvoz. Razdelitev med domačo prodajo in izvozno prodajo naj bi bila na voljo pozneje v mesecu.
Delnice Tesle so se v predborznem trgovanju znižale za približno 1.8 %.
Li Auto in XPeng sta že poročala o številkah za drugo četrtletje in podala smernice za dobavo v tretjem četrtletju. Preprosto je videti, kaj avgustovske dobave pomenijo za september. NIO poroča o številkah za drugo četrtletje 7. septembra.
XPeng pričakuje, da bo dosegel O 30,000 vozil v tretjem četrtletju, kar je manj od 34,422 dobavljenih v drugem četrtletju. XPeng je julija dostavil 11,524. Vključno z avgustovsko številko mora XPeng septembra dobaviti približno 8,900 vozil, da izpolni smernice. To bi bilo seveda nižje od avgustovske številke.
Li Auto pričakuje, da bo dosegel O 28,000 vozil v tretjem četrtletju, kar je manj od 28,687 dobavljenih v drugem četrtletju. Li je julija dostavil 10,422 vozil. Vključno z avgustovsko številko mora Li septembra narediti približno 13,000 vozil. Če bi Li to izpeljal, bi bil to pravzaprav rekord pri mesečnih dobavah.
Vodstvene ekipe so za nižje dobave v tretjem četrtletju v primerjavi z drugim četrtletjem krivile sezonskost – julij in avgust sta počasna meseca – in dolgotrajne težave s povpraševanjem zaradi zapor zaradi covida.
To povečuje pomen številk v prihodnjih mesecih. analitik Citigroup Jeff Chung je nedavno zapisal, da meni, da mora septembrska prodaja pokazati zaporedno izboljšanje za zaloge za delo do konca leta.
Navodila Li kažejo, da se bo povpraševanje izboljšalo. Smernice XPeng ne. Konflikt bo v prihodnjih tednih vznemirjal vlagatelje.
Ob četrtkovem trgovanju so delnice NIO letos padle za približno 38 %. Delnice Li in XPeng so padle za približno 10 % oziroma 63 %. S&P 500 in
Nasdaq Composite
padla za 17 % oziroma 24 %.
Naraščajoče obrestne mere so delno potegnile rast delnic, kot so te tri. Tudi naraščajoče napetosti med ameriškimi in kitajskimi uradniki niso pomagale.
Pišite Al Root na [e-pošta zaščitena]