Naj vam pomagamo preprečiti izčrpanost

Piloti pri Spirit AirlinesSAVE
, cilj združitve za dva potencialna prevzemnika, je v sredo ponudil začetek pogajanj o pogodbi zgodaj, da bi zmanjšal močan izpad pilotov Spirit.

Tabela, ki jo je pilotom v sredo razdelilo poglavje Spirit Združenja letalskih pilotov, kaže, da je Spirit od leta do danes najel 359 pilotov in jih izgubil 175 pri drugih letalskih družbah, predvsem American, Delta in United. Nosilec ima okoli 3,000 pilotov.

V pismu izvršnemu direktorju Spirit Tedu Christieju je Ryan Muller, predsednik poglavja Spirit ALPA, ponudil sklenitev pogodb o novi pogodbi. Obstoječa pogodba je bila podpisana 1 in se s 2018 ne more spremeniti.

Tako JetBlue kot Frontier se potegujeta za nakup Spirit. Nova pogodba bi zaklenila stopnje, ki bi jih moral vsak prevzemnik plačati pilotom Spirit, in bi hkrati lahko pomagala zajeziti izčrpavanje. Piloti pričakujejo ugoden odziv Christieja. Spiritova služba za stike z mediji ni odgovorila na elektronsko pošto.

V pismu Muller piše: »Kot veste, je izguba pilotov največja in grozi, da bo negativno vplivala na poslovanje letalske družbe, rast njenih projektov in kariere pilotov Spirit.

"Menimo, da to zahteva našo takojšnjo pozornost, in prepričani smo, da ga je mogoče rešiti skupaj v obojestransko korist vseh deležnikov," je zapisal. "Prosim, da stranke nemudoma začnejo (pogajanja), ki bodo začrtala pogoje za morebitno zgodnje odpiranje oddelka 6."

Muller je zahteval odgovor do 14. junija, "da bomo lahko pospešili proces naprej."

V pogovoru z novinarji v torek so uradniki na sedežu ALPA National ugotovili, da imajo nekateri prevozniki, kot je Spirit, "težave z zadrževanjem." Odhodi pilotov vodijo do "ogromnih ozkih grl pilotov pri usposabljanju," je dejal ALPA. Kadar koli se pilot upokoji ali zapusti, to sproži vrsto nadgradenj in zaporedij usposabljanja za pilote, ki ostanejo.

Spirit piloti niso zavzeli stališča o prihodnosti združitve prevoznika, vendar jim ni všeč, kar so videli o načrtu prevoznika za njihovo prihodnost. V pismu, poslanem članom prejšnji mesec, je Muller dejal, da ga skrbi, da Spirit v naslednjih petih letih ne namerava dvigniti plač pilotov.

Tabela ALPA kaže, da je letos iz Spirita odšlo 59 pilotov za United Airlines, 54 za American, 49 za Delto, štirje v Southwest, trije za UPS, en za Breeze, dva zapustila za druge prevoznike, ena pa je ostala za JetBlue – ki agresivno licitira za Spirit.