Ameriško ministrstvo za finance bo od 1. januarja dovolilo, da bodo električna vozila, ki so dana v najem, upravičena do do 7,500 USD davčnih dobropisov za čista vozila.
Zakon dovoljuje pogojno davčno olajšavo v višini 4,000 USD za rabljena električna vozila, kar je prvič, da si prejšnja električna vozila lahko zaslužijo nekaj davčnih olajšav, in 7,500 USD za nove možnosti, ki izpolnjujejo pogoje.
Odločitev o vključitvi najemov in ne samo izbranih kupljenih električnih vozil je spodbuda za proizvajalce avtomobilov, ki dele pridobivajo in sestavljajo zunaj Severne Amerike, kar bi bilo diskvalificirano zaradi prvotnega zagona podnebno osredotočenega Zakon o zniževanju inflacije zakon podpisal to poletje. Predsednik Biden je osredotočenost na trgovinske partnerje ZDA in Severne Amerike povezal z novim zakonom, za katerega je trdil, da je ključen za znake.
Davčna uprava je objavila a spisek dejstev pogosto zastavljenih vprašanj o davčnih dobropisih, kar nakazuje, da so električna vozila, izdelana v tujini, lahko upravičena do davčnih olajšav na podlagi dela zakona o gospodarskih vozilih.
Južna Koreja, domovina Hyundaija
005380,
in Kia
000270,
Evropski proizvajalci, vključno s Volkswagnom
ZAVET,
in Audi ter Japonska z Nissanom
7201,
in drugi, so si prizadevali za odobritev uporabe komercialne davčne olajšave za električna vozila, da bi povečali dostop potrošnikov do njihove ponudbe. Proizvajalci avtomobilov so trdili, da bi kredit lahko uporabili za znižanje cen lizinga, kar bi na koncu lahko spodbudilo več voznikov k električnim vozilom in pomagalo ZDA in preostalemu razvitemu svetu doseči ambiciozne cilje prepoloviti emisije toplogrednih plinov do leta 2030.
Evropske in azijske države so razmišljale o vložitvi pritožbe pri Svetovni trgovinski organizaciji zaradi kršitve trgovinskih pravil.
Tako Hyundai kot Kia sta skupaj z drugimi proizvajalci začela graditi tovarne za sestavne in sestavne dele električnih vozil v ZDA, vendar bodo ti projekti nastajali nekaj let.
Se glasi: 20 delnic električnih vozil, ki bi lahko leta 2023 najbolj odskočile
Kar zadeva nakupe novih električnih vozil, posodobljene smernice finančnega ministrstva ta teden ne spreminjajo definicije sestave v Severni Ameriki.
Zakon prav tako omejuje pridobivanje mineralov za akumulatorje in komponent, določa zgornje meje dohodka in cen za vozila, ki izpolnjujejo pogoje, ter poskuša postopno opustiti kitajske minerale ali komponente za akumulatorje.
Glede na to, kaj lahko potrošniki pričakujejo, je davčni dobropis za rabljena električna vozila vreden 4,000 USD ali 30 % cene avtomobila, kar je manj. Zgornja meja cene kvalificiranih vozil je 25,000 $. Po podatkih Cox Automotive je povprečna cena rabljenega električnega vozila v ZDA 25,500 USD, kar je približno na meji nakupne cene za vložitev davčne olajšave za rabljena električna vozila.
Dobropisi so opremljeni tudi z omejitvami dohodkov: posamezniki, ki vlagajo davčne vložke, morajo imeti dohodek pod 75,000 USD, da so upravičeni do dobropisa.
Davčne olajšave za nakup ali najem novih električnih vozil imajo svoje zahteve. Nova električna vozila bodo morala biti izdelana iz mineralov, kot sta litij in kobalt, po katerih je veliko povpraševanje, ki se pridobivajo ali predelujejo v državi, s katero imajo ZDA sklenjen sporazum o prosti trgovini. Vključevati morajo tudi baterijo, ki vsebuje velik odstotek komponent, ki so bile izdelane ali sestavljene v Severni Ameriki.
Podobni: Teslin model Y je trenutno najbolj vroč rabljen avto v ZDA
Se glasi: Tesla poroča o dobičku v drugem četrtletju, ki je boljši od pričakovanega, skok prodaje
Zakonodaja vključuje tudi zgornjo mejo priporočene maloprodajne cene primernih vozil v višini 55,000 USD za nove avtomobile in 80,000 USD za pickupe in terenska vozila. Dobropisi bi bili omejeni na raven dohodka 150,000 USD za enega davkoplačevalca in 300,000 USD za skupne prijavitelje za nova vozila ter na 75,000 USD in 150,000 USD za rabljene avtomobile.
Ne zamudite: Pregled Chevrolet Bolt EUV 2023: električna loputa je najbolje ocenjeno električno vozilo pod 30 $
Predlagana zakonodaja odpravlja predhodne zahteve, ki so zahtevale, da morajo imeti kvalificirana vozila izključno električne pogonske motorje. In IRA izpušča omejitev 200,000 vozil na proizvajalca, proti kateri so se proizvajalci avtomobilov borili. To pomeni Tesla
TSLA,
GM
gm,
in Toyota
TM,
ki so vsi dosegli zgornjo mejo, lahko s to davčno olajšavo spet privabi kupce.
Vir: https://www.marketwatch.com/story/leased-electric-vehicles-are-added-to-tax-incentives-that-kick-in-jan-1-11672418533?siteid=yhoof2&yptr=yahoo