Sanje Justina Marksa, da bi štirikratnega zmagovalca Indy 500 Helia Castronevesa pripeljali na Daytona 500

Lastnik ekipe Nascar Cup Series Justin Marks bi rad na Daytona 500 prijavil štirikratnega zmagovalca dirke 500 Indianapolisa Helija Castronevesa.

Marks je o tej zamisli govoril med 3^rd Letni teden dirkalne industrije, ki ga sponzorirajo EPartrade, Racer in Speed ​​Sport, se je začel v ponedeljek zjutraj in končal v petek zvečer.

Marks je lastnik podjetja Trackhouse, ki vključuje tudi projekt Project91, ki je zasnovan tako, da v Nascar pripelje mednarodno priznanega voznika. Po besedah ​​Trackhousea je Project91 "zasnovan tako, da potisne ograje in razširi naš mednarodni doseg."

Nekdanji voznik Formule 91 Finec Kimi Raikkonen je vozil dirkalnik Project37 do XNUMX^th-končati na Watkins Glen International.

Marks bi rad na največjo dirko v Nascarju, Daytona 500, pripeljal enega največjih imen v zgodovini 500 Indianapolisa.

»Zamisel o Project91 se je začela, ker sem gledal dirko Formule 500 in pomislil: 'Veš, kaj bi bilo super? Če bi Lewis Hamilton vozil v Daytoni XNUMX,« se je spomnil Marks. »To je naša največja dirka in največje zvezde v svetovnem motošportu na naši največji dirki so nekaj, čemur bi morali slediti.

"AJ Foyt in Mario Andretti sta dirkala v Daytoni 500. Privlačna je, ker je kronski dogodek."

Marks pa je opozoril, da se to morda ne bo zgodilo leta 2023.

"Daytona 500 je težka dirka za vodenje tretjega avtomobila, še posebej, ker je naša ekipa nova," je dejal Marks. »Ne vidim, da bomo predstavili tretji avtomobil za Daytono 2023 500. Da bi ta element dodali vsemu delu, ki ga moramo kot podjetje opraviti januarja in v prvem delu februarja, uvedbo tega elementa v našo rampo do sezona še ni nekaj, kar bi bil pripravljen narediti.

"Toda vozniki, kot je Helio, so tisti, ki jih želimo v Project91, zato te razprave še potekajo."

Marks je hkrati motilec in pameten poslovnež. Lansko leto je pretresel garažno območje serije Nascar Cup, ko sta oba dirkača v Trackhouseu zmagala na dirkah, vključno z Rossom Chastainom in Danielom Suarezom. Chastain se je uvrstil na Nascarjevo dirko »Championship Four« s svojo osupljivo in neverjetno potezo v zadnjem krogu na Martinsville Speedwayu, ko je v zadnjem zavoju prehitel pet avtomobilov in napredoval.

"100-odstotno sem se odločil, da bom motilec," je dejal Marks. »Te tekmovalne ekipe, s katerimi tekmujem, delujejo na enak način kot pred 30 leti. Za Trackhouse je velika priložnost, da izpodbija vse in izpodbija tradicionalni model dirkalne ekipe.

»Na nas gledam kot na športno in zabavno znamko. Čez tri do pet let bo Trackhouse drugačen od nečesa, kar so vsi videli. V prihodnosti imamo veliko razburljivih iger in 100-odstotno poskušamo motiti vse, kar počnemo.«

Pojav Marks and Trackhouse Racing je prišel v ključnem času za NASCAR. Njeni legendarni lastniki ekip se starajo in bil je čas za svež obraz.

Roger Penske je star 85 let. Joe Gibbs ima 81 let. Richard Childress ima 77 let. Rick Hendrick je relativno mlajši iz te skupine s 73 leti.

Justin Marks ima 41 let in je obraz prihodnosti NASCAR-ja.

"Ta šport je pripravljen za naslednjo generacijo lastnikov," je dejal Marks. »Trenutno lastništvo je v somraku njihove kariere. Ne vemo, kako izgleda načrt nasledstva v mnogih teh podjetjih. Ne vemo, kakšna je prihodnost mnogih teh velikih podjetij. To je bila priložnost za TrackHouse, da vstopi v ta šport in takoj pridobi nekaj kapitala.«

Marks ima velike ideje in išče zunaj meja Nascarja. Je lastnik ene izmed najboljših stez za karting v državi, Go-Pro Motorplex v Mooresvillu v Severni Karolini. Je tudi eden od lastnikov Big Machine Music City Grand Prix na ulicah Nashvilla, zelo priljubljenega vikenda, ki združuje glasbeno zabavo in dirkanje s serijo NTT IndyCar.

Kmalu po tem, ko je Marks razpravljal o svojem zanimanju za Castronevesa, sem izmenjal sporočila s štirikratnim zmagovalcem dirke Indianapolis 500, ki je priznal, da ga zanima, toda »Ničesar še nisem slišal ... še čakam ...

"Pripravljen sem."

Castroneves vozi za Meyer-Shank Racing v seriji NTT IndyCar skupaj s soigralcem Simonom Pagenaudom. Shank mi je rekel, da bo naredil vse, kar lahko, da bi pomagal Castronevesu tekmovati v Daytoni 500 za Marksa, nekdanjega voznika Shanka.

Predstavnik Honde mi je tudi povedal, da Honda ne bo nasprotovala Castronevesu, vozniku Honde IndyCar, ki tekmuje v Chevroletu v Daytoni 500, ker "Honda ne tekmuje v Nascarju, zato ni neposrednega konflikta."

Vizija projekta 91 je drzna in ustvarja priložnost za Nascar, da pritegne mednarodne talente, kar bi v smislu ustvarilo mednarodno priložnost.

"To je res razburljiv program," je dejal Marks. »To je zame strasten projekt in se ujema s strategijo tega, kar Trackhouse poskuša narediti, izgledati in biti drugačen. Dovolj časa sem preživel v drugih oblikah dirkanja, da sem vedel, da obstaja veliko svetovno zanimanje za Nascar.

»Ljudje po vsem svetu so navdušeni nad Nascarjem. To je tako edinstvena oblika dirkanja in nekaj, kar počnemo samo mi. Ljudje v tujini na Nascar gledajo tako kot mi na serijo superšportnih vozil kot na nekaj, kar bi bilo zanimivo preizkusiti.

»Toliko časa je bilo za ljudi tako težko dvigovanje, da so prišli v Nascar, ker je tako težko voziti in je nabor spretnosti, ki jih potrebujete za vožnjo, tako lasten, da to za druge ljudi ni bila dobra izkušnja.

»Avtomobil NextGen je veliko bolj skladen z globalno platformo GTGT
dirkanje. Je kot avto GT 3 ali SuperCar. Prihodnost Project91, trenutno poteka nekaj dobrih pogovorov. Konec koncev, kako bo ta program rasel s komercialnega vidika, bomo vedno naredili vsaj eno dirko in kar 5-10 dirk.«

Marks verjame, da lahko talenti svetovnega razreda iz drugih disciplin pridejo v Nascar in jih vozijo na ovalih, ker je avto NextGen tako drugačen od prejšnje generacije serijskih avtomobilov.

"Če bo to delovalo tako, kot upam, da se bo izšlo, so se na stežaj odprla vrata vrstam vznemirljivih talentov in osebnosti ter mednarodnemu duhu, ki jih lahko prinesemo v Nascar."