Dobiček JetBlue (JBLU) Q3 2022

JetBlue Airways je v tretjem četrtletju ustvaril 57 milijonov dolarjev dobička, saj so veliko povpraševanje po potovanjih in višje cene prevozov pomagale prevozniku pokriti dražje gorivo in druge stroške.

Prihodki letalske družbe s sedežem v New Yorku so se v četrtletju v primerjavi z enakim obdobjem lani povečali za 30 % na 2.56 milijarde dolarjev, kar je v skladu z ocenami analitikov. Operativna marža JetBlue se je zmanjšala na 5.4 % z 9.4 % leto prej, potem ko so se stroški povečali za skoraj 36 % glede na isto obdobje leta 2021.

Izvršni direktor JetBlue, Robin Hayes, je dejal, da prevoznik pričakuje »še eno solidno četrtino srednje enomestne marže pred obdavčitvijo v četrtem četrtletju in to bomo leta 2023 poskušali še razširiti, ko bomo še naprej obnavljali našo moč zaslužka. ”

Evo, kako se je JetBlue odrezal v tretjem četrtletju v primerjavi s pričakovanji Wall Streeta glede na konsenzne ocene Refinitiv:

• Prilagojeni dobiček na delnico:  21 centov proti pričakovanim 23 centom.
• Skupni prihodki: 2.56 milijarde dolarjev v primerjavi s pričakovanimi 2.56 milijarde dolarjev.

Delnice JetBlue so v torek padle skoraj na 3 % in si nekoliko opomogle od prejšnjih izgub. Delnice drugih letalskih prevoznikov so zrasle, Southwest, United in Delta pa so jih prehiteli S&P 500dobiček.

"Čeprav so obeti glede prihodkov dobri, moramo še naprej skrbno paziti na vsak peni, ki ga porabimo, zlasti v današnjem okolju, saj naš celoten poslovni model tekmovanja z nižjimi cenami temelji na nižjih stroških v primerjavi s starimi letalskimi prevozniki," JetBlue's Finančna direktorica, Ursula Hurley, je zapisala v obvestilu zaposlenim.

Hurley je dejal, da kljub četrtletnim rezultatom letalska družba leta 2022 ne bo objavila celotnega dobička "po udarcih, s katerimi smo se soočili v prvi polovici leta z različico Omicron, in operativnimi izzivi."

Večji ameriški prevozniki so optimistični glede povpraševanja po potovanjih in so močno presegli pričakovanja analitikov glede prožnih rezervacij, zlasti na vrnitev mednarodnih potovanj.

Direktorji letalskih družb pravijo, da imajo omejeno količino zmogljivosti, ki jo lahko dodajo zaradi pomanjkljivosti pri letalih in piloti, kar pomaga naj bodo cene vozovnic visoke. Letalske družbe so prav tako zadržane pri dodajanju letov, potem ko so zaradi številnih dragih operativnih zlomov v sistem dodale več ohlapnosti.

JetBlue je dejal, da namerava v četrtem četrtletju povečati letenje za 1 % na 4 % v primerjavi z ravnmi iz leta 2019. Letalski prevozniki primerjajo ravni zmogljivosti s tistimi izpred treh let, da bi pokazali, kako so si opomogli pandemija Covida.

"Glede na še naprej krhek letalski ekosistem previdno pristopamo k operativnim naložbam in bolj konzervativnim načrtovalskim predpostavkam, ki smo jih uvedli za poletje," je v objavi zaslužka dejal finančni direktor Hurley.

Letalska družba je napovedala, da bodo stroški na enoto v četrtem četrtletju, brez goriva, višji za kar 10.5 % kot pred tremi leti. Pričakuje, da se bodo prihodki na enoto povečali za kar 19%. Prihodki na enoto so se v tretjem četrtletju povečali za več kot 23 % v primerjavi s tremi leti prej.

Hurley je dejal, da je letalska družba zavarovala približno 27 % svoje porabe goriva v četrtem četrtletju.

JetBlue je poleti sklenil dogovor o nakupu nizkocenovnega letalskega prevoznika Spirit. Delničarji Spirita prejšnji teden z veliko večino glasovali za 3.8 milijarde dolarjev vrednega prevzema, ki se zdaj sooča z visoko oviro z zveznimi regulatorji.

Operativna direktorica Joanna Geraghty je v torek dejala, da je letalska družba v dobrem položaju za obvladovanje gospodarske krize, zahvaljujoč več segmentacija vozovnice razredih, od prvovrstnih sedežev do osnovnih ekonomskih vozovnic.

»Ko gledamo v leto 2023, se tolažimo z dejstvom, da je ameriško gospodarstvo veliko večje, kot je bilo pred pandemijo, medtem ko je zmogljivost industrije še vedno pod ravnmi pred pandemijo, kar nakazuje, da so izkušnje naše industrije s potencialnim gospodarskim nazadovanjem leta 2023 lahko izgleda precej drugače kot zgodovinski upadi,« je med četrtletnim razpisom dejal COO Geraghty.

Dodala je, da je letalski prevoznik upočasnil zaposlovanje stevardes in letaliških delavcev ter da to jesen ponuja nekaj neplačanega dopusta v obdobjih manjšega povpraševanja.