Proizvajalec jeepov Stellantis pričakuje, da se bo inflacija surovin prihodnje leto umirila

Avtomobilski proizvajalec stellantis pričakuje, da se bodo stroški inflacije za surovine naslednje leto znižali po znatnih povečanjih med pandemijo koronavirusa, je vlagateljem v četrtek povedal finančni direktor Richard Palmer.

Visoki stroški kritičnih surovin, ki jih uporabljajo proizvajalci avtomobilov, kot so jeklo, aluminij in drugi za baterije za električna vozila, so bili v veliki meri izravnani z rekordne cene novih vozil, ki zmanjšuje marže avtomobilskih proizvajalcev. Toda ker cene rastejo počasi, stroški še niso sledili.

Palmer je dejal, da pričakuje, da se bodo ugodne cene novih vozil nadaljevale tudi v naslednjem letu, vendar je dejal, da bi lahko inflacija še naprej prizadela druge dele dobavne verige proizvajalca avtomobilov.

»Leta 2023 bomo priča manjšemu vplivu inflacije surovin od tistega, ki smo ga videli letos. Torej, subjekt vpliva inflacije, mislim, da bo nižji v letu 2023,« je dejal, ko je razpravljal o prihodkih in dobavah podjetja v tretjem četrtletju. "Inflacija je morda visoka na drugih elementih stroškovne krivulje, vendar so letos nižji v primerjavi s surovinami."

Palmer ni navedel, za katere inflacijske stroške pričakuje, da se bodo leta 2023 znižali ali povečali. Stellantis, ki je nastal z združitvijo Fiat Chryslerja in francoskega Groupe PSA januarja 2021, ni bil takoj dosegljiv za komentar.

Stroški v avtomobilski dobavni verigi so med pandemijo koronavirusa skokovito narasli, saj imajo podjetja težave z logistiko, materiali in zaposlenimi.

Ford je septembra opozoril vlagatelje, ki jih podjetje pričakuje dodatnih 1 milijardo dolarjev stroškov v tretjem četrtletju zaradi inflacije in težav z dobavno verigo. Težave so povzročile pomanjkanje delov, ki je prizadelo približno 40,000 do 45,000 vozil, predvsem tovornjakov in SUV-jev z visokimi maržami, ki niso mogli priti do trgovcev.

Junija AlixPartners prijavljeni stroški surovin in materiala za električna vozila in tradicionalne modele z motorji z notranjim zgorevanjem se je med pandemijo koronavirusa več kot podvojilo.