Izbira razreda bencina preprosto zato, ker ima višjo oktansko vrednost, morda ni najboljša izbira za vaš avto ali vaš proračun. Medtem ko imajo nekatera vozila koristi od vrhunskega plina, lahko večina voznikov prihrani denar na črpalki z uporabo običajnega neosvinčenega v svojem vozilu, ne da bi pri tem žrtvovali zmogljivost.
Ta vodnik pojasnjuje različne oktanske vrednosti goriva na bencinskih črpalkah, zakaj nekatere vrste bencina stanejo več in kateri plin bi morali uporabiti za svoj avto.
Kaj je oktansko število?
Oktansko število različnih vrst bencina je merilo stabilnosti goriva. Višji oktan pomeni večjo stabilnost. Večja stabilnost kaže na odpornost bencina na predvžig in sposobnost goriva, da se upre "trkanju" ali "pikanju" med zgorevanjem. Ti zvoki prihajajo iz mešanice zraka in goriva, ki prezgodaj detonira v motorju.
Motorji z notranjim zgorevanjem stisnejo mešanico zraka in goriva ter ju vžgejo z iskro. Pod določenimi pogoji se lahko mešanica goriva in zraka zgodaj vname, kar povzroči trkanje v motorju. Novejši avtomobili imajo senzorje, ki preprečujejo predvžig, zato boste le redko slišali trkanje in piskanje, razen če vozite starejše vozilo.
Oktansko število bencina v povprečju predstavlja dve preskusni metodi: raziskovalno oktansko število (RON) v prostem teku in motorno oktansko število (MON) pri višjih vrtljajih motorja. Morda ste opazili to formulo z manjšimi črkami na rumenih gumbih, prikazanih na bencinskih črpalkah: (R+M)/2.
Večje številke na nalepkah plinske črpalke označujejo oktansko število različnih razredov bencina. Običajno bencinske črpalke prodajajo bencin s tremi oktanskimi stopnjami.
redno
Običajni plin je gorivo z najnižjo oktansko vrednostjo na ravni 87.
Srednji razred
Midgrade je gorivo srednjega razreda z običajno 89 oktansko stopnjo.
Premium
To je gorivo z najvišjo oktansko vrednostjo, ki ga lahko kupite, in je običajno na ravneh od 91 do 94.
Čeprav nekatera podjetja tržijo svoje različne vrste plina z imeni, kot so »Super Premium«, »Ultra« ali »Ultimate«, se vsa sklicujejo na oktansko vrednost bencina.
Kakšen bencin ali gorivo naj dam v avto?
Osnovno pravilo vzdrževanja avtomobila je, da sledite navodilom proizvajalca, ki jih najdete v navodilih za uporabo. Prikazuje najnižjo oktansko raven za vozilo in ali je premium plin priporočljiv ali potreben. Obstaja izrazita razlika.
Priporočene in zahtevane vrste goriva
Avtomobili, ki potrebujejo vrhunsko gorivo, imajo pogosto opozorilno obvestilo na pokrovu plina in včasih na merilniku plina na armaturni plošči, ki voznike opominja, naj uporabljajo pravilno vrsto plina.
Ko vaš uporabniški priročnik priporoča vrsto goriva, ni potrebno, da ga vstavite v svoje vozilo.
Na splošno naredite to, kar proizvajalec opisuje v navodilih za uporabo, in bodite pozorni pri polnjenju na bencinski črpalki ter se prepričajte, da izberete pravo gorivo za vaš avto.
Gorivo z višjim oktanom je morda potrebno za motorje, ki uporabljajo večje kompresijsko razmerje ali uporabljajo turbopolnilnik, da v cilindre potisnejo več zraka. To omogoča motorjem z visoko močjo, da proizvedejo več moči iz mešanice stisnjenega zraka in goriva. Ti motorji z visoko kompresijo lahko zahtevajo visokooktansko gorivo, da zagotovijo, da se mešanica ne vžge prezgodaj.
Uporaba goriva z nižjo oktansko stopnjo od tiste, ki jo priporoča proizvajalec, lahko zmanjša zmogljivost motorja. Sčasoma lahko neupoštevanje oktanskih smernic za vaš avtomobil povzroči poškodbe motorja in njegovega sistema za nadzor emisij.
To lahko tudi razveljavi garancijo vozila.
Ali lahko uporabite plin z višjim oktanom?
Če je vaš avto zasnovan za plin z običajnim oktanom, lahko varno uporabljate višje razrede bencina. Toda v normalnih voznih pogojih kupovanje goriva z višjo oktansko ravnjo od priporočene nima veliko ali nič koristi. Če pa pri starejšem avtomobilu trka motor, lahko to težavo odpravite nekajkratno polnjenje s prvovrstnim plinom.
Če nenamerno napolnite rezervoar z bencinom z oktanskim številom, ki je nižji ali višji od priporočenega za avto, ni razloga za paniko.
Vzrok za zaskrbljenost je točenje dizelskega goriva v rezervoar plinskega vozila ali črpanje bencina, ko avtomobil potrebuje dizelsko gorivo.
Težko in nenavadno je, vendar ni nemogoče, da dizelsko gorivo vlijemo v rezervoar za bencin. Dizelska črpalka je drugačne barve, običajno zelene, njena šoba pa je večja, tako da se ne prilega v odprtino rezervoarja za bencin. Če ste pomotoma dali dizelsko gorivo v rezervoar za bencin, boste morali plačati za izpraznitev in čiščenje cevi za gorivo motorja v zastopstvu ali lokalnem podjetju za popravilo avtomobilov. Podobno lahko bencin v dizelskem motorju povzroči poškodbe črpalke za gorivo, filtra in injektorjev.
Kaj je flex-fuel?
E85 je gorivo, zasnovano za "vozila s prilagodljivim gorivom". Sestavljen je iz 85 % etanola in 15 % bencina. Črpalke E85 so na bencinskih črpalkah jasno označene in imajo običajno rumene šobe. Vozila s prilagodljivim gorivom imajo običajno rumen pokrov za gorivo. Uporaba bencina s katero koli oktansko stopnjo v vozilu s prilagodljivim gorivom je v redu. Vendar pa je uporaba E85 v avtomobilu, ki ni zasnovan zanj, lahko škodljiva.
Večina zavarovalnih polic ne krije nenamernega točenja goriva z napačno vrsto bencina. Vendar pa nekatere zavarovalnice ponujajo kolesarjem, ki pokrijejo nesrečo. Zato se posvetujte s svojo zavarovalnico in svojo polico. Pomembno je, da ste pri črpalki pozorni, se izogibate motnjam in poznate zahteve svojega avtomobila.
Razumevanje dizelskega goriva
Dizelsko gorivo je običajen izraz za gorivo iz destilata nafte. Bencinski in dizelski motorji delujejo različno in zato uporabljajo različne vrste goriva. Dizel se uporablja v vozilih, ki uporabljajo motorje na kompresijski vžig, medtem ko se plinski motorji vžigajo s svečkami. Na splošno dizelski motorji delujejo učinkoviteje in zagotavljajo večji navor, ki je potreben za premikanje težkih bremen, čeprav proizvajajo manj konjskih moči kot njihovi bencinski kolegi.
Danes je trg dizelskih avtomobilov v ZDA razmeroma majhen. Vendar pa je veliko težkih pickupov in kombijev na voljo z dodatnimi turbodizelskimi motorji, ki prinašajo vlečno zmogljivost, ki je zaželena za komercialno delo in terensko vožnjo ali za vleko čolnov in avtodomov.
Ni pa vsako vozilo na dizelski pogon videti kot delovni konj. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade in Jeep Gladiator ponujajo dizelske pogonske sklope.
Poleg goriva na osnovi nafte lahko dizelski motorji uporabljajo biodizel, ki je proizveden iz surovega rastlinskega olja, odsluženih jedilnih olj in odpadnih živalskih maščob.
Kaj je gorivo za rekreacijo?
90-oktanski bencin brez etanola se včasih trži kot "gorivo za rekreacijo" ali REC-90. Mnogi potrošniki ta čisti bencin, ki ni mešan z etanolom, raje uporabljajo za pomorsko opremo in majhne motorje za kosilnice, snežne freze, motorne žage, generatorje, črpalke in podobno.
Neetanolni bencin običajno stane več kot sorte, ki se mešajo z etanolom. Ta vrsta plina se ne prodaja na vseh bencinskih črpalkah.
Uporaba plina brez etanola v vašem avtomobilu ne bo škodovala motorju vozila. Vendar pa lahko uporaba mešanice etanola poškoduje vašo zunanjo električno opremo. Za pravilno gorivo, ki ga želite uporabiti za svoje orodje, glejte uporabniški priročnik.
Zakaj nekatere vrste bencina stanejo več kot druge?
Najbolj opazna razlika med vrstami bencina je cena in avtomobilisti se pogosto sprašujejo, zakaj možnosti višjega razreda stanejo več. Razlog je v tem, da so dodatki in komponente, ki se uporabljajo za povečanje oktana, na splošno dražji za proizvodnjo.
Od 17. marca je bila povprečna cena navadnega neosvinčenega v ZDA 4.29 $ na galono, medtem ko galona srednjega razreda stane 4.67 $, po AAA. Vozniki, ki kupujejo visokooktanski premium bencin, lahko pričakujejo zvišanje cene za 66 centov več kot običajno ali v povprečju 4.95 $ na galono, kaže spletno mesto.
To pomeni, da stane 9.90 $ več za polnjenje 15-galonskega rezervoarja z visokooktanskim premium plinom kot z navadnim nižjeoktanskim.
Je plin z višjim oktanom vreden razlike v ceni?
Vsekakor. Vendar pa je vredno razlike v ceni le, če vaš avto potrebuje bencin z višjim oktanskim številom, kot je gorivo srednjega ali premium razreda. V nasprotnem primeru bi zapravljali denar.
Nekateri uporabniški priročniki kažejo, da bo z uporabo goriva z višjim oktanskim številom vaš avto deloval bolje ali učinkoviteje. Kljub temu je povečanje stroškov na galono običajno višje od kakršnega koli zmanjšanja porabe plina.
Cenovni dejavniki za bencin
Cene bencina določajo številni dejavniki. Vozniki pogosto opazijo višje cene v poletni vozni sezoni. Ponudba iz rafinerij in povpraševanje počitniških avtomobilistov lahko v poletnih mesecih povečata cene plina do 15 centov na galono. Poleg tega sezonske mešanice bencina, ki jih najdemo na črpalki, prispevajo k razlikam v cenah iz ene sezone v drugo.
V toplejših mesecih ima bencin večjo možnost, da izhlapi iz sistema za gorivo avtomobila. Za pomoč pri izravnavanju smoga in emisij rafinerije proizvajajo poletno mešanico z manjšo hlapnostjo, da zmanjšajo možnost izhlapevanja. Mešanice se razlikujejo glede na državo zaradi vladnih predpisov. Te sezonske mešanice lahko poleg povečanja povpraševanja dodajo do 15 centov na galono, odvisno od regije.
Od septembra do aprila hladnejše vreme prinaša nižje cene plina, ker je zimska mešanica cenejša za proizvodnjo. Cena na črpalki lahko pade tudi za 30 centov na galono, saj bencinske črpalke preidejo na zimski bencin in mnogi vozniki ostanejo bližje domu.
Ta zgodba je prvotno tekla naprej KBB.com.
Vir: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Ali je v redu uporabljati plin najnižje kakovosti? Tukaj je vodnik za različne vrste goriva.
Izbira razreda bencina preprosto zato, ker ima višjo oktansko vrednost, morda ni najboljša izbira za vaš avto ali vaš proračun. Medtem ko imajo nekatera vozila koristi od vrhunskega plina, lahko večina voznikov prihrani denar na črpalki z uporabo običajnega neosvinčenega v svojem vozilu, ne da bi pri tem žrtvovali zmogljivost.
Ta vodnik pojasnjuje različne oktanske vrednosti goriva na bencinskih črpalkah, zakaj nekatere vrste bencina stanejo več in kateri plin bi morali uporabiti za svoj avto.
Kaj je oktansko število?
Oktansko število različnih vrst bencina je merilo stabilnosti goriva. Višji oktan pomeni večjo stabilnost. Večja stabilnost kaže na odpornost bencina na predvžig in sposobnost goriva, da se upre "trkanju" ali "pikanju" med zgorevanjem. Ti zvoki prihajajo iz mešanice zraka in goriva, ki prezgodaj detonira v motorju.
Motorji z notranjim zgorevanjem stisnejo mešanico zraka in goriva ter ju vžgejo z iskro. Pod določenimi pogoji se lahko mešanica goriva in zraka zgodaj vname, kar povzroči trkanje v motorju. Novejši avtomobili imajo senzorje, ki preprečujejo predvžig, zato boste le redko slišali trkanje in piskanje, razen če vozite starejše vozilo.
Oktansko število bencina v povprečju predstavlja dve preskusni metodi: raziskovalno oktansko število (RON) v prostem teku in motorno oktansko število (MON) pri višjih vrtljajih motorja. Morda ste opazili to formulo z manjšimi črkami na rumenih gumbih, prikazanih na bencinskih črpalkah: (R+M)/2.
Večje številke na nalepkah plinske črpalke označujejo oktansko število različnih razredov bencina. Običajno bencinske črpalke prodajajo bencin s tremi oktanskimi stopnjami.
redno
Običajni plin je gorivo z najnižjo oktansko vrednostjo na ravni 87.
Srednji razred
Midgrade je gorivo srednjega razreda z običajno 89 oktansko stopnjo.
Premium
To je gorivo z najvišjo oktansko vrednostjo, ki ga lahko kupite, in je običajno na ravneh od 91 do 94.
Čeprav nekatera podjetja tržijo svoje različne vrste plina z imeni, kot so »Super Premium«, »Ultra« ali »Ultimate«, se vsa sklicujejo na oktansko vrednost bencina.
Kakšen bencin ali gorivo naj dam v avto?
Osnovno pravilo vzdrževanja avtomobila je, da sledite navodilom proizvajalca, ki jih najdete v navodilih za uporabo. Prikazuje najnižjo oktansko raven za vozilo in ali je premium plin priporočljiv ali potreben. Obstaja izrazita razlika.
Priporočene in zahtevane vrste goriva
Avtomobili, ki potrebujejo vrhunsko gorivo, imajo pogosto opozorilno obvestilo na pokrovu plina in včasih na merilniku plina na armaturni plošči, ki voznike opominja, naj uporabljajo pravilno vrsto plina.
Ko vaš uporabniški priročnik priporoča vrsto goriva, ni potrebno, da ga vstavite v svoje vozilo.
Na splošno naredite to, kar proizvajalec opisuje v navodilih za uporabo, in bodite pozorni pri polnjenju na bencinski črpalki ter se prepričajte, da izberete pravo gorivo za vaš avto.
Gorivo z višjim oktanom je morda potrebno za motorje, ki uporabljajo večje kompresijsko razmerje ali uporabljajo turbopolnilnik, da v cilindre potisnejo več zraka. To omogoča motorjem z visoko močjo, da proizvedejo več moči iz mešanice stisnjenega zraka in goriva. Ti motorji z visoko kompresijo lahko zahtevajo visokooktansko gorivo, da zagotovijo, da se mešanica ne vžge prezgodaj.
Uporaba goriva z nižjo oktansko stopnjo od tiste, ki jo priporoča proizvajalec, lahko zmanjša zmogljivost motorja. Sčasoma lahko neupoštevanje oktanskih smernic za vaš avtomobil povzroči poškodbe motorja in njegovega sistema za nadzor emisij.
To lahko tudi razveljavi garancijo vozila.
Ali lahko uporabite plin z višjim oktanom?
Če je vaš avto zasnovan za plin z običajnim oktanom, lahko varno uporabljate višje razrede bencina. Toda v normalnih voznih pogojih kupovanje goriva z višjo oktansko ravnjo od priporočene nima veliko ali nič koristi. Če pa pri starejšem avtomobilu trka motor, lahko to težavo odpravite nekajkratno polnjenje s prvovrstnim plinom.
Če nenamerno napolnite rezervoar z bencinom z oktanskim številom, ki je nižji ali višji od priporočenega za avto, ni razloga za paniko.
Vzrok za zaskrbljenost je točenje dizelskega goriva v rezervoar plinskega vozila ali črpanje bencina, ko avtomobil potrebuje dizelsko gorivo.
Težko in nenavadno je, vendar ni nemogoče, da dizelsko gorivo vlijemo v rezervoar za bencin. Dizelska črpalka je drugačne barve, običajno zelene, njena šoba pa je večja, tako da se ne prilega v odprtino rezervoarja za bencin. Če ste pomotoma dali dizelsko gorivo v rezervoar za bencin, boste morali plačati za izpraznitev in čiščenje cevi za gorivo motorja v zastopstvu ali lokalnem podjetju za popravilo avtomobilov. Podobno lahko bencin v dizelskem motorju povzroči poškodbe črpalke za gorivo, filtra in injektorjev.
Kaj je flex-fuel?
E85 je gorivo, zasnovano za "vozila s prilagodljivim gorivom". Sestavljen je iz 85 % etanola in 15 % bencina. Črpalke E85 so na bencinskih črpalkah jasno označene in imajo običajno rumene šobe. Vozila s prilagodljivim gorivom imajo običajno rumen pokrov za gorivo. Uporaba bencina s katero koli oktansko stopnjo v vozilu s prilagodljivim gorivom je v redu. Vendar pa je uporaba E85 v avtomobilu, ki ni zasnovan zanj, lahko škodljiva.
Večina zavarovalnih polic ne krije nenamernega točenja goriva z napačno vrsto bencina. Vendar pa nekatere zavarovalnice ponujajo kolesarjem, ki pokrijejo nesrečo. Zato se posvetujte s svojo zavarovalnico in svojo polico. Pomembno je, da ste pri črpalki pozorni, se izogibate motnjam in poznate zahteve svojega avtomobila.
Razumevanje dizelskega goriva
Dizelsko gorivo je običajen izraz za gorivo iz destilata nafte. Bencinski in dizelski motorji delujejo različno in zato uporabljajo različne vrste goriva. Dizel se uporablja v vozilih, ki uporabljajo motorje na kompresijski vžig, medtem ko se plinski motorji vžigajo s svečkami. Na splošno dizelski motorji delujejo učinkoviteje in zagotavljajo večji navor, ki je potreben za premikanje težkih bremen, čeprav proizvajajo manj konjskih moči kot njihovi bencinski kolegi.
Danes je trg dizelskih avtomobilov v ZDA razmeroma majhen. Vendar pa je veliko težkih pickupov in kombijev na voljo z dodatnimi turbodizelskimi motorji, ki prinašajo vlečno zmogljivost, ki je zaželena za komercialno delo in terensko vožnjo ali za vleko čolnov in avtodomov.
Ni pa vsako vozilo na dizelski pogon videti kot delovni konj. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade in Jeep Gladiator ponujajo dizelske pogonske sklope.
Poleg goriva na osnovi nafte lahko dizelski motorji uporabljajo biodizel, ki je proizveden iz surovega rastlinskega olja, odsluženih jedilnih olj in odpadnih živalskih maščob.
Kaj je gorivo za rekreacijo?
90-oktanski bencin brez etanola se včasih trži kot "gorivo za rekreacijo" ali REC-90. Mnogi potrošniki ta čisti bencin, ki ni mešan z etanolom, raje uporabljajo za pomorsko opremo in majhne motorje za kosilnice, snežne freze, motorne žage, generatorje, črpalke in podobno.
Neetanolni bencin običajno stane več kot sorte, ki se mešajo z etanolom. Ta vrsta plina se ne prodaja na vseh bencinskih črpalkah.
Uporaba plina brez etanola v vašem avtomobilu ne bo škodovala motorju vozila. Vendar pa lahko uporaba mešanice etanola poškoduje vašo zunanjo električno opremo. Za pravilno gorivo, ki ga želite uporabiti za svoje orodje, glejte uporabniški priročnik.
Zakaj nekatere vrste bencina stanejo več kot druge?
Najbolj opazna razlika med vrstami bencina je cena in avtomobilisti se pogosto sprašujejo, zakaj možnosti višjega razreda stanejo več. Razlog je v tem, da so dodatki in komponente, ki se uporabljajo za povečanje oktana, na splošno dražji za proizvodnjo.
Od 17. marca je bila povprečna cena navadnega neosvinčenega v ZDA 4.29 $ na galono, medtem ko galona srednjega razreda stane 4.67 $, po AAA. Vozniki, ki kupujejo visokooktanski premium bencin, lahko pričakujejo zvišanje cene za 66 centov več kot običajno ali v povprečju 4.95 $ na galono, kaže spletno mesto.
To pomeni, da stane 9.90 $ več za polnjenje 15-galonskega rezervoarja z visokooktanskim premium plinom kot z navadnim nižjeoktanskim.
Je plin z višjim oktanom vreden razlike v ceni?
Vsekakor. Vendar pa je vredno razlike v ceni le, če vaš avto potrebuje bencin z višjim oktanskim številom, kot je gorivo srednjega ali premium razreda. V nasprotnem primeru bi zapravljali denar.
Nekateri uporabniški priročniki kažejo, da bo z uporabo goriva z višjim oktanskim številom vaš avto deloval bolje ali učinkoviteje. Kljub temu je povečanje stroškov na galono običajno višje od kakršnega koli zmanjšanja porabe plina.
Cenovni dejavniki za bencin
Cene bencina določajo številni dejavniki. Vozniki pogosto opazijo višje cene v poletni vozni sezoni. Ponudba iz rafinerij in povpraševanje počitniških avtomobilistov lahko v poletnih mesecih povečata cene plina do 15 centov na galono. Poleg tega sezonske mešanice bencina, ki jih najdemo na črpalki, prispevajo k razlikam v cenah iz ene sezone v drugo.
V toplejših mesecih ima bencin večjo možnost, da izhlapi iz sistema za gorivo avtomobila. Za pomoč pri izravnavanju smoga in emisij rafinerije proizvajajo poletno mešanico z manjšo hlapnostjo, da zmanjšajo možnost izhlapevanja. Mešanice se razlikujejo glede na državo zaradi vladnih predpisov. Te sezonske mešanice lahko poleg povečanja povpraševanja dodajo do 15 centov na galono, odvisno od regije.
Od septembra do aprila hladnejše vreme prinaša nižje cene plina, ker je zimska mešanica cenejša za proizvodnjo. Cena na črpalki lahko pade tudi za 30 centov na galono, saj bencinske črpalke preidejo na zimski bencin in mnogi vozniki ostanejo bližje domu.
Ta zgodba je prvotno tekla naprej KBB.com.
Vir: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo