Iran in Turčija nadaljujeta z ambicioznimi projekti tovarne brezpilotnih letal v Rusiji in Ukrajini

Nedavna poročila kažejo, da Iran in Turčija napredujeta s svojimi projekti za izgradnjo ogromnih tovarn v Rusiji in Ukrajini za proizvodnjo velikega števila domačih brezpilotnih letal Shahed in Bayraktar.

5. januarja visoka iranska delegacija obiskal rusko mesto Yelabuga, približno 600 milj vzhodno od Moskve. Iran in Rusija imata ambiciozne načrte, da tam zgradita veliko tovarno, ki bo izdelovala najmanj 6,000 brezpilotnih letalnikov po iranskih načrtih. Iran je Rusiji že dobavil na stotine lebdečega streliva Shahed-131/136 – samodetonacijskih brezpilotnih letal za enkratno uporabo – za vojno proti Ukrajini.

Poročila, da imata Moskva in Teheran načrte za vzpostavitev tekočih linij na ruskem ozemlju, so se prvič pojavila konec leta 2022. Teheran uporablja svoje civilni letalski prevozniki in čolni pretihotapiti svoje brezpilotne letalnike v Rusijo - nekaj, kar mu ne bo več treba storiti ob morebitnem odprtju te tovarne.

24. januarja so se pojavili nadaljnji znaki, da vztrajno napredujejo tudi načrti za drugo tovarno dronov. Ukrajinski veleposlanik v Turčiji Vasyl Bodnar, povedal na novinarski konferenci da je "celoten pravni okvir" za turško tovarno brezpilotnih letal Baykar v Ukrajini dokončan. Baykar Defense je proizvajalec znanega turškega brezpilotnega letala Bayraktar TB2, ki se je v zadnjih letih bojeval v številnih vojnah in so ga med drugim izvažali v nekaj manj kot 30 držav.

"V Ukrajini trenutno deluje podjetje, ki je pripravilo fizični projekt ... Pričakujemo, da bo tovarna začela obratovati v naslednjih dveh letih in bo začela proizvajati blago z ukrajinskimi sestavnimi deli," je dejal Bodnar.

Njegova ocena dveh let je ponovila Baykarjev izvršni direktor Haluk Bayraktar, ki povedal za Reuters konec oktobra 2022 da se načrti za tovarno »napredujejo« kljub trajajoči vojni.

»Trenutno imamo arhitekturno zasnovo. Faza podrobnega projektiranja je končana. In z gradnjo bomo dejansko nadaljevali ... v dveh letih bi jo radi končali,« je takrat dejal. Bayraktar tudi razpravljali o podrobnostih o gradnji tovarne dronov med srečanjem z ukrajinskim predsednikom Volodimirjem Zelenskim v Kijevu v začetku prejšnjega meseca.

Za razliko od načrtovane tovarne v Jelabugi načrti Turčije in Ukrajine za tovarno Baykar v Ukrajini segajo pred začetkom ruske invazije februarja 2022. Oktobra 2021 je ukrajinski zunanji minister Dmitro Kuleba razglasitve da je »zemljišče, na katerem bo zgrajena tovarna, že izbrano«.

Turčija je pred začetkom vojne prodala Ukrajini približno 20 brezpilotnih letal Bayraktar TB2 in vsaj 50 od izbruha. Iran je od avgusta 2022 Rusiji dostavil na stotine lebdečega streliva tipa Shahed, skupaj z vrstami za večkratno uporabo, kot je Mohajer-6.

Objekt Baykar v Ukrajini bo imel vsaj 300 ljudi delo na 30,000 kvadratnih metrov velikem zemljišču. Poleg vseprisotnega TB2 bodo domnevno izdelovali velik in napreden dron Bayraktar Akinci in lovca brez posadke Kizilelma na reaktivni pogon.

Veleposlanik Bodnar je omenil, da bodo brezpilotna letala vsebovala ukrajinske komponente. To ni presenetljivo. Navsezadnje Akinci in Kizilelma že poganjata motorja, izdelana v Ukrajini – prvega poganjata dva ukrajinska turbopropelerska motorja Ivchenko-Progress AI-450, drugega pa en turboventilator AI-322F.

Tako velik obrat za proizvodnjo teh brezpilotnih letal v Ukrajini bi lahko zmanjšal pritisk na Baykar doma. Trenutno lahko zasebno podjetje izdela 20 dronov na mesec, vendar se sooča triletni zaostanek naročil zaradi množičnega povpraševanja po njegovih sistemih.

V Yelabugi imata Iran in Rusija načrte za razvoj novega modela Shahed-136 z novim motorjem, ki lahko poveča njegov doseg in hitrost. Sedanji model je počasen in hrupen, zaradi česar so relativno lahke tarče za ukrajinsko zračno obrambo. Kijev pozdravil 2023 s sestrelitvijo 45 od 45 Proti njej je sprožila šahedska Rusija. Moskva menda že morala spremeni svoje Shahed-136 konec leta 2022, da bi preprečili njihovo okvaro v hladnem vremenu.

Ni jasno, ali so za Yelabugo načrtovani še kakšni drugi tipi iranskih brezpilotnih letal, čeprav je verjetno. Več mesecev so poročila nakazovala, da bi Moskva lahko kmalu prejela veliko hitrejši dron velikega dosega Arash-2 iz Teherana, ki lahko prenese večji tovor na večje razdalje pri večjih hitrostih kot Shahed-136. Iran bo te brezpilotne letalnike morda dobavil enkrat letos, mogoče po oktobru. Prav tako bi lahko sodelovala z Rusijo pri izdelavi naprednejših različic, morda celo z modeli na reaktivni pogon, v bližnji prihodnosti.

Vendar se množična proizvodnja dronov v obeh obratih verjetno ne bo začela kmalu. V primeru Ukrajine se lahko dvoletni časovni načrt izkaže za preveč optimističnega, tudi če bi bil čas miru. Kljub temu obisk iranske delegacije v Yelabugi in ponavljajoče se ponovne potrditve ukrajinskih in turških uradnikov o Baykarjevem projektu v Ukrajini močno kažejo, da bi lahko ti tovarni začeli svoje konkurenčne dejavnosti nekje v drugi polovici tega desetletja.