Inovativno novo Ebike Urban Utropia All-Carbon izgleda neverjetno, tehta le 30 funtov

Vedno iščem nenavaden zasuk pri oblikovanju ebike. Pred kratkim sem naletel na Novo ebike Urban Urtopia (»Urban Utopia«)., kolo omejene proizvodnje, ki je obljubljalo majhno težo, inovativne lastnosti in zelo zanimiv dizajn okvirja. Pred nekaj tedni je bilo podjetje dovolj prijazno, da mi je enoto poslalo v pregled.

Takoj iz škatle je bila njihova prva trditev – majhna teža – zlahka preverljiva. S konstrukcijo v veliki meri iz ogljikovih vlaken ebike Urtopia 2,799 USD tehta pičlih 30 funtov/14 kg – prava muha, ko gre za e-kolesa. Je celo lažji od mojega neelektrična gorsko kolo. Toda Urtopia je zagotovo ulično in mestno kolo z eno prestavo, pogonom na karbonski jermen in 250-vatnim motorjem s pestom s 35 nm navora. To niso številke e-kolesa s hot-rodom, toda spet je pomanjkanje teže tukaj. Moč iz odstranljive 360 ​​vatne baterije je usmerjena glede na stopnjo pomoči pri pedalu, Urtopia pa vključuje tudi senzor navora za boljše usklajevanje pomoči motorja z vhodom pedala. Hidravlične kolutne zavore zagotavljajo zanesljivo ustavljanje. Najvišja hitrost za pomoč pri Urtopii je 20 km/h in kolo nima plinske lopute, zato gre za e-kolo razreda I v ZDA

Na Urtopii je veliko tehnologije. Kolo ima del "pametne palice" na krmilnem drogu iz ogljikovih vlaken, s hladnim/funky belim LED-matričnim zaslonom in svetlim vgrajenim LED žarometom. Na desni vrstici je en sam gumb, ki prebere vaš odtis palca in zažene kolo. Ko je v teku, deluje kot gumb za zvonec na kolesu – in imate na voljo več zvočnih možnosti. Na levi vrstici je 4-smerni krmilnik D-pad za preklapljanje zaslona, ​​spreminjanje ravni pomoči (izberite med načinom pedala brez pomoči, Eco, Comfort, Sport in Turbo) in upravljanje smernikov. da, smerniki. Več o njih v kratkem. Obstaja tudi svetlo rdeča LED zadnja luč v obliki črke V.

Pritisnite in držite desni gumb in Urtopia se bo odzvala na številne glasovne ukaze za spreminjanje načinov vožnje in drugih bitov, čeprav se je zdelo, da me je med hitro vožnjo nekoliko težko razumel, saj je lahko hrup vetra dejavnik. Ko je delovalo, je bilo super, da sem lahko spreminjal nastavitve, ne da bi moral vzeti iz telefona, pritisniti na gumb ali se dotakniti zaslona krmila. Na e-kolesu (ali katerem koli vozilu) je ključ do varne vožnje, funkcija glasovnega nadzora pa resnično pomaga olajšati varno vožnjo.

Urtopia je 4G povezana prek eSIM (29 USD/leto), aplikacija za kolo pa je polirana in robustna. Uporablja tudi wifi in Bluetooth za klepetanje z vašim telefonom in internetom. Urtopia lahko prejema tudi posodobitve programske opreme OTA, tako kot avtomobil Tesla. Ko se povežejo, lahko lastniki spremljajo lokacijo svojega kolesa, če se odločite, da ga prijatelj izposodi – ali ne daj, da ga ukradejo. Lastniki lahko prejemajo obvestila, če je kolo premaknjeno celo rahlo, in lahko na daljavo zaklenejo pomoč pri pedalu in elektroniko, vendar se kolesa in ročična ročica lahko prosto vrtijo, s kolesom pa ga je mogoče zelo enostavno voziti ali odnesti. Predlagam a zelo robustno zaklepanje kolesa, kadar se ne vozite z Urtopio.

Sklop zadnje luči je veliko bolj zapleten, kot se zdi. Vključuje sistem "ARES", radarski sistem z majhnimi milimetrskimi valovi, ki aktivira zadnjo luč, ko se karkoli približa zadnjemu delu kolesa. Poleg tega sta na voljo dve majhni projekcijski leči, ki med vožnjo oddata svetel tehnični vzorec na pločnik; pritisnite gumb za utripalko in vzorci utripajo. Izgleda zelo ponoči ohladi – dokler je suho. V dežju ne toliko, vzorci pa tudi na tleh, zato jih vozniki težko vidijo. Rad bi videl, da bi Urtopia preoblikovala zadnji modul in dodala nekakšen "standardni" LED smernik, ki je bolj očiten vozilom za kolesom. Vsekakor je kul stvari, a če snemate za največjo varnost z radarskim sistemom in tako naprej, lahko pokrijete tudi vse osnove.

Vsak, ki vidi Urtopio, pritegne edinstven dizajn okvirja, ki nima osrednjega droga. Na nek način je podoben še bolj minimalističnim Gogoro Eeyo 1s, ki sem jih pregledal lani, vendar elegantna šikana v zgornji cevi Urtopia ima dva praktična namena: omogoča po višini nastavljivo sedežno oporo (prav tako iz ogljikovih vlaken) in je zasnovana da se "prilega" vaši rami, če bi jo morali nositi, na primer za prevoz kolesa po stopnicah. Poleg tega je videti edinstveno in dobil sem veliko pohval za svoje kolo za pregled, ki je prispelo v mat črni in rahlo črtasti barvni shemi "Sirius". Na voljo sta še dve barvni možnosti, vendar se izdela le 2,000 koles.

VEČ OD FORBESPravkar sem se vozil na osupljivem Gogoro Eeyo 1S, Ebikeu iz prihodnostiBy Bill Roberson

Novi Urban je vključeval tudi kolesarsko torbo po meri, ki se lepo prilega nogi okvirja, vendar je premajhna za steklenico vode. Pri New Urbanu lahko dobite kletko za steklenico vode, blatnike, stojalo za noge in udobnejši sedež, vendar moje kolo ni vključevalo nobene od teh stvari, saj so očitno želeli pokazati majhno težo kolesa. Osebno bi dodal najmanj izbirne blatnike; to je navsezadnje Oregon.

Vožnja z Urtopijo je odlična zabava. Čeprav ni zelo zmogljiv, še vedno zagotavlja soliden zagon pedalom, zlasti v vrhunskem načinu Turbo. Toda tudi v Eco sem lahko občutil malo potiska in Eco je bil najboljši način za le lagodno orodje po soseski. Ko je prišel čas, da izničim nekaj razdalje, ga običajno dam v Tour ali Sport.

Ko sem se prevrnil na svoj test na hribu, ki običajno ni prijazen do enostopenjskih e-koles, sem ga dal v Turbo in začel po klancu. Ker Urtopia je so svetlobe, priti na vrh ni bil problem. Seveda, bilo je malo vadbe, a sem prišel veliko hitreje, kot če bi samo poskušal zaviti v hrib v eni prestavi.

Ko se je spustil po hribu navzdol, je Urtopia zlahka dosegla 35 milj na uro in se počutila trdno in samozavestno, kljub temu, da ni imela vzmetenja – dobra mera vedenja na cesti. Hidravlične kolutne zavore so odlične s solidno močjo in odličnim občutkom ter skoraj brez sledi zavornih vodov. Prileganje in zaključek sta odlična od spredaj do zadaj.

Najboljše vožnje, ki sem jih imel na New Urban Urtopii, so bile, ko sem imel čas samo za poganjanje pedala po Portlandu, ko je zima prešla v pomlad in temperature so se dvignile iz skoraj ledišča, kjer se je zdelo, da so obtičale več tednov naenkrat. Ko je posijalo sonce, je bilo zelo zabavno rolati se po soseski in bližnjih parkih in kolesarskih stezah. Tudi ponoči je Urtopia dobra izbira, saj žarometi oddajajo širok bazen svetlobe, visokotehnološka zadnja luč pa je zelo vidna.

Za tako lahko kolo (in sem težak, velik kolesar) sem se bal, da bo New Urban Urtopia občutljivo, premajhno izbirčno ebike, ki bi ga bilo težko voziti ali neudobno. Zasluge pripisujem New Urbanu, saj se kolo zdi prostorno, trdno pri kateri koli hitrosti in ga je vožnja užitek. Tehnične funkcije so delovale odlično, z izjemo glasovnega upravljanja, vendar sem ugotovil, da lahko večino nastavitev na levi vrstici po potrebi spremenim dovolj hitro. Vendar, ko je glasovno upravljanje delovalo, je v smislu varnosti spremenilo igro. Upajmo, da bo to tehnologijo v prihodnosti uporabljalo več koles. Za zdaj menim, da je New Urban Urtopia edino kolo s tem edinstvenim tehnološkim atributom.

To je odlično e-kolo za trdovratne kolesarje ali kolesarje stare šole, ki želijo lahek enostopenjski stroj z edinstveno zasnovo in najnovejšo tehnologijo – in morda na skrivaj želijo tudi malo spodbude na hribih ali dolgih vožnjah.

Glede Urtopije nimam veliko pritožb. Zadnje signale je morda treba rahlo preoblikovati, da bodo bolj vidni raztresenim voznikom, še posebej v dežju, sicer pa mi je bil všeč projekcijski sistem. Nikoli nisem imel težav s kolesom in kljub mojim prejšnjim pomislekom, da je občutljivo ali premajhno, sem se ravno prav prilegal nanj in po nekaj prevoženih kilometrih sem bil zelo prepričan v trdnost dizajna in navdušen nad kakovost vožnje. To je resnično inovativen, eleganten in izjemen nov vstop na trg ebike – pozivam podjetje, naj izdela več kot le 2,000 teh impresivnih e-koles! Za vse, kar dobite z New Urban Urtopia, Cena 2,799 USD je pravzaprav kar ugodno. Polog v višini 49 $ vam bo zagotovil mesto v vrsti in kolesa naj bi začeli pošiljati junija.