Hyundaijev vodja cilja na Teslo, ko podjetje prebija temelje na testnem poligonu, ki ga je naročila vlada

Vodja Hyundai Motor Severna Amerika je izjavil, da napredek njegovega podjetja na področju električnih vozil napreduje v smeri "skušanja približati se Tesli," vodilnemu na trgu EV. José Muñoz, globalni COO, Hyundai Motor Group, predsednik in izvršni direktor, Hyundai Motor North America, je podal svoje pripombe, ko je podjetje začelo delati na novem kompleksu za testiranje vozil, ki meji na njegov tehnični center blizu Ann Arborja v Michiganu.

Objekt, ki bo znan kot New Safety Test Investigation and Laboratory (STIL) predstavlja Hyundai, ki izpolnjuje glavni pogoj sporazuma o soglasju z ameriško nacionalno upravo za varnost v cestnem prometu, ki izhaja iz težav s tem, kako je podjetje obravnavalo vrsto požarov vozil.

Glede na 27. november 2020 Sporazum "Odredbe o soglasju odražajo oceno agencije, da sta tako Hyundai kot Kia izvedli nepravočasen vpoklic več kot 1.6 milijona vozil, opremljenih z motorji Theta II, in netočno poročali o nekaterih informacijah NHTSA v zvezi z odpoklici."

Poleg denarnih kazni je bilo proizvajalcu avtomobilov naloženo, da zgradi ameriško testno napravo za varnostne preiskave.

Med uradno predstavitvijo je Muñoz dejal, da je 51.6 milijona dolarjev, ki jih podjetje porabi za STIL, "veliko nad minimalnimi zahtevami, ki smo jih morali izpolniti." Ta številka je 26.6 $ nad minimalno porabo, ki jo je določil NHTSA.

»To ni nekaj, kar počnemo samo zaradi odredbe o soglasju. To je napredek za človeštvo,« je dejal Muñoz.

STIL bo zaposloval vsaj 160 inženirjev, vključno s funkcijami, kot so:

• Območja za testiranje dinamike vozil za izvajanje manevrov pri nizki in visoki hitrosti ter za oceno krmiljenja, zavor, okvar sistema, električnih težav.
• Stroj za CT skeniranje, posebej zasnovan za uporabo v avtomobilih
• Testna steza
• Laboratorij za preiskavo nesreč na terenu

Dejanska gradnja naj bi se začela okoli 7. julija, STIL pa bo začel delovati septembra 2023, pravi Brian Latouf, glavni varnostni uradnik za Hyundai America.

»Velik poudarek bo na varnosti pri nesrečah in električnih vozilih, raziskavah na terenu, odpravljanju težav s terena, njihovem vračanju sem, podiranju avtomobilov, poskusu razumevanja temeljnega vzroka in tudi rešitve za močne izboljšave … in mi' bom ukrepal," je dejal Latouf.

Pravzaprav je Latouf pred uradno objavo, načrtovano za konec tega tedna, želel razkriti, da je Hyundaijev akumulatorski električni SUV Ioniq 5 nagrajen z oceno Top Safety Pick-Plus s strani Zavarovalnega inštituta za avtomobilsko varnost.

Muñoz je kasneje dodal, da je bil Ioniq 5 prvo korejsko vozilo, ki je v Nemčiji osvojilo priznanje za avto leta.

Toda Hyundai kot celota, ki vključuje Kio in Genesis, si prizadeva izpodbijati Teslino vodstvo EV, ne glede na njegove težave s kakovostjo.

»Potrošniki se zavedajo dobrega dizajna, tehnologije, inovativnosti in dobre storitve našega podjetja. Maja smo prodajo elektrificiranih vozil povečali za 86 %, naša mešanica pa je približno 14 % na leto do danes,« je Muñoz povedal za Forbes.com. »Zelo hitro prihajamo in mislim, da trg to prepozna. To mislimo, ko rečemo, da se približujemo vodilnemu tekmecu.”

Med svojimi uradnimi pripombami je Muñoz pripravil seznam načrtovanih ameriških naložb podjetja, ki vključujejo:

• 10 milijard dolarjev naložb v ZDA do leta 2025
• Naložba v vrednosti 5.54 milijarde dolarjev za izgradnjo tovarne električnih vozil na baterije v Savannah, Ga.
• Zaveza, da bo vložila 300 milijonov dolarjev in povečala zaposlenost za 200 v svoji montažni tovarni v Montgomeryju v zvezni državi Alai, kjer bodo izdelali Hyundai Santa Fe HEV, hibridni električni SUV in elektrificirani Genesis GV70.

Muñoz je bil prepričan, da bo kombinacija privlačnejših karoserijskih oblik, boljše tehnologije in predloga Bidenove uprave za ustvarjanje standardizirane nacionalne mreže za polnjenje pospešila sprejetje električnih vozil v ZDA.

“Mislim, da sem zelo prepričan v cilje preds. Biden je določil, da bo do leta 40 dosegel 50-2030-odstotno prodajo električnih baterij, ki bo dosežena veliko hitreje, kot smo mislili,« je napovedal. »To gre v pravo smer. Infrastruktura bo ključni dejavnik, ki bo ameriškemu potrošniku zagotovil mir."

Z izgradnjo novega laboratorija za preiskave in preizkušanje varnosti Hyundai računa, da bo izpolnitev zahteve, ki izhaja iz njegovih napačnih korakov, na koncu povrnila in zgradila ta duševni mir na trgu, saj si prizadeva ne samo prevzeti EV. vodilni Teslo, vendar ga preseže.