Tukaj je opisano, kako bo barva vašega avtomobila vplivala na njegovo vrednost pri nadaljnji prodaji

Po (zelo) stari šali: "Kaj dobiš, če so vsa vozila v ZDA pobarvana belo?" Odgovor: "Nacija belih avtomobilov."

Kot kaže, to ni daleč, saj je danes približno 25 odstotkov vseh avtomobilov, tovornjakov in terencev zares belih kot sneg, sledijo jim tisti s črno, sivo in srebrno barvo. Ker predstavlja več kot tri četrtine vseh prodanih novih modelov, bi to natančneje pomenilo enobarvno avtomobilsko državo.

Čeprav nobena od teh izbir ne bi imela negativnega vpliva na nadaljnjo prodajno vrednost vozila, niti ne bi storili ničesar, da bi jo povečali. Namesto tega bi morali tisti, ki želijo povečati vrednost svojih voženj po cesti, izbrati nekaj bolj izrazitega.

Glede na študijo o več kot 650,000 transakcijah rabljenih avtomobilov, ki jih je opravilo spletno mesto o rabljenih vozilih iSeeCars.com, lahko kupčeva izbira barve pomaga povečati ali zmanjšati njegovo donosnost. Natančneje, poročilo je ugotovilo, da vozila, pobarvana rumeno, niso limone, ko gre za vračanje dolarjev. Ob vseh drugih enakih pogojih je bilo ugotovljeno, da so rumeni avtomobili v triletnem obdobju lastništva v povprečju amortizirali le za 4.5 odstotka. To je 70 odstotkov manj od povprečnega vozila, pobarvanega v veliko bolj nevtralnih tonih.

Vrednosti rabljenih vozil seveda v veliki meri temeljijo na stanju določenega modela, lokaciji in številu kilometrov na števcu kilometrov. Toda zakaj so rumeno obarvani modeli bolj na trgu rabljenih vozil kot tisti, pobarvani v drugih barvah? Gre za preprost primer ponudbe in povpraševanja. "Rumena je med najmanj priljubljenimi barvami avtomobilov z najnižjim deležem vozil in je običajno barva za športne avtomobile in druga vozila z majhno prostornino, ki imajo relativno dobro vrednost," je izvršni analitik iSeeCars Karl Brauer. "Ker so rumena vozila tako nova na rabljenem trgu, so ljudje pripravljeni plačati premijo zanje."

Po drugi strani pa vse "unikatne" barve ne bodo pozitivno vplivale na končno vrednost modela. Največji uspeh boste prejeli z izbiro avtomobila, ki je pobarvan rjavo. Kako zdaj rjavi avto? V povprečju bo v treh letih depreciirala za 17.8 odstotka. "Samo redkost ni enaka vrednosti," pojasnjuje Brauer. "Če barva ne ustreza dovolj kupcem rabljenih avtomobilov, bo to škodilo vrednosti pri nadaljnji prodaji, čeprav je nenavadno."

Na koncu te objave predstavljamo seznam 17 nadpovprečnih in podpovprečnih barvnih obdelav za ohranjeno vrednost.

Po poročilu iSeeCars je rumena najbolj dragocena barva med kabrioleti in športnimi terenci, medtem ko je oranžna pri kupejih, bež je najboljša za tovornjake, vijolična, ki je med najredkejšimi barvami v katerem koli segmentu, pa povečuje vrednost limuzin. večina.

Nenavadno je, da sta dve najmanj vpadljivi (in nekateri bi lahko rekli med najbolj spornimi) barvami – zelena in rjava – zabeležili najnižje stopnje amortizacije med tri leta starimi enoprostorci, pri čemer so primerljivi rdeči kombiji po treh letih izgubili precej več svoje začetne vrednosti. let. Očitno je vse odvisno od okusa (ali pa bi nekateri trdili, da ga ni). »Enoprostorci so smiselna izbira vozila, zato lahko nakup manj običajne barve postane bolj vznemirljiv nakup,« pravi Brauer.

Amortizacija tri leta starega vozila glede na barvo avtomobila

1. rumena (4.5 %)
2. oranžna (10.7 %)
3. Vijolična (13.9 %)
4. Rdeča (14.0 %)
5. zelena (14.0 %)
6. Modra (14.3 %)
7. siva (14.3 %)
8. bež (14.4 %)
9. Srebro (14.8%)
10. bela (15.5 %)
11. črna (16.1 %)
12. zlato (16.7 %)
13. Rjava (17.8 %)

Povprečna triletna amortizacija je 15.0 %. Vir: iSeeCars.com. Celotno poročilo si lahko preberete tukaj.