GM razkriva nov premium pickup srednje velikosti GMC Canyon, ki se začne pri 40,000 $

DETROIT - General Motors je v četrtek razkril svoj prenovljeni GMC Canyon kot bolj vrhunsko ponudbo kot trenutni srednje veliki pickup, vključno z novim terenskim modelom AT4X, ki bo razširil cenovni razpon vozila.

Novi model AT4X ima dele za terensko zmogljivost ter edinstven stil notranjosti in zunanjosti. Predstavljen bo skupaj s standardnim terenskim pickupom AT4, vrhunskim modelom Denali in osnovno opremo Elevation, ki se bo začela pri približno 40,000 $. Podjetje bo ponudilo tudi omejeno vozilo "AT4X Edition 1" za prvo leto proizvodnje, začenši s 63,350 $. Začetna cena za trenutni model je okoli 50,000 $.

Sredi zadržanega povpraševanja in rekordno visokih cen proizvajalci avtomobilov dodajajo več terenskih in zmogljivih različic v svojo linijo, da povečajo stopnje dobička, preden bolj preidejo na električna vozila, ki lahko nudijo visoko zmogljivost, vendar imajo nižje marže kot vozila na plin vozila.

GM je proti koncu leta 4 začel ponujati vozila AT2018 s polno velikimi poltovornjaki Sierra. razširil na celotno linijo GMC. Po besedah ​​uradnikov AT4 trenutno predstavlja približno tretjino prodaje Canyona.

Canyon je sorodnik nedavno predstavljenega srednje velikega pickupa Chevrolet Colorado, vendar je podjetje močno razlikovalo dizajne novih vozil. Vendar si oba pickupa delita isto platformo in "kosti" in ju izključno poganja 2.7-litrski štirivaljni motor, ki proizvede do 310 konjskih moči in 430 ft-funtov navora.

GM pričakuje, da bo začel proizvajati Canyon 2023 v začetku naslednjega leta, z modeli AT4X spomladi 2023. GM je v četrtek odprl rezervacije za 2023 GMC Canyon AT4X Edition 1.

Vsak kanjon 2023 je višji in širši od trenutne generacije. Je tudi daljši, vendar ponuja približno enako prostornost v notranjosti kot trenutno vozilo. Nova zasnova je bolj agresivna od prejšnjega modela, vključno z veliko pravokotno masko in novo različico prednjih luči znamke C v obliki črke C.

Srednje veliki tovornjaki so pomembni za proizvajalca avtomobilov, vendar je njihova prodaja veliko nižja od GM-ovih večjih tovornjakov polne velikosti. Na primer, GMC je v prvi polovici letošnjega leta prodal le približno 13,700 Canyonov v primerjavi z več kot 70,000 lahkimi pickupi Sierra v tem času.

GM-jeva prodaja v ZDA je padla približno 18 % do drugega četrtletja saj se svetovna avtomobilska industrija še naprej spopada s težavami v dobavni verigi, vključno s pomanjkanjem polprevodniških čipov.