GM, Lockheed projekt lunarnega roverja popeljejo na komercialni vesoljski trg

MILFORD, Mich. - General Motors in Lockheed Martin je v četrtek dejal, da nameravajo izdelati vrsto vozil za potovanje po luni za komercialne vesoljske misije in storitve, ki jih poganja tehnologija akumulatorjev za električna vozila proizvajalca avtomobilov.

Podjetja so povedala, da nameravajo baterije preizkusiti v vesolju še letos, s ciljem, da bi svoje prvo vozilo uporabljalo baterije na Luni leta 2025. Poleg morebitnih ponudb Nase upajo, da bodo sklenili pogodbe z zasebnimi podjetji, kot je npr. Amazon Blue Origin ustanovitelja Jeffa Bezosa in SpaceX Elona Muska.

»Zanimanje po vsem svetu je ogromno,« je med skupnim dogodkom tukaj na GM Proving Ground povedal Derek Hodgins, direktor produktne strategije in prodaje storitev za lunarno infrastrukturo pri Lockheed Martinu.

Objava označuje najnovejšo širitev GM-ovih tehnologij Ultium, vključno z baterijami, zunaj avtomobilskega trga. Proizvajalec avtomobilov je napovedal tudi partnerstva za uporabo ali testiranje tehnologij v električnih motorjih za vlake, čolni in druge industrije.

GM in Lockheed lani objavljeno partnerstvo za razvoj lunarnega roverja, ki uporablja platformo za vozilo Ultium in baterije za NASA, ki ocenjuje projekte po ponudbi za svoje prihajajoče misije Artemis na Luno.

Podjetja pravijo, da se njihove izkušnje pri razvoju lunarnega roverja za NASA uporabljajo za razvoj drugih vrst vozil za vesoljske misije in storitve, kot so zbiranje podatkov in zemlje.

Lunarno premično vozilo za komercialno uporabo se razvija v večmilijonskem simulatorju v laboratoriju za testiranje GM, ki posnema lunino površino in atmosfero, vključno s spremembo gravitacije. GM je bil prej glavni podizvajalec, ki je pomagal Boeingu ustvariti podobno vozilo, uporabljeno med tremi misijami Apolla na Luni.

Novo vozilo je zasnovano tako, da bo tehnološko naprednejše, zmogljivo in da bo zdržalo vsaj 10 let na Luni. Njegova najvišja hitrost bo na primer 12 mph v primerjavi s 7 mph vozil iz obdobja Apolla. Zasnovan je tudi za avtonomno delovanje, ko ga astronavti ne uporabljajo.

"To ni voziček za sipine," je dejal Hodgins. "To so orodja, ki niso bila na voljo v poznih 60-ih."

Lockheed Martin se po Hodginsu že pogovarja s potencialnimi strankami za vozila lunarnih roverjev. Ni hotel razkriti, katera podjetja so vpletena v razprave.

GM je v četrtek tudi dejal, da črpa iz svojih izkušenj pri razvoju Hummer EV za nadzor sistema, upravljanje baterije in upravljanje navora za nadzor pogona. za nov program lunarnega roverja.

"To je lunin prah, a obstajajo tudi kraterji, skale in druge stvari, po katerih boste morali krmariti," je v četrtek dejal Drew Mitchell, inženir za dinamiko vozil pri Hummerju.

Projekt ostaja v razvoju. Vendar pa so vodje povedali, da pričakujejo, da bodo kmalu prešli v "fazo izvedbe".