GM, Jeep in Kia le med oglaševalci proizvajalcev avtomobilov

Proizvajalci avtomobilov – v preteklosti med največjimi oglaševalci Super Bowla – večinoma zaobidejo to nedeljsko tekmo prvenstva NFL, da bi prihranili denar ali denar za oglaševanje porabili drugje.

Edini proizvajalci avtomobilov, ki naj bi oglaševali med nedeljsko tekmo med Philadelphia Eagles in Kansas City Chiefs na Foxu, so General Motors, Kia in stellantisZnamki Ram in Jeep. Porsche je dejal, da bo predvajal spot tik pred tekmo v sodelovanju z Paramount.

Širok odpor je hitra sprememba izpred leta, ko je avtomobilska industrija predstavljala največji segment za oglase Super Bowl, glede na 99.3 milijona dolarjev Vivvix podjetja Kantar Media. Ta skupni znesek se je povečal za več kot 30 milijonov dolarjev od leta 2021, ko so spletna, medijska in filmska podjetja porabila več kot industrijo.

Padec avtomobilskih oglasov v letošnjem letu je posledica proizvajalcev avtomobilov vložiti milijarde dolarjev v električna vozila ali poskušali ohraniti denar v pripravah na morebitno gospodarsko recesijo. Podjetja se prav tako še naprej spopadajo s težavami v dobavni verigi.

Povprečni stroški 30-sekundne reklame med lanskim Super Bowlom so znašali 6.5 milijona dolarjev, kar je več kot 2 milijona dolarjev več kot leta 2016. Ta strošek se zdaj približuje 7 milijonom dolarjev, poroča Kantar Media.

"To je manj povezano s samim Super Bowlom in bolj s posameznimi težavami v avtomobilski industriji," je za CNBC povedal Eric Haggstrom, direktor poslovnega obveščanja za Advertiser Perceptions. "Avtomobilsko industrijo so prizadele težave z dobavno verigo, inflacija, ki najeda potrošniške proračune, in naraščajoče obrestne mere, zaradi katerih so plačila avtomobilov dramatično dražja."

Haggstrom je opozoril, da je več proizvajalcev avtomobilov v zadnjih letih zmanjšalo porabo za oglaševanje, kar je posledica manjšega števila prodanih izdelkov zaradi tesnih zalog, ki so jih povzročile težave v dobavni verigi med pandemijo koronavirusa. Novejši proizvajalci avtomobilov tudi tradicionalno manj oglašujejo ali sploh ne, saj poskušajo posnemati Teslin model brez oglaševanja, je dejal Haggstrom.

Osem avtomobilskih znamk ali podjetij oglaševali med lanskim Super Bowlom, vključno s povratnima podjetjema GM in Kia. Trgovci z avtomobili v boju Carvana in Vroom oglaševali med lansko igro sredi rekordnega povpraševanja po rabljenih vozilih, vendar se v letošnjo igro ne vračajo. Zagon EV Polestar, ki je bil lansko leto uspešen z oglasom, se ni takoj odzval na več prošenj za komentar.

Že 10. leto zapored bo podjetje za avtomobilske dodatke WeatherTech predvajalo 30-sekundni oglas. Podjetje s sedežem v Illinoisu je najdlje delujoče avtomobilsko podjetje, ki zaporedno oglašuje med Super Bowlom.

Tisti, ki oglašujejo, pravijo, da izkoriščajo priložnost, da dosežejo zaprto občinstvo, ki naj bi bilo okoli 100 milijonov gledalcev. Igra je zgodovinsko gledano eden najbolj gledanih dogodkov v letu, ki oglaševalcem ponuja priložnost, da izkoristijo gledanost ob padajočem televizijskem občinstvu.

V 60-sekundnem oglasu GM igra igralec in komik Will Ferrell, ki vozi GM EV po priljubljenih Netflix oddaje in filmi za promocijo storitve pretakanja prihajajoča prizadevanja za vključitev več električnih vozil v svoje produkcije.

"To je velik trenutek," je novinarjem povedala generalna direktorica marketinga Deborah Wahl med sestankom o oglasu. "Narediti nekaj takega je res drugače."

Ferrell je nastopil tudi v Oglas GM za Super Bowl, ki promovira električna vozila pred dvema letoma.

Tisti, ki se letos ne vračajo v igro, so odločitev v veliki meri pripisali poslovnim prioritetam oziroma razpoložljivim produktom in kapitalu. Toyota Motor, eden najboljših oglaševalcev Super Bowla v zadnjih letih, je dejal, da njegovi načrti za izdelke niso bili usklajeni z letošnjo igro.

"Na Super Bowl gledamo zelo strateško in se želimo prepričati, da imamo namen biti na Super Bowlu," je za CNBC povedala Lisa Materazzo, podpredsednica skupine Toyota Marketing. dogodek ta teden za avtomobilski salon v Chicagu. »Vsekakor mislimo, da ima Super Bowl mesto. Letos preprosto ni bil pravi čas ali kraj za nas.”

Hyundai motor, v izjavi, poslani po elektronski pošti, je dejal, da je odločitev o neoglaševanju "temeljila na poslovnih prednostnih nalogah in na to, kam smo menili, da je najbolje razporediti naše marketinške vire." Audi, ki je nazadnje oglaševal leta 2020, je dejal, da se "osredotoča na druga prizadevanja v okviru naših zavez glede elektrifikacije in trajnosti."

stellantis, prej znan kot Fiat Chrysler, je bil več kot desetletje eden najbolj plodnih oglaševalcev med Super Bowlom in se vrača po enoletnem premoru. CMO podjetja, Olivier Francois, je dobro znan po pritegniti izstopajoče talente za oglase, kot je Bruce Springsteen, Bill Murray Clint Eastwood in Eminem.

Stellantis še ni objavil svojih oglasov, medtem ko so GM, Kia in WeatherTech objavili svoje oglase v začetku tega tedna.

Kiin 60-sekundni oglas »Binky Dad« prikazuje očeta, ki postane viralen zaradi dirkanja, da bi poiskal pozabljenega binkyja za svojega otroka, in vozi SUV Telluride X-Pro letnik 2023. Nastavljena je na pesem iz leta 1976 »Going Fly Now«, bolj znana kot tema filmov »Rocky«. Edinstveno, reklama vsebuje tri alternativne konce, ki bodo na voljo izključno na TikToku.

Oglas je na spletu požel nekaj kritik, saj sta bila Kia in njena matična družba Hyundai na udaru kritik zaradi vsaj štirih oglasov. dobavitelji, ki naj bi kršili zakone o delu otrok. Tako Hyundai kot Kia sta takšno prakso obsodila. Reuters ta teden poročali matična družba se pogovarja z ameriškim ministrstvom za delo, da bi razrešila pomisleke glede otrok delavcev v svoji dobavni verigi v ZDA.

30-sekundni oglas za WeatherTech promovira izdelke podjetja, izdelane v ZDA, prikazuje direktorje bank in druge, ki kritizirajo podjetje zaradi ameriških naložb in proizvodnje.

Oglas za Porsche je rezultat sodelovanja s podjetjem Paramount za letošnji poletni film "Transformers: Rise of the Beasts". To je drugo leto za takšno zvezo po lanski reklami za "Top Gun: Maverick."

Haggstrom je dejal, da je v avtomobilski industriji glede oglaševanja splošna "previdnost".

»Resnično gledajo, kakšna je vrednost oglaševanja danes? Kako to vpliva na moj vrh, kako to vpliva na moj vstop na trg,« je dejal. "Opazili smo splošen trend odgovornosti pri potrošniškem oglaševanju."

- CNBC John Rosevear prispevala k temu poročilu.