GM vlaga v nove plinske motorje V-8, komponente EV

FLINT, Mich. - General Motors namerava vložiti skoraj 1 milijardo dolarjev v štiri tovarne v ZDA, da bi podprl proizvodnjo komponent za električna vozila in svojo naslednjo generacijo motorjev V-8, kar nakazuje, da bodo tovornjaki na plin in zmogljivi avtomobili tukaj v bližnji prihodnosti.

Naložba v višini 918 milijonov dolarjev, ki jo je GM objavil v petek, je kljub načrtom proizvajalca avtomobilov, da bo ekskluzivno ponudil popolnoma električna potrošniška vozila do leta 2035. To je najnovejši primer starih avtomobilskih proizvajalcev, kot je GM, ki morajo uravnotežiti svojo trenutno linijo vozil z nastajajočimi električnimi vozili.

"Naša zaveza je k prihodnosti izključno električnih vozil, o tem ni dvoma," je po objavi novinarjem povedal Gerald Johnson, globalni vodja proizvodnje GM. "Vemo, da ima obzorje in med tu in tam je veliko kupcev motorjev z notranjim zgorevanjem, ki jih ne želimo izgubiti."

Večina naložbe – 579 milijonov dolarjev – bo namenjena pripravi GM-ove tovarne Flint Engine Operations v Michiganu za šesto generacijo družine plinskih motorjev V-8 majhnega bloka proizvajalca avtomobilov.

Motorji se uporabljajo v nekaterih najbolj donosnih izdelkih proizvajalca avtomobilov, kot so tovornjaki polne velikosti in SUV-ji. Uporabljali so jih tudi v nekaterih zmogljivih avtomobilih Cadillac in Chevrolet.

GM je dejal, da se bodo dela v obratu Flint začela takoj, kar nakazuje, da so motorji V-8 naslednje generacije na obzorju. Proizvajalec avtomobilov ni želel pojasniti časa, zmogljivosti in drugih podrobnosti motorjev. Zadnja nova družina motorjev V-8 se je pojavila leta 2013.

Preostale naložbe bodo izvedene v drugih delih v Michiganu, Ohiu in New Yorku za dele na plin, kot so odmične gredi in razdelilniki, kot tudi ulitke za podporo prihodnjih električnih vozil, pravi GM.

Tako kot podjetje so tudi voditelji sindikata United Auto Workers ponovili potrebo po naložbah tako v tradicionalne dejavnosti kot v električna vozila.

»Ali bo elektrika prišla jutri? Ali je čez 10 let? Še vedno potrebujete notranje zgorevanje, dokler tehnologija ne bo izpopolnjena za električna vozila,« je za CNBC povedal novoizvoljeni podpredsednik UAW Mike Booth.

Predsednik UAW Ray Curry, ki je v drugem krogu volitev, da bi ohranil svoj položaj, je dejal, da sindikat pozdravlja naložbe na obeh področjih, ko se industrija in njeni delavci spreminjajo.

"Želimo imeti priložnost zagotoviti, da so obstoječe operacije podprte in da imajo nove operacije, ki pridejo na splet, kapitalske naložbe za napredek," je dejal.

Sindikat, ki naj bi se pozneje letos pogajal z GM, želi, da se nastajajoča dela na področju električnih vozil klasificirajo enako kot njihova tradicionalna dela motorjev in pogonskih sklopov. Nasprotno pa je podjetje izrazilo potrebo po tem, da mora biti večina dela v nižjem plačnem razredu, da bi bilo konkurenčno.

Booth, ki vodi enoto GM pri UAW, je petkovo naložbo označil za "veliko stvar", vendar je dejal, da nima vpliva na prihajajoča pogajanja.