GM vlaga 6.6 milijarde dolarjev v ponudbo za odpravo Tesle v prodaji električnih vozil do leta 2025

DETROIT – General Motors je dejal, da bo v naslednjih nekaj letih v svojo matično zvezno državo Michigan vložil približno 6.6 milijarde dolarjev za povečanje proizvodnje električnih tovornjakov in izgradnjo nove tovarne baterijskih celic za EV.

Nova poraba je del načrta za povečanje severnoameriške proizvodne zmogljivosti GM za proizvodnjo 1 milijona električnih vozil do leta 2025, je v torek sporočil proizvajalec avtomobilov.

GM je napovedal, da bo do sredine desetletja prehitel Teslo kot najboljši prodajalec električnih vozil s sedežem v ZDA. Naložbe so del 35 milijard dolarjev, ki se jih je podjetje zavezalo porabiti za EV do leta 2025.

"Izdelke, kapaciteto baterijskih celic in zmogljivost sestavljanja vozil bomo imeli, da bomo do sredine desetletja vodilni v EV," je v izjavi dejala izvršna direktorica GM Mary Barra.

GM mora v samo treh letih veliko nadoknaditi. Tesla, ki ne objavlja izrecno prodaje v ZDA, je leta 936,172 po vsem svetu dobavila 2021 električnih vozil. GM je lani prodal manj kot 25,000 električnih vozil, kar je tretje mesto po prodaji EV v ZDA za Teslo in Fordom, ki sta prodala 27,140 svojih električnih vozil Mustang Mach-E.

Industrijski napovedovalec LMC Automotive pričakuje, da se bo Teslina proizvodna zmogljivost v ZDA povečala s približno 580,000 enot na približno 1 milijon pozneje letos, potem ko bo njena druga domača tovarna v Teksasu popolnoma priklopljena.

Naložbe, ki so bile objavljene v torek, vključujejo 2.6 milijarde dolarjev za novo tovarno baterij s skupnim podjetjem z LG Energy Solution v Lansingu, Michigan, in 4 milijarde dolarjev za preoblikovanje svoje tovarne Orion Assembly v predmestju Detroita za proizvodnjo električnih tovornjakov, kot so prihajajoče različice Chevrolet Silverado. in GMC Sierra, od leta 2024.

GM je v torek napovedal tudi dodatnih 510 milijonov dolarjev naložb v dve tovarni za sestavljanje vozil na območju Lansinga za nadgradnjo za neelektrična vozila.

O številnih novih naložbah so že poročali, vendar GM ni razkril, koliko vozil namerava izdelati do leta 2025, časovni načrt proizvodnje ali izdelke, ki jih bodo izdelali v Orionu. Priliv kapitala naj bi ustvaril 4,000 novih delovnih mest in ohranil 1,000 sedanjih zaposlenih.

"Michigan bo priznano središče in vodja inovacij v ZDA za raziskave in razvoj ter proizvodnjo električnih vozil," je dejal predsednik GM Mark Reuss med sestankom za medije.

Po Reussovih besedah ​​naj bi Orion Assembly in GM-jeva tovarna Factory Zero v Detroitu izdelali večino od milijona enot električnih vozil v Severni Ameriki. Pričakuje se, da bo Orion do sredine desetletja lahko proizvedel 1 vozil letno, medtem ko Factory Zero cilja na 360,000 enot. GM prav tako spreminja obrate v Tennesseeju, Kanadi in Mehiki za izdelavo električnih vozil.

GM predvideva, da bo do leta 50 2030 % svojih severnoameriških montažnih zmogljivosti pretvoril v proizvodnjo električnih vozil – pet let pred načrtom, da bi do leta 2035 ponudil izključno lahka električna vozila.

Nova tovarna baterij z LG-jem v velikosti 2.8 milijona kvadratnih metrov naj bi bila odprta konec leta 2024. To je tretji tovrstni objekt GM, ki bo objavljen v ZDA. Pričakuje se, da bo tovarna baterij v Lordstownu v Ohiu na voljo pozneje letos, ki ji bo sledil še eno v Tennesseeju leta 2023. Vsaj še eno tovarno naj bi GM napovedal v bližnji prihodnosti. Tovarne se gradijo prek skupnega podjetja z LG, imenovanega Ultium Cells LLC.

Proizvodnja baterijskih celic je ključni del dobavne verige za električna vozila. Poleg Tesle, ki ima ogromne tovarne baterij Gigafactory v Nevadi na Kitajskem in eno v gradnji v Nemčiji, so avtomobilski proizvajalci takšno proizvodnjo večinoma oddali zunanjim dobaviteljem. Proizvajalci avtomobilov se zdaj trudijo združiti se z dobavitelji, da bi imeli boljši nadzor nad proizvodnjo baterijskih celic in surovin, potrebnih za baterije.

GM uporablja ime Ultium za svoje baterije in platformo ter tehnologije za električna vozila naslednje generacije. Ocenjuje, da bodo lastniške celice zmožne dosegati do 450 milj ali več s polnim polnjenjem s pospeškom od 0-60 mph v treh sekundah. Celice so edinstveno vsebovane v vrečkah, v nasprotju s tistimi, ki se danes večinoma uporabljajo v jeklenkah.

Odbor za gospodarski razvoj Michigana je v torek odobril 824 milijonov dolarjev spodbud in pomoči za naložbe GM, poroča Associated Press.

Poleg tega je predsednik Joe Biden v torek uporabil napoved GM-ja o naložbah, da bi oglašal gospodarsko strategijo svoje administracije, da bi "pomagal pri zgodovinski vrnitvi ameriške proizvodnje."

"Od prvega dne je bila moja administracija lasersko osredotočena na zagotavljanje, da Amerika vodi prihodnost proizvodnje električnih vozil," je dejal Biden v izjavi. "Ta objava je le zadnja od več kot 100 milijard dolarjev naložb v preteklem letu v ameriški avtomobilski proizvodnji za izdelavo električnih vozil in baterij."

Biden je bil zagovornik električnih vozil, pa tudi ohranjanje domače proizvodnje njihovih oskrbovalnih verig. Njegov zakon o dvostranski infrastrukturi in delovnih mestih je vključeval 7.5 milijarde dolarjev za polnilnike za električna vozila. Prav tako spodbuja proizvajalce avtomobilov, da imajo polovico svojih novih vozil cilj, da bo polovica novih vozil, prodanih v ZDA, do leta 2030 EV.