GM ima v izdelavi 4 nove tovarne, ki bodo "imali nadzor nad proizvodnjo baterijskih celic": Mary Barra

V prihodnjih letih bo GM (GM) pravi, da želi postati vodilni proizvajalec baterij in avtomobilov.

"Pri električnih vozilih je vse v bateriji," je za Yahoo Finance povedala izvršna direktorica Mary Barra. obsežen intervju ta teden.

Izvršni direktor je predstavil načrte za odprtje vsaj štirih novih obratov samo za proizvodnjo baterij, ki napajajo električna vozila podjetja.

»Odločili smo se, da želimo imeti nadzor nad proizvodnjo baterijskih celic, zato smo ustanovili skupno podjetje z LG, enim od naših partnerjev, in zdaj imamo tovarno, ki je na spletu letos v Ohiu, drugo leto pa naslednje leto. in še eno,« pravi.

Izvršna direktorica GM-ja Mary Barra je januarja napovedala naložbo v višini več kot 7 milijard dolarjev v štiri proizvodne lokacije v Michiganu, vključno z novo tovarno baterijskih celic Ultium Cells v Lansingu. (JEFF KOWALSKY/AFP prek Getty Images)

Izvršna direktorica GM-ja Mary Barra je januarja napovedala naložbo v višini več kot 7 milijard dolarjev v štiri proizvodne lokacije v Michiganu, vključno z novo tovarno baterijskih celic Ultium Cells v Lansingu. (JEFF KOWALSKY/AFP prek Getty Images)

Sodelovanje z Energijske rešitve LG, imenovan Ultium Cells, bo v prihodnjih letih poganjal vse več vozil GM. Imajo tri lokacije v gradnji. Tovarna v Warrenu v Ohiu bo začela s proizvodnjo avgusta; lokacija Spring Hill v Tennesseeju naj bi sledila leta 2023, ena v Lansingu v Michiganu pa se bo začela leta 2024. Samo tovarna v Michiganu je naložba 2.6 milijarde dolarjev. Po navedbah GM bo četrta tovarna, katere lokacija še ni znana, zaživela leta 2025.

Ambiciozni načrti prihajajo, ko podjetje poskuša dohiteti vodilne v industriji električnih vozil, kot je Tesla (TSLA). Podjetje Elona Muska, največji proizvajalec električnih vozil na svetu, že leta izdeluje lastne baterije in pravi svoje Gigafactory Nevada je že leta 2018 postala tovarna baterij z največjo količino na svetu. Tesla tudi pravi, da proizvaja več baterij – merjeno v kWh – kot vsi drugi proizvajalci avtomobilov skupaj.

"Vse do dobavne verige"

Prizadevanja GM-ja so del širšega pritiska na ameriško gospodarstvo, da se usmeri k čisti energiji, pri tem pa ne menja odvisnosti od nafte za drugo premoženje, zlasti dragocene minerale, ki poganjajo baterije in večino sodobnega življenja, vendar jih pogosto kopljejo ali predelujejo v krajih, kot je Rusija. in Ukrajine ter Kitajske.

Ta teden se je v prizadevanja vključila Bela hiša, napoveduje več kot 3 milijarde dolarjev pomagati podjetjem, kot je GM in drugim, pri pomanjkanju baterije.

Bidenov uradnik za prizadevanjem poroča Yahoo Finance v ponedeljek da bodo proizvajalci avtomobilov ključni upravičenci. Prizadevanja iz Washingtona se bodo »nahranila v te [GM] rastline, pri čemer bodo napredni materiali, ki so potrebni za te rastline kot vhodi, in segajo vse do dobavne verige razvoja naprednih mineralov, ki so potrebni za te rastline,« pravi David. Howell, vršilec dolžnosti direktorja Urada za proizvodnjo in dobavne verige ministrstva za energijo.

Tiskovni predstavnik GM je za Yahoo Finance povedal, da je podjetje, ki ima tesne vezi z Bidenovo Belo hišo, "dejavno išče priložnosti za lokalizacijo čim večjega dela dobavne verige EV in baterij, zato pregledujemo obvestila o možnosti financiranja v zvezi z baterijami, ki jih je odobrilo Ministrstvo za energijo ZDA v skladu z zakonom o dvostranski infrastrukturi (BIL). ”

Ultium, podjetje, ki bo množično proizvajalo baterijske celice za električna vozila, je v gradnji v Lordstownu, Ohio, 16. oktobra 2020. - Delavci v tovarni General Motors v Lordstownu v Ohiu so poslušali, ko je ameriški predsednik Donald Trump dejal, da bodo podjetja kmalu biti v razcvetu. Toda dve leti po tem govoru iz leta 2017 se je obrat zaprl. GM-jevo zapiranje tovarne je bil udarec za regijo Mahoning Valley nihajne države, ki je ključnega pomena za predsedniške volitve 3. novembra, ki se desetletja spopada z upadajočo predelovalno industrijo in ji tako kot vsem delom ZDA zdaj grozi koronavirus. . (Fotografija MEGAN JELINGER / AFP) (Fotografija MEGAN JELINGER/AFP prek Getty Images)

Na fotografiji iz leta 2020 je tovarna Ohio Ultium v ​​gradnji. Proizvodnja naj bi začela letos. (MEGAN JELINGER/AFP prek Getty Images)

'Nismo še končali'

Predsednik Joe Biden si je zadal cilj, da bo polovica avtomobilov, prodanih v ZDA do leta 2030, električna; GM je postavil podobno merilo in pravi, da želi tudi, da bi bilo do leta 100 2035 % njegovih lahkih vozil električnih.

Baterije, ki bodo napajale ta vozila, trenutno delujejo na komponente, kot sta litij in nikelj. Bela hiša se je pred kratkim sklicevala na zakon o obrambni proizvodnji – ki predsedniku omogoča, da prisili podjetja k ukrepanju – za izgradnjo domačih proizvodnih zmogljivosti. Pravzaprav to verjetno pomeni več rudarjenja teh kovin v ZDA

Barra tudi poudarja, da bodo prizadevanja GM-ja za ustvarjanje pomembnih delovnih mest pomenila. Ko je govorila o delovnih mestih, ki naj bi bila ustvarjena, je dejala: "približno vsak obrat za baterije ima približno 1,100 do 1,200 ljudi."

Dodala je: "Še nismo končali."

Višje stroške proizvodnje v ZDA bi odtehtala varnost dobavne verige in dejavnik priročnosti, je dejala.

"Ko pomislite na logistični del, je prednost, da je blizu mesta, kjer dejansko izdelujemo vozilo ali sestavljamo baterijo," je dejala.

Ben Werschkul je pisatelj in producent za Yahoo Finance v Washingtonu, DC.

Preberite zadnje finančne in poslovne novice Yahoo Finance

Sledite Yahoo Finance na Twitter, Facebook , Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTubein Reddit.

Vir: https://finance.yahoo.com/news/gm-has-4-new-plants-coming-mary-barra-130652246.html