GM in Ford pravita, da ne prikazujeta oglasov na Twitterju, ko ocenjujeta spremembe pod Elonom Muskom

Prevzem Twitterja s strani Elona Muska skrbi številne uporabnike glede sprememb na spletnem mestu pod vodstvom živega milijarderja, vključno z velikimi korporativnimi oglaševalci. Avtomobilska velikana General Motors in Ford sta bila med prvimi, ki sta povedala, da ne bosta dajala oglasov na platformo, dokler ne razumeta obsega teh sprememb.

"Sodelujemo s Twitterjem, da bi razumeli smer platforme pod njihovim novim lastništvom," je dejal proizvajalec avtomobilov s sedežem v Detroitu v e-poštni izjavi pozno v petek. »Kot je običajen potek poslovanja ob pomembni spremembi medijske platforme, smo začasno ustavili naše plačljivo oglaševanje. Naša interakcija s strankami na Twitterju se bo nadaljevala.«

Ford "trenutno ne oglašuje na Twitterju," je dejal tiskovni predstavnik Said Deep. "Še naprej bomo ocenjevali smer platforme pod novim lastništvom."

Tako kot GM bo tudi na spletnem mestu še naprej sodeloval s Fordovimi strankami.

Te poteze sovpadajo z Muskovim poskusom, da bi pomiril oglaševalce na Twitterju, ki so morda zaskrbljeni, da njegovi komentarji o tem, da je "absolutistična svoboda govora", pomenijo, da bo spletno mesto bolj dobrodošlo za ekstremistična stališča, rasizem in na splošno žaljivo vsebino. Musk je dejal Twitter pred nakupom ne more postati "prosta peklenska pokrajina" in je v petek tvitnil, da ustvarja "svet za moderiranje vsebine z zelo različnimi pogledi", ki bo določil nova osnovna pravila.

Tako GM kot Ford si prav tako prizadevata odvzeti tržni delež električnih vozil Muskovi Tesli, vodilni znamki električnih vozil na svetu. Oglaševanje na platformi v lasti človeka, ki vodi tudi konkurenčnega proizvajalca avtomobilov, ustvarja nenavadno situacijo. Francoski proizvajalec avtomobilov Citroёn je to skrivnostno priznal tweet v petek.

"Pozdravljeni na platformi družbenih medijev, ki je v lasti enega od naših konkurentov," so sporočili iz podjetja, ne da bi pojasnili.

Hyundai in Kia, ki prav tako agresivno pospešujeta prodajo električnih vozil, nista mogla takoj komentirati zadeve.

Manjša podjetja za električna vozila, vključno z Lucid, Rivian in Fisker, so za Forbes povedala, da ne nameravajo spremeniti svoje uporabe Twitterja. Vsi trije so v zagonskem načinu, še posebej Fisker, ki bo naslednji mesec lansiral svoj prvi model, SUV Ocean na baterijski pogon.

Kljub temu je izvršni direktor in soustanovitelj podjetja Fisker Henrik Fisker, ki je imel pravne in strokovne spore z Muskom, izbrisal svoj osebni račun na Twitterju aprila, potem ko se je platforma strinjala z Muskovo ponudbo za nakup.

O potezi GM je prej poročal CNBC.