GM ustvarja novo uvozno podjetje ikoničnih vozil iz ZDA na Kitajsko

DETROIT - General Motors ustvarja novo prvovrstno uvozno podjetje s sedežem na Kitajskem, osredotočeno na prodajo "ikonskih vozil" z visokimi maržami iz ZDA

Posel, ki ga GM imenuje zagon znotraj proizvajalca avtomobilov, se bo po besedah ​​predsednika GM Marka Reussa osredotočil na vozila in potencialno znamke, ki trenutno niso na voljo na kitajskem trgu.

"Na Kitajsko bomo pripeljali nekaj precej ikoničnih vozil," je povedal za CNBC med intervjujem. "To je strategija, za katero mislim, da je res čedna, ker je v večini primerov edinstveno ameriška."

Izdelki bodo vključevali električna vozila in vozila s tradicionalnimi motorji z notranjim zgorevanjem, je dejal Reuss. Zavrnil je navesti, katera vozila bodo del novega posla, vendar je omenil "precej ambiciozen Cadillac" in druga "ikonična" SUV podobna vozila.

"To je nekaj ikoničnih vozil, pa tudi nekaj ikoničnih znamk," je dejal Reuss. »Razburljivo je. To je drugačen način razmišljanja o tem.«

Nova dejavnost je sprememba strategije za GM. Proizvajalec avtomobilov ni izvozil veliko vozil na Kitajsko, ki je po obsegu njegov največji trg. Namesto tega je lokaliziral proizvodnjo za Kitajsko prek partnerjev v skupnih vlaganjih v državi.

Po navedbah tiskovne predstavnice GM leta 2021 ni izvozil nobenih vozil iz ZDA na Kitajsko. To je v primerjavi s celotno prodajo GM na Kitajskem lani, ki je znašala 2.9 milijona vozil. GM je pred tem uvozil nekaj vozil, izdelanih v ZDA, na Kitajsko, kot je Chevrolet Camaro, vendar v majhnih količinah, glede na raziskovalno podjetje LMC Automotive.

Proizvajalci avtomobilov običajno ne izvažajo veliko vozil, izdelanih v ZDA, na Kitajsko zaradi logističnih stroškov in tarif, ki zmanjšujejo stopnje dobička. Prvih pet vozil, izdelanih v ZDA, poslanih na Kitajsko, je bilo nemških proizvajalcev luksuznih avtomobilov BMW in Mercedes-Benz, poroča LMC. Po podatkih LMC so skupaj dosegli le približno 144,000 enot.

Novo uvozno podjetje "se gradi od začetka in bo uživalo visoko stopnjo avtonomije," je dejal GM v izjavi. Proizvajalec avtomobilov ni želel razkriti drugih informacij v zvezi s poslovanjem, češ da bodo "dodatne podrobnosti delili pozneje."

Komentarji so sledili lokalnim kitajskim medijem, ki so nedavno poročali, da je kitajski šef GM, Julian Blissett, potrdil načrte za ustvarjanje nove, neodvisne lastniške premium znamke na Kitajskem z uvozom "halo avtomobilov".

Vozila Halo so pogosto ikonični izdelki, ki so edinstvenega dizajna in imajo visoko zmogljive dele. Uporabljajo se za privabljanje pozornosti na tablico ali znamko avtomobila.

Čeprav bo novo podjetje verjetno uvažalo v majhnih količinah, bi lahko taka vozila avtomobilskemu proizvajalcu prinesla velike dobičke. Kitajske operacije GM so v letu 1.1 zaslužile približno 2021 milijarde dolarjev, kar je 586 milijonov dolarjev več kot leta 2020, ko je pandemija koronavirusa bolj obremenjevala poslovanje.

"Americana je. Je majhen obseg, visoka marža; gre za celotno predstavo o haloju,« je povedal Jeff Schuster, predsednik oddelka za globalno napovedovanje in Ameriko pri LMC. "Mislim, da še vedno obstaja nekaj ambicij, da bi imeli Americano."

Dodal je: "Dokler bo to držalo in še enkrat, količine bodo majhne, ​​sumim, da bo to lahka igra, ki ima smisel."