Globalna prodaja avtomobilov upada zaradi ruske invazije in zaustavitve Kitajske

Svetovna prodaja avtomobilov naj bi se letos okrepila, ko so se proizvajalci izvlekli iz blata s koronavirusom, vendar kombinacija ruske invazije na Ukrajino, ponovne zaustavitve kitajske medicinske pomoči v nujnih primerih in pomanjkanja ključnih komponent pomeni, da je verjetno več kot 5-odstotno krčenje po mnenju poročilo nemškega centra za avtomobilske raziskave (CAR
AR
).

Poročilo pravi, da to ni vse slaba novica za proizvajalce. Osnovno povpraševanje je še vedno močno, pomanjkanje sestavnih delov pa pomeni, da pomanjkanje novih vozil dosega kupce, cene pa so visoke, kar ustvarja nepričakovane dobičke. Povpraševana so tudi rabljena vozila. Pozabite lahko na radarski tempomat ali priključne hibride; razpoložljivost je najpomembnejša lastnost.

CAR je dejal, da bo svetovna prodaja leta 2022 padla na 67.6 milijona z lanskih 71.3 milijona. Leta 2020 naj bi bila prodaja dosegla dno na 68.6 milijona, potem ko je leta 79.9 padla z 2019 milijona leta XNUMX zaradi globalnega gospodarskega zastoja, ki ga je navdihnil strah pred pandemijo koronavirusa.

"Svetovni avtomobilski trg bo tako padel pod raven prvega Corona leta 2020 in bo dosegel najnižjo raven v zadnjih 10 letih," je dejal direktor CAR profesor Ferdinand Dudenhoeffer.

Svetovna prodaja je leta 2017 dosegla vrhunec pri 84.4 milijona. V prvih 4 mesecih leta 2022 je prodaja avtomobilov padla za 25 % v Veliki Britaniji, 17 % v ZDA, 9 % v Nemčiji in 4 % na Kitajskem.

CAR se pridruži LMC Automotive pri zniževanju prodajnih napovedi. V začetku tega meseca je LMC dejal, da zdaj pričakuje, da se bo prodaja v Zahodni Evropi leta 6 zmanjšala za 2022 % na nekaj manj kot 10 milijonov, pri čemer je navedel ozka grla dobavne verige, vojno v Ukrajini in zastoje na Kitajskem.

CAR napoveduje 10.1-odstotni padec v vsej Evropi do leta 2022 na 16.0 milijona, vključno z vzhodno Evropo in Rusijo. Latinska Amerika bo imela najmanjši upad, ker veliko prodanih vozil uporablja manj polprevodnikov.

V začetku leta je LMC Automotive samozavestno napovedoval, da se bo prodaja povečala za dobrih 8.6 %. Toda nepričakovana invazija na Ukrajino je doživela močan popravek na komaj zaznavno povečanje v višini 0.4 % v letu 2022 na 10.63 milijona, zdaj pa je ta napoved minus 6 %. Leta 2019 je zahodnoevropska svetovna prodaja pred covidom dosegla 14.29 milijona. Zahodna Evropa vključuje vse velike trge Nemčije, Velike Britanije, Francije, Španije in Italije.

CAR je dejal, da se bodo kljub strmemu padcu prodaje cene zaradi pomanjkanja izdelkov zvišale, tudi na količinskih trgih. To bo trajalo vsaj 2 leti, nato pa se bo industrija vrnila na staro.

»Potem se bo stara avtomobilska industrija vrnila. Trenutno imamo nepričakovane dobičke. Trenutno lahko proizvajalci avtomobilov stroške neizkoriščene zmogljivosti preložijo na kupca avtomobila,« je dejal CAR.

V približno dveh letih je CAR dejal, da se bo pomanjkanje čipov končalo in se bo vrnila presežna zmogljivost ter se bo vrnila stara zgodba o popustih in konkurenci. Vlagatelji, tudi v premium znamke, ne bodo zadovoljni.

CAR je dejal, da je obseg padca svetovne prodaje ogromen.

»V primerjavi s prejšnjim najboljšim prodajnim letom 2017 je padec na svetovnem trgu 16.8 milijona. To je bistveno več kot celoten evropski avtomobilski trg. Proizvajalci avtomobilov imajo zaradi pomanjkanja delov veliko neizkoriščenih proizvodnih zmogljivosti. Neizkoriščene proizvodne zmogljivosti povzročajo višje stroške, ki se odražajo v oblikovanju cen. Hitro okrevanje skorajda ni na vidiku,« je dejal CAR.

CAR napoveduje počasno, a vztrajno izboljšanje s 70.8 milijona prodaje leta 2023, 73.4 milijona leta 2024 in 75.4 milijona leta 2025.

"Globalno je to najslabši avtomobilski trg v zadnjih 10 letih," je dejal CAR.