Nemški graditelj ladij za križarjenje v lasti malezijskega milijarderja Lima Koka Thaya je vložil spise za stečaj

MV Werften – nemški izdelovalec ladij za križarjenje, ki ga nadzoruje Genting Hong Kong malezijskega milijarderja Lima Koka Thaya – je vložil zahtevek za stečaj, potem ko z nemško vlado ni dosegel sporazuma o podpori dodatnega financiranja za mega ladjo za križarjenje, ki jo podjetje gradi za Genting Hong Kong. .

Ker se je potovalna industrija spopadala z dolgotrajnim vplivom pandemije Covid-19, je Genting Hong Kong poiskal dodatno financiranje za dokončanje gradnje 342 metrov dolge križarke, poimenovane Global Dream, ki bi lahko sprejela kar 9,500 potnikov. Medtem ko so bili dogovori z upniki zavarovani junija 2021, je Euler Hermes, nemška vladna agencija za zavarovanje izvoznih kreditov, zavrnila potrditev zavarovalnega kritja za sklad financiranja, kar je upnikom preprečilo izplačilo posojila v decembru, je povedal upravljavec Star Cruises v regulativnem dokumentu. vložitev v ponedeljek.

“Družba razume, da zavrnitev Euler Hermes temelji na poslovnem pregledu petletnih obetov skupine, pripravljenem na zahtevo Euler Hermesa, ki je upošteval različne scenarije stresa, ki vplivajo na skupino, vključno z vztrajnim in trajnim zmanjševanjem poslovnih aktivnosti kot posledica Covid-19," je dejal Genting Hong Kong. Takšen pregled poslovanja ni bil predpogoj za zavarovalno kritje Euler Hermes v okviru pogodbe o financiranju, so dodali.

Z zavrnitvijo Euler Hermesa, da zagotovi zavarovalno kritje, in potezo nemške vlade, da nadomesti instrument financiranja z novim predlogom financiranja, ki nalaga dodatne pogoje, je Genting Hong Kong dejal, da je njegova enota MV Werften v ponedeljek vložila postopek zaradi insolventnosti pri nemških sodiščih.

Nemška vlada je za propad izdelovalca ladij za križarjenje krivila Gentinga, zaradi česar je ogrozilo približno 2,000 delovnih mest. Ponudbo pomoči so lastniki MV Werftena zavrnili, je v izjavi po elektronski pošti navedel minister za gospodarstvo Robert Habeck, ki ga citira Bloomberg.

Vloga v primeru insolventnosti bo sprožila navzkrižne neplačila v okviru finančnih dogovorov skupine Genting, ki imajo skupni znesek glavnice 2.78 milijarde dolarjev, so sporočili iz družbe.

"Družba meni, da je izčrpala vsa razumna prizadevanja za pogajanja z ustreznimi nasprotnimi strankami v okviru svojih dogovorov o financiranju," je dejal Genting Hong Kong. „Če skupina še vedno ne more izpolniti svojih obveznosti za odplačilo kakršnih koli dolgov, ko zapadejo, ali se dogovoriti s svojimi ustreznimi upniki o obnovi ali podaljšanju svojih posojil ali kakršnih koli povezanih alternativnih dogovorov, lahko pride do bistvenih škodljivih učinkov na poslovanje skupine. , obeti, finančno stanje in poslovni rezultati.”

Genting Hong Kong je dejal, da njegov upravni odbor razpravlja o možnih možnostih financiranja s svojimi bankirji, delničarji in partnerji v Dream Cruises Holdingu, hčerinski družbi v posredni popolni lasti podjetja.

Pandemija je spremenila turistično industrijo, saj so vlade po vsem svetu uvedle zapore in omejile potovanja, da bi zajezile širjenje virusa. Čeprav obstajajo zgodnji znaki okrevanja in zadržanega povpraševanja na trgu potovanj v prostem času, prevladujejo negotovosti zaradi ponovnega porasta okužb s Covid-19, ki jih povzroča različica Omicron.

Dolgotrajni vpliv pandemije je poglobil izgube Genting Hong Konga, ki se je v prvi polovici leta 743 potrojila na 2021 milijonov dolarjev s 238 milijonov dolarjev v prejšnjem letu.

Poleg križarjenja je Lim lastnik deležev v igralniških letoviščih v Singapurju, Maleziji, na Filipinih in v ZDA. Z neto vrednostjo 2.6 milijarde dolarjev je bil uvrščen na 11. mesto na seznamu 50 najbogatejših v Maleziji, ki je bil objavljen junija.