Racionalizacija poslovanja in ponovna osredotočenost na učinkovitost je glavna tehnološka tema leta 2023, poosebljeno izvršni direktor Mete Mark Zuckerberg prejšnji mesec, ko je izjavil, da bo to "leto učinkovitosti" podjetja. Toda avtomobilska industrija si prav tako prizadeva postati vitkejša in zlobnejša, saj vabi revolucija električnih vozil – četudi to pomeni krčenje delovnih mest.
Več od Fortune:
General Motors, eno največjih in najstarejših avtomobilskih podjetij v državi, letos začenja svojo pot k učinkovitosti in zmanjševanju stroškov, začenši z zmanjšanjem na stotine delovnih mest na vodstveni ravni in plačanih delovnih mest, je podjetje povedalo osebju.
»Ta teden ukrepamo z razmeroma majhnim številom globalnih vodstvenih delavcev in tajnih zaposlenih po naši najnovejši kalibraciji uspešnosti. Z današnjim dnem bodo zapustili podjetje,« je Arden Hoffman, glavni direktor za ljudi pri GM, zapisal v internem memorandumu, poslanem zaposlenim v torek, ki ga je pregledal Fortune. Novica o zmanjševanju delovnih mest je bila prvi poročal v torek Detroit News.
Skupno število odpuščenih delovnih mest bi lahko znašalo okoli 500, CNBC poroča Torek, sklicujoč se na osebo, ki je seznanjena z načrti. Tiskovni predstavnik GM tega ni želel potrditi Fortune konkretno število zmanjšanj delovnih mest, vendar je dejal, da predstavljajo "relativno majhen" delež od 81,000 globalnih zaposlenih v podjetju.
Interna objava je ponovila izjave, ki so jih dali vodstveni delavci podjetja med objavo poslovnih rezultatov GM v četrtem četrtletju januarja. Izvršna direktorica Mary Barra in finančni direktor Paul Jacobson sta takrat povedala, da se podjetje loteva načrt za zmanjšanje stroškov v višini 2 milijard dolarjev v naslednjih dveh letih za racionalizacijo poslovanja in izboljšanje učinkovitosti, do polovice tega je bilo načrtovano za leto 2023. Vendar je Jacobsen takrat dejal, da GM kot del tega načrta "ne izvaja odpuščanj".
Avtomobilska industrija spodbuja učinkovitost
Zmanjšanje števila delovnih mest v GM in njegovi večji ukrepi za zniževanje stroškov so verjetno prva od mnogih sprememb v podjetju, ko se poskuša postaviti za uspeh v prihodnjih letih.
Tiskovni predstavnik GM je povedal Fortune Sreda, da je »leto 2023 kritično pomembno leto za GM. Izvajamo več globalnih lansiranj izdelkov, ki bodo oblikovali naše podjetje in industrijo v prihodnjih desetletjih.«
Del razloga za prizadevanja GM za racionalizacijo poslovanja in zmanjšanje stroškov je ostati konkurenčen drugim podjetjem, saj se avtomobilska industrija kot celota podaja na pot bistvenih sprememb.
"Iščemo vse načine za obravnavanje učinkovitosti in zmogljivosti," je zapisal Hoffman v torkovem memorandumu in dodal, da podjetje potrebuje večji "kulturni premik", ki bi izboljšal zmogljivosti in omogočil GM-u, da drži korak z drugimi proizvajalci avtomobilov.
»V okolju, kjer se marže naših konkurentov izboljšujejo, je nujno, da ukrepamo zdaj in se osredotočimo na lastno učinkovitost,« je dejal. "Če delamo skupaj, bomo zmagali."
Ford, še en veljak ameriške avtomobilske industrije, sledi podobni poti zmanjševanja stroškov in iskanja učinkovitosti. Ford je odpuščal zaposleni 3,000 avgusta lani po vsem svetu, med razpisom zaslužka prejšnji mesec pa je finančni direktor John Lawler dejal, da je podjetje pripravilo osnutek načrt varčevanja stroškov v vrednosti 3 milijard dolarjev na leto, pri čemer sta dve tretjini tega zmanjšana na poenostavljene operativne stroške.
Fordov dobiček v četrtem četrtletju je bil pod pričakovanji in poročali o čisti izgubi za leto 2022, ki jo je družba pripisala "težavam pri izvajanju", ki ovirajo poslovanje. Fordov izvršni direktor Jim Farley namigoval na več odpuščanj v februarskem intervjuju za SiriusXM, medtem ko je izrazil zaskrbljenost nad zmožnostjo podjetja, da drži korak z drugimi avtomobilskimi podjetji.
»Potrebujemo 25 % več inženirjev, da opravimo enake delovne izjave kot naši konkurenti,« je dejal. "Ne morem si privoščiti, da bi bil 25 % manj učinkovit."
Za razliko od Forda, je poročal GM rekordni zaslužek prejšnji mesec. Toda tako podjetji kot njihovi konkurenti po vsem svetu – vključno z Volkswagen, Nissanin Honda—se pripravljajo na bolj osorno poslovno okolje v prihodnjih letih, ko proizvajalci avtomobilov tekmujejo, da bi pospešili svoje načrte za električna vozila.
GM je v tem pogledu morda dlje pred Fordom, svojim glavnim domačim konkurentom. Prejšnji mesec se je podjetje dogovorilo za naložba v višini 650 milijonov dolarjev v podjetju, ki načrtuje nov rudnik v Nevadi nad največjo znano zalogo litija v državi, kritičnega sestavnega dela baterij za električna vozila. Tudi prejšnji mesec je GM napovedal, da bo od zdaj do leta 35 porabil 2025 milijard dolarjev več, kot je bilo načrtovano pospešitev lansiranja električnih vozil, kar pomeni, da je bil pripravljen žrtvovati kratkoročne dobičke za pospešitev uvajanja električnih vozil.
Ta zgodba je bila prvotno predstavljena na fortune.com
Več od Fortune:
Vir: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-cutting-hundreds-executive-191101622.html