Cene plina so zdaj nižje kot v tem času lani. Bi lahko v naslednjih mesecih padle pod 3 dolarje za galono?

Šest mesecev po tem, ko so vozniki fotografirali visoke cene na črpalkah, strokovnjaki za bencinsko industrijo pravijo, da je trend padanja posledica kombinacije padajočih cen surove nafte in padca povpraševanja voznikov po tradicionalno bolj obremenjenih poletnih mesecih.

"Pričakujemo, da se bodo cene plina verjetno še naprej zniževale," je dejal tiskovni predstavnik AAA Devin Gladden. Možno je, da bo nacionalno povprečje padlo pod mejo 3 USD na galono, a kdaj se bo to zgodilo in kako dolgo bo trajalo, ni jasno, je dodal.

"»Gremo navzdol. Ali pridemo do 2.99 $? Na nacionalni ravni mislim, da imamo možnosti za to.'"

— Denton Cinquegrana, Služba za informacije o cenah nafte

Ključno vprašanje je, kam gredo cene surove nafte, je dejal. Stroški surove nafte predstavljajo samo nad 50% cene v galoni plina, ki po podatkih ameriške uprave za energetske informacije največ prispeva k ceni črpalke.

Naftni trgi pretehtajo veliko odprtih vprašanj, je dejal Gladden. Ti vključujejo prihodnost ameriškega potrošniškega povpraševanja, obete za kitajsko povpraševanje in vpliv a Zgornja meja 60 $ o ruski morski nafti, je dejal Gladden.

Zahodnoteksaška nafta Intermediate za dobavo januarja se je podražila za 87 centov ali 1.2 % na 72.88 USD, s čimer je nekaj pridobila. potem ko so se cene nafte dotaknile najnižje točke v skoraj enem letu. 

Nobenih zagotovil ni, da bodo cene plina še padale. "Še vedno je veliko neodgovorjenih vprašanj, ki bi lahko dvignila cene nafte," je dejal Gladden. "Sporočilo je, da naftni trg ostaja zelo, zelo nestanoviten,"

»Gremo navzdol. Ali pridemo do 2.99 $? Z nacionalnega vidika mislim, da imamo priložnost,« je dejal Denton Cinquegrana, glavni naftni analitik pri Oil Price Information Service. (OPIS, ponudnik podatkov in novic o energetski industriji, je v lasti Dow Jonesa, založnika MarketWatch.)

Malo verjetno se bo zgodilo decembra, je dejal Cinquegrana. Toda do januarja se možnost za povprečno maloprodajno ceno pod mejo 3 USD poveča, saj povpraševanje običajno upade po praznični sezoni, ko imajo ljudje običajno manj motivacije – in denarja – za potovanje.

Nacionalna povprečja pa prikrivajo regionalne razlike v cenah. Vzdolž zahodne obale podatki AAA kažejo, da povprečne cene presegajo 4 dolarje za galono, medtem ko imajo številne države na jugu cene črpalk, ki so že padle pod mejo 3 dolarje.

V središču cenovnega šoka, raziskave in anekdotični dokazi je pokazalo, da se ljudje manj vozijo, da bi prihranili gorivo in denar. Ena raziskava AAA lansko poletje je dejalo, da sta skoraj dve tretjini voznikov spremenili svoje navade, najbolj priljubljena taktika pa je bila manjša vožnja.

Ker so se cene plina znižale, se je več ljudi vrnilo v pisarne. Veliko belih ovratnikov je izbiro hibridnega dela, kombinacija dela od doma in v pisarni.

Kaj se torej zgodi?

V približno dveh mesecih se je skupni obseg bencinskih črpalk zmanjšal za 4% do 6% na letni ravni, je dejal Cinquegrana. To je morda odraz manjše vožnje, lahko pa tudi zaradi bolj varčnih avtomobilov na cesti, je dodal.

Naslednji torek bo urad za statistiko dela objavil novembrske podatke o inflaciji. Oktobra se je skupna inflacija na letni ravni povečala za 7.7 %. Za primerjavo, inflacija se je v letu 6.2 na letni ravni povečala za XNUMX % Oktober 2021.

Ne zamudite: Razpoloženje ameriških potrošnikov se decembra izboljša, saj skrbi glede inflacije popustijo

Glej tudi: Inflacija veleprodajnih cen v ZDA se je novembra povečala, vendar je v letu dni nižja

Ko so cene plina padle, so padle tudi cene dizelskega goriva - čeprav v manjši meri, je opozoril Gladden. To je pomembno, ker je dizel pogosto gorivo, ki ga tovornjaki s polpriklopniki uporabljajo za prevoz potrošniškega blaga med državami od skladišč do trgovin.

V četrtek je cena dizelskega goriva v povprečju znašala 5 dolarjev, kar je več od 3.61 dolarja pred letom dni, je opozoril Gladden. "Povpraševanje ostaja zelo močno, za razliko od bencina," je dejal. Visoki stroški goriva se bodo na koncu prelili v stroške, ki bodo prešli na potrošnike, je dodal.

Poleg cen plina so nekateri Američani že pod velikim finančnim pritiskom. Četrtina staršev je povedala Anketarji Pew Research Center da vsaj enkrat v zadnjih 12 mesecih niso imeli dovolj denarja za hrano ali najemnino/hipoteko.

Družine z nižjimi dohodki običajno porabijo večji del svojega dohodka za osnovne dobrine, kot so hrana in stanovanje, za tiste, ki vozijo, pa tudi bencin. Več kot polovica gospodinjstev, ki zaslužijo manj kot 43,800 dolarjev na leto, je povedala, da so bili časi, ko so imeli težave s plačilom za hrano ali bivališče.

"Po vrhuncu inflacije je bilo opaziti nekaj olajšanja, zlasti z zelo posledičnimi cenami bencina," Mark Hamrick, višji ekonomski analitik
na spletnem mestu za osebne finance Bankrate.com, je povedal MarketWatch.

»Ne glede na to, kako bo videti prihajajoče novembrsko poročilo o inflaciji na maloprodajni ravni, ne bo zvenelo povsem jasno glede visokih cen,« je dejal in dodal: »Inflacijska vročica se popušča, a ni izginila. ”