Financiranje se počasi krepi za preprečevanje katastrofalnega razlitja nafte v Rdečem morju v Jemnu

Prizadevanja za preprečevanje uničujočega razlitja nafte v Rdečem morju napredujejo, saj so v zadnjih tednih zbrali na desetine milijonov dolarjev, da bi zaščitili rjaveči del morja. FSO Varnejši – tanker ob jemenski obali, ki vsebuje približno 1.1 milijona sodčkov nafte.

Najnovejši donator je Savdska Arabija, ki je 12. junija sporočila, da bo prek Centra za humanitarno pomoč in pomoč kralja Salmana (KSrelief) namenila 10 milijonov dolarjev.

To pomeni, da je skupni znesek zbranih v zadnjih tednih vsaj 43 milijonov dolarjev. Pri a obljubni dogodek v Haagu 11. maja je bilo zbranih približno 33 milijonov dolarjev, od tega 8 milijonov iz Nizozemske in 2 milijona iz Katarja. Preostanek je prišel iz Evropske unije in osmih evropskih vlad.

Vendar to še zdaleč manjka od 144 milijonov dolarjev, ki so po mnenju Združenih narodov potrebnih za zagotovitev varnosti plovila in raztovarjanja njegovega tovora, kar je štirikrat toliko nafte, kot je bilo razlito med Exxon Valdez katastrofa leta 1989.

Od cilja ZN je potrebnih 80 milijonov dolarjev za financiranje nujne operacije za raztovarjanje nafte iz Varnejši na drugo plovilo. Potrebna so tudi sredstva za razgradnjo Varnejši.

Nizozemska vlada je je dejal da je poleg financiranja operacija odvisna tudi od pripravljenosti uporniške skupine Huti, da omogoči dostop.

Ladja je zasidrana na jugozahodu polotoka Ras Isa, blizu glavnega jemenskega pristanišča v Rdečem morju Hodeidah, na območju, ki ga nadzirajo Huti, ki so od leta 2015 vpleteni v vojno s Savdsko Arabijo in njenimi zaveznicami.

Stanje Varnejši je bil a skrb že leta. Od leta 2015 ni bilo ustreznih inšpekcijskih in vzdrževalnih del. Deli ladje so bili že prej poplavljeni in naj bi bila v vse bolj občutljivem stanju. Vendar pa so prizadevanja za zavarovanje ladje in njenega tovora večkrat propadla zaradi pomanjkanja varnega dostopa.

Če bi se ladja res zlomila – in močnejši vetrovi in ​​bolj hlapni tokovi od oktobra dalje to povečajo – bi puščanje njenega tovora uničilo pomembno ribištvo na širšem območju in morsko življenje na splošno. Preživetje približno 126,000 jemenskih ribičev bi bilo ogroženo, medtem ko bi bilo na nek način prizadetih približno 30 milijonov ljudi.

Stroške čiščenja po razlitju je nizozemska vlada ocenila na približno 20 milijard dolarjev. Mednarodna pomorska organizacija je pripravila a krizni načrt naj se zgodi najhujše.