Brezplačna vsebina Nascar na televiziji bo morda kmalu preteklost

V soboto zvečer so predvajali različico letne podelitve NASCAR-jevih nagrad in prvakov v glasbenem centru v Nashvillu v Tennesseeju leta 2022. Le da ni bilo v živo. Dogodek se je dejansko zgodil v četrtek, v soboto pa je bil prikazan na NBC-jevi platformi za pretakanje, Peacock. Torej, razen če oboževalec plača 4.99 $ na mesec (49.99 $ na leto) za Peacock Premium, ni videl slovesnosti, v živo ali drugače.

V tednih in dneh pred dogodkom so oboževalci na družbenih omrežjih izrazili svoje nezadovoljstvo, ker so bili prisiljeni plačati, da bi lahko videli, kako se slavijo njihovi najljubši vozniki.

To ni bilo prvič v tej sezoni, da vsebina NASCAR ni bila na voljo na (vključno s kabelsko) televizijo. Ob več priložnostih so bili treningi in kvalifikacije, ki so se vrnili to sezono, potem ko je pandemija prisilila šport skrajšati svoje urnike ob koncu tedna, na voljo samo v aplikaciji Peacock ali v aplikaciji NBC Sports.

Pred nekaj leti ni bilo mogoče videti vadbe ali kvalifikacij na televiziji. Prenos treningov in kvalifikacij v živo na televiziji je zaznamoval razvoj za NASCAR. Bilo je čas, ko mnogi starejši oboževalci nikoli niso videli ničesar drugega kot samo dirko, pa tudi takrat niso vse dirke predvajali v živo. Dolga leta je bila Daytona 500 prikazana samo na posnetku z zakasnitvijo na ABC-jevem Wide World of Sports, nato pa samo na začetku in cilju dirke.

Z rastjo kabelske televizije je rasel tudi NASCAR. V poznih devetdesetih letih prejšnjega stoletja in v začetku tega stoletja, ko so bili na stezi dirkalni avtomobili NASCAR, so oboževalci lahko gledali na kabelskih kanalih, kot je ESPN.

V tej sezoni pa se je zdelo, da je NASCAR naredil korak nazaj. NBC je konec leta 2021 zaprl svoj kanal NBC Sports. Pokritost NASCAR, ki so jo nekoč videli na tem kanalu, so preusmerili na USA Network in Peacock.

Na nek način je ta poteza programiranje NASCAR poslala nazaj v temni vek. To sezono so morali navijači za nekatere treninge ali kvalifikacije plačati, nastaviti storitev pretakanja ali gledati na računalniku. Za mnoge starejše demografske skupine je to postalo izziv.

NASCAR si trdo prizadeva pritegniti mlajšo publiko in za mnoge od teh mlajših demojev je pretakanje in gledanje na računalniku tako naravno, kot je bilo za starejše oboževalce jutranje nošenje časopisa s verande.

Številne digitalne inovacije, ki jih je NASCAR sprejel v tem desetletju, so bile dobrodošel dodatek. Kamere v avtomobilu, telemetrija v živo in zvok skenerja med dirko so izboljšali izkušnjo navijačev. In večina jih je brezplačnih. A kljub novostim, če si je navijač želel, je lahko preprosto prižgal televizijo in gledal dirko.

Vendar se zdi, da se ti časi spreminjajo in NASCAR-jeva letna podelitev nagrad in praznovanje prvakov je odličen primer tega.

In lahko je znanilec stvari, ki prihajajo.

NASCAR bo dokončal svoje televizijske pogodbe leta 2023. Pogodbe o pravicah, nazadnje sklenjene leta 2013 in podpisal leta 2015 z NBC in Fox, so pomemben vir dohodka za NASCAR in njegove ekipe. Minili so dnevi, ko so navijači, ki so kupili vstopnice za sedenje na tribunah, plačali veliko računov NASCAR; čeprav se je obisk dirk v zadnjih nekaj letih znatno povečal, ne bo nikoli dosegel višine, ki jo je šport nekoč užival. To pomeni, da največji kos prihodkovne pogače prihaja iz televizijskih omrežij, kar jim navidezno omogoča, da se odločijo za vse.

Medtem ko NASCAR ne bo javno povedal, kako je razdeljen televizijski denar, je bila ob podpisu pogodb iz leta 2015 razdeljena domnevno 65 odstotkov stezam, 25 odstotkov ekipam prek nagradnih blagajn in 10 odstotkov NASCAR-ju.

S tem seveda ni nič narobe. Med zaprtjem zaradi pandemije, ko se navijači niso mogli osebno udeležiti dirk, je TV rešila dan, saj je NASCAR našel način za dirkanje, omrežja so predvajala šport v živo, TV denar pa je vse držal v plusu.

Zadnji televizijski dogovor s Foxom in NBC je bil skupaj vredna 8.2 milijarde dolarjev in traja do konca leta 2024. Čeprav so se pogajanja o pravicah nedvomno že začela, bodo z nastopom novega leta postala intenzivnejša.

In ko bo ta novi dogovor o pravicah sklenjen, bo to lahko nova zora za oboževalce, pa tudi možnost, da bi bile nekatere dirke ekskluzivne za pretakanje, je zelo realna.

NASCAR in omrežja so že posejali seme, da bi možnost pretakanja igrala večjo vlogo v novem televizijskem dogovoru.

Lani sta serija IndyCar in NBC napovedala novo televizijsko pogodbo. Kot del tega dogovora naj bi bili dve dirki ekskluzivni za Peacock, čeprav je bil prejšnji januar, ko je bil razpored IndyCar za leto 2022 objavljen, samo ena dirka pretakana izključno na Peacocku.

Lani, ko so razpravljali o novi televizijski pogodbi IndyCar, Jon Miller NBC Sports Group Executive ni okleval, ko so ga vprašali, ali to, da je dirka izključno na Peacocku, pomeni, da bodo navijači morali plačati.

"Popolnoma tako je," Miller je dejal. »Ugotavljamo, da sčasoma posvečamo zelo veliko pozornosti kabelskemu ekosistemu in vse več ljudi reže kabel ali se ne prijavi na kabelsko distribucijo, več ljudi pretaka šport in mi so ugotovili, da je to pot prihodnosti in IndyCar ne bo nič drugačen od katerega koli drugega velikega športa, kot je PremierPINC
Liga, kot je The Open Championship, kot US Open, kjer lahko dobite, saj veste, ekskluzivno vsebino na Peacocku.«

In konec lanskega leta Brian Herbst, višji podpredsednik za medije in produkcijo pri NASCAR, je dejal, da ko so bile sklenjene zadnje televizijske pogodbe, neposredno na potrošniške platforme (v industriji znane kot Over the Top ali OTT) niso prevladovale.

"Mislim, da bo za nas pomembno, ko se naše pravice pojavijo v letih 2023-2024, da razumemo stopnje prodora po platformah in kako se te razvijajo," Herbst mi je povedal lani oktobra.

VEČ OD FORBESNascarjeva televizijska prihodnost lahko vključuje ali ne vključuje pretakanja njegovih vrhunskih dirkBy Greg Engle

»Če je brezplačna TV na 120 do 125 milijonih, je to na primer NBC, ta konec tedna je na televiziji v 120 do 125 milijonih domov. Kabel je danes v približno 75 milijonih domov s FS1 in NBCSN. Toda ta številka se iz leta v leto zmanjšuje. Platforme OTT, kot je na primer Peacock, so bile lani ob tem času nič. In (zdaj) je približno 15 milijonov vrhunskih naročnikov na Peacocku; ne vemo točno številke, nekje med 10 in 20 milijoni.

»Mislim, da nas boste videli narediti, ko pride ta čas, da bomo navsezadnje želeli razumeti A, stopnje prodora po platformi in B pot teh platform: brezplačna TV, kabelsko oddajanje in neposredno pretakanje potrošnikov .”

Herbst je dejal, da bo treba med pogajanji o novih pravicah vzpostaviti ravnotežje.

"Zdaj postane leta 2023 bolj zapleteno, ker morate razumeti gledanost, ekonomske kompromise med ne samo oddajanjem in kablom, ampak zdaj je tretja vedro OTT," je dejal.

Vendar pa je Herbst poudaril, da trenutni sponzorski model morda ne bo deloval, če bo vsaka dirka na komercialni brezplačni platformi za pretakanje.

»Vsaj leta 2021 nismo mogli skleniti dogovora, ki bi bil v prvi vrsti natančen ali neposreden do potrošnika, preprosto zaradi enega, naše baze oboževalcev danes ni tam, in drugega, ker je model sponzoriranja ekipe tako odvisen od prihodkov sponzorjev ," rekel je. "Ti vložki razprodajajo televizijske zrkla, in če ne razprodajate televizijskih zrkl, potem to ogroža gospodarski model naše celotne industrije."

Vendar se zdi, da to kaže, da ena, dve ali morda več dirk izključno na pretočni platformi ni izključeno.

Po sezoni, v kateri se je gledanost NASCAR povečala za 4 %, se zdi, da je šport v najboljšem položaju, da od omrežij zahteva več. Prejšnji mesec je Herbst za Front Office Sports povedal, da so se prihodki od oglasov za obe omrežji povečali.

»Leta 2022 je Fox že tretje zaporedno leto povečal prihodke od oglasov,« je dejal. »NBC je leta 2022 že drugo zaporedno leto povečal prihodke od oglasov. Torej jim to uspeva – tako z vidika gledanosti kot prihodkov od oglasov.«

Televizijski posel lige NFL znaša več kot 100 milijard dolarjev in vključuje AmazonAMZN
ki bo pretakala igre do leta 2033. NBA išče dolgoročno pogodbo o pravicah, ki naj bi bila vredna med 50 in 75 milijardami dolarjev in bo vključevala ekskluzivni paket pretakanja.

Zdi se, da vse to postavlja NASCAR v položaj, da zahteva in dobi veliko več od 8.4 milijarde dolarjev, ki jih je dobil pred manj kot 10 leti, še več, če se za sladkanje posla uporabi ekskluzivni paket pretakanja.

VEČ OD FORBESNavijači Nascarja bodo morda morali plačati za ogled nekaterih dirk po letu 2024By Greg Engle

To pomeni, da prihaja ekskluzivno pretakanje vsebin NASCAR, kot je sobotna letna podelitev nagrad in praznovanje prvakov. Ni več vprašanje, če, ampak kdaj. In morda ne bo minilo dolgo, preden se bodo navijači morali naročiti na storitev pretakanja, kot je Peacock, da bi lahko gledali dirko.

Prejšnji teden sta medija Speed ​​Sport in Obsession napovedal partnerstvo za lansiranje Speed ​​Sport 1, kanala o motošportu, ki spominja na SPEED Channel, kanal Fox Sports, ki je bil na kablu viden od leta 1995 do 2013.

Roger Werner je svetovalec in investitor Obsession Media ter nekdanji izvršni direktor ESPN in Outdoor Channel Holdings. Werner je ustanovil Speedvision Network leta 1995, preden ga je leta 2001 prodal FOX-u, kjer je postal SPEED Channel.

Kanal SPEED je bil v času svojega razcveta priljubljen med oboževalci ne le s programi NASCAR, temveč tudi z množico drugih motošportov. Kanal je prešel v Fox Sports 1, vendar je zaradi prevoznih pogodb večina programov, ki so jih nekoč videli na SPEED, izginila.

Z novim Speed ​​Sport 1 bo spet na voljo večina programov, ki jih vidimo pri Speedu. Predstavil se bo spomladi 2023 na platformah FAST (brezplačna pretočna televizija, podprta z oglasi) in tradicionalnih linearnih platformah.

Upamo, da bo novi kanal Speed ​​Sport 1 uspešen. Sčasoma bi lahko postal zadnji bastion brezplačnega gledanja motošporta, ali če ne, bi lahko postal naročniška storitev, ki gre tako, kot gredo vsi športi; model, ki zahteva plačilo za ogled.

Starejši oboževalci ne morejo več zjutraj pobrati časopisa s prednje verande in kmalu bo brezplačno gledanje dirk NASCAR morda stvar preteklosti

Ali bo ta novi model trajnosten, bomo še videli. Nekaj ​​je gotovo, plačevanje za gledanje vsebine NASCAR bo kmalu postalo resničnost in vsi se bodo morda morali navaditi na to.