Naval potovanj četrtega julija postavlja letalske družbe – in potnike – na preizkušnjo

Praznični konec tedna četrtega julija bo letalske prevoznike postavil na preizkušnjo po a grda pomlad razjezil popotnike in ostril kritika iz Washingtona.

Že letos je bila junijska stopnja odpovedi in zamud poletov višja kot pred pandemijo zaradi slabega vremena in pomanjkanja osebja. In letalske družbe in zvezni uradniki so se trudili ublažiti frustracije pred napornim prazničnim vikendom.

Ta teden je Delta prevzela nenavaden korak omogočanja popotnikom, da brezplačno zamenjajo let brez plačila razlike v ceni vozovnice, če lahko letijo izven zasedenega vikenda od 1. do 4. julija, če lahko potujejo kadar koli do 8. julija. JetBlue Airways ponudil udeležbo bonusi za stevardese to pomlad, da bi zagotovili solidno osebje. American Airlines regionalni letalski prevoznik Envoy ponuja pilote trojno plačilo za dodatne izlete do julija.

In prevozniki vključno Delta, Spirit , JetBlue, Jugozahodno in Velika Pred kratkim obrezane svoje urnike, da si dajo več prostor za premikanje ko gre kaj narobe.

Poteze prihajajo kot vozovnice zvišali in število potnikov blizu ravni pred pandemijo. Približno 2.6 milijona ljudi bi lahko vsak dan konec tedna zapustilo ameriška letališča, po ocenah merilnika vozovnic Hopper.

Potniki so bili večinoma pripravljeni plačati višje cene, potem ko so bili dve leti zaprti v pandemiji. To je bila prednost za prevoznike, ki več kot nadomestijo skok stroškov goriva. Vendar se je izkazalo, da je letenje za mnoge glavobol.

Med 176,000. in 15. junijem je skoraj 1 letov prispelo z vsaj 29-minutno zamudo. Po podatkih FlightAware to predstavlja več kot 23 % rednih letov. In več kot 20,000 − skoraj 3 % − je bilo preklicanih.

To je več od 20 % letov z zamudami in 2 % odpovedanih v istem obdobju leta 2019.

Do petka pozno popoldne je bilo skoraj 370 letov v ZDA odpovedanih, več kot 3,700 pa je imelo zamudo. Zamude so vključevale skoraj 500 American Airlines letov, ali 14 % prevoznikovega glavnega urnika za ta dan, in 370 letov Delta, 12 % voznega reda letalske družbe, glede na seštevek FlightAware, ki ga spremlja FlightAware.

Pritožbe potrošnikov se kopičijo. Aprila, po zadnjih razpoložljivih podatkih, je ministrstvo za promet od potnikov prejelo 3,105 sporočil o ameriških letalskih prevoznikih, kar je skoraj 300 % več kot aprila 2021 in skoraj dvakrat več kot v enakem obdobju lani.

Letalske družbe in zvezna uprava za letalstvo imajo spared nad tem, kdo je kriv. Letalske družbe motnje pripisujejo slabemu vremenu, pomanjkanju osebja in težavam z osebjem pri vladni kontroli zračnega prometa.

Ker med popotniki narašča povpraševanje po letih na Florido, so se letalske družbe pritoževale predvsem nad zastoji, ki izhajajo iz ključnega centra za nadzor zračnega prometa v državi, ki nadzoruje letala, ki letijo nad velikim pasom jugovzhoda.

Da ne bi bili ujeti v te zamude, Frontier Airlines Izvršni direktor Barry Biffle je ta teden za CNBC povedal, da prevoznik spreminja način načrtovanja posadk in omejuje letenje skozi ta zračni prostor na dvakrat na eno nalogo. Zamude letov se običajno širijo po preostalem omrežju, saj posadke zamujajo na naslednje lete.

FAA je s svoje strani opozorila na poteze letalskih prevoznikov z odkupi izpustil več deset tisoč delavcev, kljub temu, da so med pandemijo prejeli 54 milijard dolarjev pomoči davkoplačevalcev za plače kot del reševalnega paketa, ki je prepovedoval odpuščanja.

Druge ovire so izstrelitve v vesolje in vojaške vaje.

Politični pritisk na letalske prevoznike narašča. Ministrstvo za promet Pete Buttigieg je večkrat pozval letalske družbe zagotoviti, da so pripravljeni na poletno potovalno sezono in zmanjšati motnje po nedavnem nizu odpovedi in zamud, vključno s tisto, ki je vplivala na let, na katerega je nameraval potovati sekretar. Tudi senator Bernie Sanders (D-Vt.) je ta teden dejal, da bi morale biti letalske družbe kaznovane s 55,000 $ na potnika za odpoved letov, za katere vedo, da ne more osebja.

V četrtek so vršilec dolžnosti administratorja FAA Billy Nolen in drugi najvišji uradniki agencije opravili klic z vodstvom letalskih družb, da bi razpravljali o načrtovanju za vikende, vključno z uporabo nadurnega dela agencije za osebje svojih objektov, prometa in načrtov poti, je povedala oseba, ki je seznanjena s sestankom. Klic je bil dodatek k rednim načrtovalnim sestankom z letalskimi prevozniki.