Stroški blaga so izničili dobiček Fordovega Mustanga Mach-E

(Bloomberg) — Vroče prodajani električni SUV Mustang Mach-E družbe Ford Motor Co. in drugi vtični modeli postajajo nedonosni zaradi naraščajočih stroškov surovin.

Najbolj brano iz Bloomberga

"Pravzaprav smo imeli pozitiven dobiček, ko smo lansirali Mach-E, stroški blaga so to izničili," je v sredo na globalni avtomobilski konferenci Deutsche Bank dejal glavni finančni direktor John Lawler, ki se nanaša na leto 2020, ko je šlo vozilo v prodajo. . "Ko bomo predstavili naša EV, boste videli pritisk na končni rezultat, ne bodo pozitivni."

Kljub temu Ford vidi "veliko priložnosti" za zmanjšanje stroškov Mach-E in drugih EV, kot je prihodnji SUV srednje velikosti, je dejal Lawler. Podjetje je dejalo, da sproti preoblikuje vozilo, da bi izboljšalo njegove marže.

Družba je tudi letos zvišala cene za Mach-E, je dejal, ne da bi navedel podrobnosti. Toda model, ki ga Ford odpoklica zaradi napake, zaradi katere bi lahko prenehal delovati, zdaj stane za proizvodnjo 25,000 dolarjev več kot enakovredni SUV Edge na plin, je dejal.

"Prizadevamo si, da bi pri vseh naših električnih vozilih dosegli pozitivno maržo prispevka," je dejal Lawler.

Ford je sredi lansiranja vtičnice F-150 Lightning in porabi 50 milijard dolarjev za uvedbo več električnih vozil, z načrti za proizvodnjo 2 milijona letno do leta 2026. Za zdaj so tradicionalna vozila podjetja z motorjem z notranjim zgorevanjem, kot je Bronco SUV, prevzema svoje nove električne modele. Lawler je dejal, da je cilj podjetja zaslužiti denar s svojimi električnimi vozili, "ko se povečujemo in lansiramo ta vozila."

Neplačila posojila

Fordov najvišji finančni izvršni direktor je dodal, da družba opaža povečanje zamud pri avtomobilskih posojilih zaradi naraščajoče inflacije in višjih obrestnih mer. Dejal je, da so bila neplačila posojil lani "zelo nizka" in bi se zdaj lahko vrnila na raven pred pandemijo.

Zgodba se nadaljuje

"Iščemo vse indikacije in vsako podatkovno točko, ki jo lahko, da preberemo, kje je potrošnik, kam gre, glede na vse, kar vidimo tam zunaj, inflacijske pritiske, gospodarska vprašanja," je dejal Lawler. "Tam opažamo nekaj ovir, ko gre za prestopnine kot morda vodilni pokazatelj."

Fordove delnice so se ob 1. uri v New Yorku zvišale za manj kot 1 %.

Najbolj brano iz Bloombergovega poslovnega tedna

© 2022 Bloomberg LP