Partnerstvo za električna vozila Ford-Volkswagen se je razširilo v Evropi

Volkswagen širi svoje sodelovanje na področju električnih vozil s Ford Motor, je v ponedeljek sporočila družba in se podpisala za dobavo arhitekture EV za drugi model Ford za evropski trg.

Kot del širitve je Ford dejal, da zdaj pričakuje, da bo v šestih letih, od leta 1.2, z uporabo Volkswagnove platforme izdelal 2023 milijona električnih vozil, kar je podvojilo prejšnje proizvodne načrte.

Novica je bila del širšega Fordovega načrta za električna vozila v Evropi, objavljenega prej v ponedeljek.

»Donosnost in hitrost sta zdaj ključnega pomena za končno dosego preboja e-mobilnosti v Evropi. Oboje se lotevamo skupaj s Fordom,« je povedal Thomas Schmall, ki vodi poslovanje s komponentami VW.

Ford in Volkswagen sta leta 2019 prvič napovedala široko sodelovanje na področju električnih in avtonomnih vozil. Partnerstvo se je od takrat razširilo na skupna prizadevanja za gospodarska vozila z notranjim zgorevanjem in Volkswagnovo naložbo v vrednosti 2.6 milijarde dolarjev v Argo AI, samovozeče podjetje, ki ga podpira Ford. s sedežem v Pittsburghu.

Zgodovinsko gledano je zelo nenavadno, da dva globalna proizvajalca avtomobilov sodelujeta na tej globini. Toda takšna sodelovanja so v zadnjih letih postala pogostejša, saj se proizvajalci avtomobilov spopadajo s stroški in sredstvi, potrebnimi za prehod na vozila brez emisij z višjo stopnjo avtomatizacije.

General Motors in Honda imata podobno partnerstvo, v okviru katerega je Honda investirala v GM-ovo samovozečo hčerinsko družbo Cruise in se zavezala k uporabi GM-ove tehnologije električnih vozil v dveh prihajajočih modelih Honda za ameriški trg. Proizvajalca avtomobilov sodelujeta pri vodikovih gorivnih celicah od leta 2013, pred kratkim pa sta ustanovila skupno podjetje za množično proizvodnjo gorivnih celic v Michiganu. Toda Honda je lani odstopila od dolgoročnejšega načrta za uporabo GM-jeve arhitekture EV in dejala, da bo razvila lastno za nove modele, ki bodo prišli pozneje v tem desetletju.

Prvi Fordov model, ki bo uporabljal Volkswagnovo arhitekturo EV, bo baterijski električni crossover SUV, ki naj bi ga začeli prodajati prihodnje leto. Ford še ni objavil podrobnosti o drugem načrtovanem modelu.

Oba bosta zgrajena v Fordovem proizvodnem kompleksu v Kölnu v Nemčiji.