Ford (F) uporablja nenavaden pristop v boju proti nenehnemu polprevodniškemu krču, ki prizadene svetovne proizvajalce avtomobilov – zaenkrat brez njih.
»Trudimo se, kolikor je le v naši moči, in našim strankam ponujamo načine, da prejmejo svoja vozila v času svetovnega pomanjkanja polprevodnikov ... Kmalu bomo strankam ponujali način, da hitreje dobijo svojega Explorerja, zahvaljujoč spremembi specifikacije, ki bo imel pomožne kontrole za ogrevanje/klimatizacijo zadnjih sedežev spredaj z voznikom,« je Ford povedal za Yahoo Finance v izjavi.
Kupci bodo lahko upravljali zadnje klimatske naprave s konzole prednjih sedežev, podjetje pa bo pozneje brezplačno obnovilo nadzor ogrevanja/klimatske opreme potnikov na zadnjih sedežih, je dejal Ford. Medtem bodo stranke prejele znižanje cene za izdajo.
V preteklosti pri obravnavi pomanjkanja, Ford in drugi proizvajalci avtomobilov, vključno GM, bi izdelali vozila, ki so sicer dokončana, razen nekaj manjkajočih komponent in bi morali počakati, da deli pridejo, preden končne izdelke odpremijo trgovcem. To lahko včasih traja mesece, kar povzroča frustracije ne samo pri Fordu, temveč tudi pri trgovcih in kupcih. Primer: vroči Ford Bronco, na stotine jih je bilo parkiranih v tovarni v Michiganu, medtem ko je na tisoče imetnikov rezervacij begalo na spletu, medtem ko je podjetje čakalo, da prispejo žetoni.
Fordova nova taktika bi lahko spremenila Juicy Fruit za tradicionalne proizvajalce avtomobilov tako, da strankam pošiljajo nepopolna vozila, ki jih je mogoče voziti, in jih naknadno opremljati. Ford v isti izjavi, ki je bila objavljena danes, ugotavlja, da pošilja tovornjake F-150 brez funkcije samodejnega ustavljanja/zagona, da bi lahko stranke (zlasti flote in komercialne stranke) prej prejele svoje tovornjake.
GM je moral poslati nekaj svojih priljubljenih pickupov polne velikosti Silverado in GMC Sierra z manjkajočimi čipi, ki se uporabljajo za deaktivacija cilindra in samodejni zagon, pa tudi izpuščanje funkcij, kot je HD radio. Razlika pri Fordu je v tem, da GM teh modulov, kot je funkcija samodejnega zagona, ne bo naknadno vgradil v Sierra in Silverado.
Za nekatere opazovalce industrije ni presenetljivo, Tesla (TSLA) to počne že nekaj časa, nekaj jih je tudi dostavil modeli brez polnilnih vrat USB (in ne obvesti kupcev v postopku), ter tudi pošiljanje nekaterih modelov brez električne ledvene podpore na sovoznikovem sedežu, pri čemer trdijo, da kupci to funkcijo komaj uporabljajo:
Fordova poteza s temi SUV-ji Explorer prihaja na ozadju, saj podjetje samo napoveduje primanjkljaj pri dobavi vozil v ZDA letos. Glede na Automotive News so vodje Forda trgovcem povedali, da zdaj vidijo dobav za leto pade na 1.66 milijona vozil, kar je manj od 1.9 milijona dostavljenih lani.
Delnice Forda so danes trgovale nižje in so se do danes znižale za okoli 24 %.
-
Pras Subramanian je višji poročevalec o avtomobilih za Yahoo Finance. Lahko mu slediš naprej Twitter in Instagram.
Preberite zadnje finančne in poslovne novice Yahoo Finance
Sledite Yahoo Finance na Twitter, Instagram, YouTube, Facebook , Flipboardin LinkedIn
Vir: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html