Ford (F) je ponovno potrdil obete za leto 2022 in zvišal dividendo Fordovih delnic, potem ko je zrušil ocene dobička za drugo četrtletje. Močno povpraševanje po tradicionalnem zgorevanju in novih električnih vozilih je izravnalo ponudbo in inflacijo, so sporočili iz proizvajalca avtomobilov.
X
"Z namenom in hitrostjo se pomikamo v najbolj obetavno obdobje rasti v zgodovini Forda," je v sredo pozno zvečer v objavi zaslužka dejal izvršni direktor Forda Jim Farley.
Fordovi zaslužki sledijo še eni potezi Federal Reserve v sredo za ukrotitev inflacije. Fed je zvišal obrestne mere še za 0.75 %, kar bi lahko podražilo avtomobilska posojila, kreditne kartice in stanovanjske hipoteke.
IBD Live: novo orodje za dnevno analizo delniških trgov
Ford zasluži več kot petkrat
Ocene: Wall Street je pričakoval, da bodo zaslužki Forda poskočili za 244 % v primerjavi z letom prej, na 45 centov. Skupni prihodki so se povečali za 38 % na 36.871 milijarde USD, pri čemer so povečani prihodki od avtomobilske industrije izravnali upad prihodkov Ford Credit.
Rezultati: Fordov dobiček se je povečal za 423 % na 68 centov. Prihodki so poskočili za 50 % na 40.2 milijona dolarjev, kar je posledica "35-odstotnega povečanja veleprodajnih pošiljk skupaj z ugodnimi cenami in kombinacijo vozil."
Proizvajalec avtomobilov je ustvaril prosti denarni tok v višini 3.6 milijarde dolarjev. Zvišal bo četrtletno dividendo za Fordove delnice na 15 centov na delnico, kar je več od 10 centov.
Ford je prav tako zabeležil izgubo glede na trg Rivian (RIVN) delež.
Ford je četrtletje končal z 29 milijardami dolarjev denarja in 45 milijardami dolarjev za financiranje svojih električnih vozil in drugih pobud za rast. Nova Fordova dividenda bo izplačana 1. septembra delničarjem, registriranim od 11. avgusta.
Pomanjkanje ponudbe namesto povpraševanja na splošno škodi prodaji avtomobilov. Toda Fordova prodaja v ZDA v drugem četrtletju se je povečala za 2 %, kljubovanje dvomestnemu padcu industrije. Prodaja je na Kitajskem padla za 1.8 % zaradi ponovnega izbruha covida v državi in nenehnih motenj v svetovni dobavni verigi.
Outlook: Ford je v sredo ohranil smernice za leto 2022 za prilagojeni EBIT v višini 11.5–12.5 milijarde USD, kar je 15–25 % več kot leta 2021. Še naprej predvideva prilagojeni prosti denarni tok v višini 5.5–6.5 milijarde USD. Analitiki, ki jih je anketiral FactSet, so napovedali Fordov dobiček v višini 1.92 USD na delnico v celotnem letu 2022, kar je 21 % več kot lani.
Fordovi obeti predvidevajo 10- do 15-odstotno rast prodaje vozil in nadaljevanje visokih cen, ki jih izravnajo nasprotni vetrovi v višini 4 milijard dolarjev pri cenah surovin. Ford zdaj pričakuje stroškovne pritiske v skupni višini okoli 3 milijard dolarjev za to leto, kar je za 1 milijardo dolarjev več kot pred četrtletjem.
Ford je navedel tudi pričakovanja glede izboljšane dobave čipov, ki so bila izravnana z napovedjo materialnih ovir v višini 4 milijard dolarjev.
Fordove delnice pozno poskočijo
Fordova delnica je v zadnjem trgovanju poskočila za 5.2 %. Delnice Forda so zrasle za 3.6 % na 13 ob široki rasti v rednem trgovanju na borzi borza danes. Prejšnji teden so Fordove delnice prvič po januarju spet dosegle 50-dnevno drseče povprečje.
Delnica GM je v sredo pridobila 3.1 % na 34.36. V sredo, GM je zamudil oglede zaslužka v drugem četrtletju vendar je tudi ohranil smernice za leto 2022. Fordov veliki tekmec je dejal, da pričakuje "močno" višjo proizvodnjo in dobavo v drugi polovici leta. Delnica Tesle je poskočila za 5.9 %, kar je podaljšalo rast po padcu v drugem četrtletju prejšnji teden.
O relativna trdnostna linija za delnice Forda se po padcu izboljšujejo. V drugi polovici leta 2021 se je močno povečal. Naraščajoča črta RS pomeni, da je delnica uspešnejša od indeksa S&P 500.
Tako delnice GM kot Ford so se približno prepolovile glede na najvišje vrednosti v januarju in ostajajo precej pod 200-dnevnimi povprečji.
Delnice delujejo na podlagi namigov Fed o počasnejših dvigih tečajev; Pazi na '2. dan'
Radikalen, tvegan premik EV
Pred približno enim tednom, Ford je napovedal vrsto potez pri pridobivanju baterij doseči ambiciozen cilj 600,000 električnih vozil letno do leta 2023 in več kot 2 milijona električnih vozil letno do leta 2026.
General Motors (GM) je podobno objavil v torek. Avtomobilski velikani poskušajo prepričati vlagatelje, da imajo baterije, ki jih potrebujejo za proizvodnjo več milijonov električnih vozil vsako leto.
Ampak Tesla (TSLA) še naprej vodi za miljo.
Do leta 2030 bodo ameriški avtomobilski velikani Ford, GM in stellantis (STLA) vsi si prizadevajo, da bi polovico njihove prodaje predstavljali električni avtomobili, v drznem in tveganem odmiku od tradicionalnih vozil na plin in dizel.
Stellantis, nekdanji Fiat Chrysler, poroča v četrtek zgodaj.
Fordova nova električna vozila Lightning in Mach-E se dobro godi na trgu. Toda konkurenca narašča, saj se GM pripravlja na lansiranje vsaj še treh novih električnih vozil v letu 2023, s čimer bo povečal svojo linijo električnih vozil, ki vključuje tovornjak Hummer in SUV Cadillac Lyriq. Zagon EV Rivian (RIVN), v katerem ima Ford še vedno delež po prodaji delnic, ima nov električni SUV, ki bo na voljo pozneje letos.
Toda njihov premik EV prihaja v zahtevnem času. Proizvajalci avtomobilov se soočajo s številnimi nasprotnimi vetrovi, od motenj v dobavi in inflacije materialov do privida ameriške in svetovne recesije.
V znak previdnosti, vzrejene iz negotovosti, General Motors bo upočasnil zaposlovanje, ki se pridružuje tehnološkim velikanom, ki so se odločili za takšno potezo, so sporočili v torek.
Vendar, Mercedes-Benz starš Daimler (DDAIF), GM in Tesla sta nedavno nakazala zadržano povpraševanje in izboljšala proizvodnjo avtomobilov v prihodnjih mesecih.
LAHKO LAHKO VESELI:
Tehnologija EV baterij: pot do preboja
To je 5 najboljših zalog za nakup in ogled zdaj
Zaloge za ogled: Najbolj ocenjene IPO-je, velike kapice in rastne zaloge
S MarketSmithom poiščite najnovejše zaloge, ki dosegajo območja nakupov
Vir: https://www.investors.com/news/ford-earnings-q2-ford-stock/?src=A00220&yptr=yahoo