Ford pravi, da ima zaloge baterij, potrebne za ambiciozne cilje EV

Ford Motor je v četrtek izjavil, da je zagotovil 100 % zalog baterij, potrebnih za dostavo električnih vozil v višini 600,000 na leto do konca leta 2023 – in ta kitajski velikan baterij Sodobna tehnologija Amperex mu bo pomagal doseči stopnjo 2 milijona električnih vozil na leto do leta 2026, hkrati pa zmanjšati stroške nekaterih Fordovih najbolj priljubljenih električnih modelov.

Vlagatelji in analitiki z Wall Streeta so se spraševali, ali bodo globalni proizvajalci avtomobilov, kot je Ford, sposobni pridobiti baterije in surovine, potrebne za doseganje svojih ambicioznih ciljev glede prodaje električnih vozil. Fordove napovedi so bile del širše predstavitve, katere namen je bil pokazati, da je že zagotovil veliko zalog, ki jih bo potreboval.

"Fordova nova serija električnih vozil je vzbudila veliko navdušenje in povpraševanje, zdaj pa postavljamo industrijski sistem za hitro povečanje," je v izjavi dejal izvršni direktor Forda Jim Farley. »Naša ekipa Model e se je premikala s hitrostjo, osredotočenostjo in ustvarjalnostjo, da bi zagotovila zmogljivost baterije in surovine, ki jih potrebujemo za dobavo prelomnih električnih vozil za milijone strank.«

»Ford Model e« je oddelek podjetja za električna vozila.

Ford je dejal, da bo začel ponujati vozila s cenejšimi baterijami iz litij-železovega fosfata (LFP) podjetja Contemporary Amperex, bolj znanega kot CATL. Medtem ko baterije LFP zagotavljajo nekoliko krajši doseg na funt kot sedanje Fordove baterije, so tudi stanejo približno 10 % do 15 % manj, je povedal Ford – in bodo zmanjšale odvisnost podjetja od mineralov, kot je nikelj, ki naj bi jih v svetu primanjkovalo. naslednjih nekaj let.

Ford bo naslednje leto začel ponujati svoj Mustang Mach-E z baterijskimi paketi LFP, ki jih dobavlja CATL, v začetku leta 150 pa bo to možnost razširil na svoj tovornjak F-2024 Lightning.

Hkrati se bo Ford zanašal na svoje trenutne dobavitelje baterij, korejski podjetji LG Energy Solution in SK On, da bodo izpolnili proizvodne cilje do konca leta 2023 in mu pomagali doseči vsaj 2 milijona električnih vozil na leto do leta 2026.

Ford je povedal, da je do zdaj že zagotovil približno 70 % kapacitete baterije, ki je potrebna za podporo tega zadnjega cilja. Proizvajalec avtomobilov je podpisal nezavezujoč memorandum s CATL, da bi raziskal širše razmerje, ki bi lahko predstavljalo velik del preostalega dela, je dejal.