Ford zabeležil 3.1 milijarde dolarjev izgube v prvem četrtletju, ohranja napovedi za leto 2022

Prihodki so v prvem četrtletju padli za 5 % na 34.5 milijarde dolarjev, kar odraža nižjo proizvodnjo. Pomanjkanje polprevodnikov ki se je vlekel že več kot eno leto, še naprej duši Fordovo tovarniško proizvodnjo, kar je povzročilo izpade v več tovarnah v četrtletju in ovira prizadevanja za obnovo zalog z dovolj vozili, da bi zadovoljili povpraševanje potrošnikov.

Dobiček iz poslovanja v prvem četrtletju brez enkratnih postavk je znašal 2.3 milijarde dolarjev ali 38 centov na delnico, kar je preseglo pričakovanja analitikov o 37 centih na delnico. Kljub temu se je dobiček iz poslovanja zmanjšal s 3.9 milijarde dolarjev, zabeleženih v predhodnem obdobju.

"Zmogljivost tega posla je veliko močnejša od tistega, kar smo lahko zagotovili v četrtletju," je dejal

John Lawler,

Fordov glavni finančni direktor.

Fordove delnice so bile pri trgovanju po delovnem času približno ostale. Delnica je v sredo zaključila pri 14.85 dolarja za delnico.

Prvi vlagatelj v Rivian, je Ford že prej imel koristi od povečanja vrednotenja startupa po IPO. Leta 2021 je Ford dejal, da je dvig cene delnic Riviana povzročil 8.3 milijarde dolarjev dobička na papirju. Toda delnice Riviana in drugih zagonskih podjetij EV so v zadnjih mesecih padle, saj je zgodnje navdušenje vlagateljev pojenjalo in vodilni delavci so zmanjšali projekcije proizvodnje. Delnice Rivana so od začetka leta padle za skoraj 70 %.

Ford je v sredo dejal, da so njegovi šibkejši četrtletni rezultati pripisali predvsem 5.4 milijarde dolarjev izgube na tržni vrednosti njegove naložbe v Rivian.

Obeti avtomobilske industrije so v četrtletju postajali vse bolj negotovi, v obdobju, v katerem ukrajinska vojna in omejitve, povezane s pandemijo na Kitajskem dodatno motile avtomobilsko proizvodnjo in dobavno verigo.

Proizvajalci avtomobilov se soočajo tudi z inflacijskimi pritiski, zlasti na materiale jedra, ki se uporabljajo v proizvodnji, kot so litij, kobalt in nikelj, potrebni za baterije za električna vozila.

G. Lawler, finančni direktor, je v sredo dejal, da je Ford v prvem četrtletju zvišal cene vozil, natančneje električnih terencev Mustang Mach-E, da bi preprečil naraščajoče stroške blaga. Dodal je, da vodstveni delavci vidijo postopno izboljšanje razpoložljivosti polprevodnikov in pričakujejo, da se bo dobava izboljšala v zadnji polovici leta 2022.

G. Lawler je dejal, da bo višja prodaja v drugi polovici, skupaj z nenehnimi močnimi cenami, saj zaloge zastopnikov ostajajo tesne, pomagala podjetju izpolniti svoje celoletne smernice.

General Motors

poročali 3-odstotni zdrs čistega dobička za prvo četrtletje, vendar je ostal pri svojih prejšnjih smernicah ob koncu leta.

GM je dejal, da stranke plačujejo višje cene za njegova vozila, vendar te dobičke izravnajo višji stroški blaga in logistike. Ti stroški so na koncu težji kot v prejšnjih četrtletjih, so sporočili iz družbe.

Leto in pol na vodilno mesto, Fordov izvršni direktor

Jim Farley

poskuša agresivno preiti na električna vozila in prestrukturirati notranje operacije, da bi se tesneje uskladili z novejšimi tekmeci, kot je npr.

Tesla Inc

ki nimajo starih podjetij za plinske motorje. Marca je podjetje razkrilo, da je ločitev svojih dejavnosti z električnimi vozili od tistih, namenjenih vozilom na plinski motor, z ustvarjanjem dveh ločenih oddelkov.

Po podatkih raziskovalnega podjetja AutoForecast Solutions v bližnji prihodnosti Ford še vedno poskuša ponovno vzpostaviti svoje proizvodne dejavnosti, potem ko je v prvih treh mesecih leta izgubil približno 100,000 enot proizvodnje.

Sledijo Fordovi zaslužki močan prikaz Tesle, ki je prejšnji teden v prvem četrtletju ustvaril 3.32 milijarde dolarjev dobička. Tudi četrtletni rezultati GM-a so ta teden presegli napovedi analitikov.

Ford je v zadnjem času večkrat razširil področje električnih vozil, vključno z načrti, da bo porabil 7 milijard dolarjev za štiri nove tovarne v Tennesseeju in Kentuckyju. Tudi ta teden so ga začeli graditi električna različica svojega najbolje prodajanega tovornjaka F-150, model, ki se bo začel pri 40,000 $, s čimer bo po ceni nelojalno nižal številne tekmece.

Delnice družbe pa so letos padle za 28.5 %. Indeks S&P 500 je od 12. januarja padel za 1 %.

Fordovi zastopniki se trudijo zapolniti svoje parcele in zadovoljiti še vedno močno povpraševanje potrošnikov. Ker raven zalog ostaja nizka, analitiki napovedujejo, da bodo cene avtomobilov ostale visoke v prihodnjih mesecih, kar bo pomagalo preprečiti naraščajoče pritiske stroškov za proizvajalce avtomobilov.

pišite na Nora Eckert pri [e-pošta zaščitena]