Januarja je bilo prodanih 150 F-2,264 Lightning, kar je 4 % manj od decembrskih 2,359. Prodaja Mustanga Mach-E je znašala 2,626, kar je 45 % manj od 4,775 SUV-jev decembra. Ford je prodal tudi 357 dostavnih vozil E-transit.
Padec Mach-E dokazuje, kako lahko vladne spodbude vplivajo na vedenje kupcev.
Zakon o zmanjševanju inflacije, ki je bil sprejet lansko poletje, daje kupcem ustreznih električnih vozil davčno olajšavo v višini 7,500 USD. Davčna uprava, hčerinska družba finančnega ministrstva, ki izvaja zakon, je menila, da je Mach-E limuzina – ne SUV, pri čemer je najvišja kvalificirana cena za Mach-E znašala 55,000 USD.
V letošnjem letu je imel Ford več različic Mach-E, ki so bile dražje od 55,000 $. Podjetje je znižalo cene za električni Mustang Ponedeljek, v upanju, da bodo povečali povpraševanje in da bo več nivojev opreme upravičeno do davčne olajšave. Zdaj se vozilo začne pri komaj sramežljivih 46,000 $.
Zgornja meja spodbujevalne cene za tovornjake je 80,000 USD; Lightning se začne pri približno 55,000 $.
O
Tesla
(TSLA) Model Y je bil v istem čolnu kot Mach-E, zaradi česar je izvršni direktor Elon Musk razrezali ZDA cene za Y na Jan. 12.
Tesla
Fordovo znižanje je morda vplivalo tudi na odločitev Forda, da zniža cene.
Davčna uprava je s presenetljivo potezo obrnjen tečaj v petek pomaknili zgornjo mejo cen za Mach-E in Model Y na 80,000 $, pri čemer sta obe vozili obravnavali kot SUV.
Vlagatelji se niso odzvali na januarski padec prodaje električnih vozil v četrtek, ko so Fordove delnice zrasle za 3.8 % in končale pri 14.32 USD.
Fordova skupna prodaja je pomagala. Ford je v ZDA prodal 146,356, vključno s 55,001 tovornjakom serije F. Te številke so se v primerjavi z lanskim letom povečale za 2 % oziroma 9 %.
Fordove delnice so se v petek znižale za 5.7 %. Delnice so se odzvale šibkeje od pričakovanega četrta četrtina poročilo o dobičku. Delnica Tesle je rasla, za 4.1 % na 196.06 USD.
Pišite Al Root na [e-pošta zaščitena]