Ford in GM se borijo proti trgovcem zaradi napihovanja cen - Quartz

Povprečna cena novega avtomobila v ZDA je višja kot kdaj koli prej, nekateri največji proizvajalci avtomobilov pa začenjajo kriviti zastopstva, ki prodajajo njihova vozila.

Pri Fordu na primer povprečna cena transakcije z vozilom raste hitreje kot prihodek, ki ga podjetje zasluži s prodajo avtomobilov, po podatkih analitične družbe JD Power, kar pomeni, da trgovci pospravijo dostojen del dobička podjetja.

Približno 10 % trgovcev v Fordovi mreži je lani zaračunalo več od priporočene cene nalepk, je 3. februarja povedal izvršni direktor podjetja James Farley. Farley je trgovce opozoril, da bi lahko prejeli manj modelov. General Motors je prejšnji mesec izdal podobno opozorilo trgovcem o napihovanju cen avtomobilov. Odnosi med proizvajalci avtomobilov in trgovci se spreminjajo, saj GM in Ford tekmujeta za kupce na zgodovinsko tesnem trgu.

Pribitki trgovcev se povečujejo zaradi težav s ponudbo in povpraševanjem

Proizvajalci avtomobilov običajno priporočajo maloprodajno ceno, ko prodajajo svoja vozila zastopnikom, vendar je trgovci niso dolžni upoštevati. V zadnjem letu so se proizvajalci avtomobilov trudili proizvesti dovolj avtomobilov, da bi zadostili povpraševanju strank zaradi pomanjkanja mikročipov in drugih omejitev dobavne verige. Posledično so se cene tako rabljenih kot novih vozil dvignile na zgodovinsko visoke ravni. Po podatkih Kelley Blue Booka je povprečen novi ameriški avtomobil v decembru prodan za več kot 47,000 dolarjev, kar je več kot 6,000 dolarjev več kot leto prej.

Medtem ko so trgovci nekoč redko prodajali avtomobile nad njihovo ceno nalepke, se je ta trend začel lani obrniti. 80.3 % prodaje avtomobilov v ZDA je lani januarja šlo za več od priporočene maloprodajne cene, v primerjavi s samo 0.2 % prodaje avtomobilov v letu 2019.

Medtem ko na večino avtomobilov danes vplivajo pribitki cen, so modeli, ki imajo največje pribitke v ZDA, običajno dražji od povprečnega vozila. Mercedes-Benz priporoča, da trgovci na primer za svoj luksuzni avtomobil razreda G zaračunajo 168,868 $, vendar trgovci trenutno zaračunavajo strankam v povprečju 176,299 $.

GM, Ford se soočajo s konkurenco avtomobilskih proizvajalcev, ki prodajajo neposredno

Ko ameriški avtomobilski trg pospešuje prehod na električna vozila, se tako GM kot Ford soočata s konkurenco konkurenčnih proizvajalcev avtomobilov, kot je Tesla, ki prodaja neposredno strankam, ne pa prek zastopnikov.

Medtem pa priljubljenost novih avtomobilov, ki so jih uvedli tradicionalni proizvajalci avtomobilov za boljšo konkurenco na trgu električnih vozil, spodbuja utemeljitev nekaterih trgovcev za dvig cen. Prejšnji mesec je Ford trgovce posebej posvaril pred zvišanjem cen za svoj električni tovornjak F-150, potem ko so poročali, da so jih oglašali celo do 30,000 dolarjev nad ceno nalepke in da je vsaj en trgovec obrnil smer.