Ford F-150 Lightning je imel ločeno težavo z baterijo pred požarom

DETROIT – Okvarjena baterija, ki je povzročila a Ford F-150 Lightning v lasti podjetja zajel požar v začetku tega meseca ni edina težava, ki jo je detroitski avtomobilski proizvajalec pred kratkim doživel s svojim novim popolnoma električnim tovornjakom.

27. januarja, teden dni pred požarom, je podjetje izdalo "ukrep storitve za stranke" za majhno skupino vozil, da se zamenjajo deli, da se "prepreči poslabšanje zmogljivosti" visokonapetostne baterije. Ford Motor je dejal, da je težava doslej prizadela le približno 100 vozil in naj ne bi bila povezana s požarom 4. februarja. Ford je dejal, da spremlja vozila na daljavo in proaktivno stopi v stik s strankami, ko podjetje opazi težavo.

Kljub majhnemu številu prizadetih vozil to prispeva k vzorcu težav, ki jih imajo Ford in drugi proizvajalci avtomobilov, ko vlagajo milijarde v hitenje električnih vozil na trg. Veliko težav v industriji je bilo manjših. Ko pa vključujejo drage in zapletene akumulatorje vozil, se lahko pojavijo finančne težave in resni varnostni pomisleki – zlasti požari.

Za Ford so težave z F-150 Lightning del stalnih težav s kakovostjo in delovanjem, kot je direktor Jim Farley opisal vlagateljem nekaj dni pred požarom na Fordovem skladišču.

"V našem industrijskem sistemu imamo globoko zasidrana vprašanja, za katera se je izkazalo, da jih je težko izkoreniniti," je dejal 2. februarja med klic o dobičku v četrtem četrtletju. »Odkrito povedano, moč naših izdelkov in prihodkov je dolgo časa prikrivala to disfunkcionalnost. To ni izgovor, ampak je naša realnost. In to nujno rešujemo.”

Ford, za katerega vodstvo pravi, da je bil v zadnjih dveh letih največkrat vpoklican proizvajalec avtomobilov, ni edini, ki ima težave s svojimi najnovejšimi lansiranji električnih vozil.

Toyota Motor lani je moral odpoklicati svoje prvo množično proizvedeno globalno električno vozilo zaradi nevarnosti, da bi kolesa lahko popustila. General Motors pred dvema letoma je odpoklical vse svoje modele Chevrolet Bolt EV zaradi težav s požarom. Tudi drugi, kot so Hyundai, BMW in Volvo odpoklicana električna vozila, vključno s priključnimi hibridi, zaradi nevarnosti požara v zadnjih letih.

Da bo jasno, zaskrbljenost zaradi požara ni izključno pri električnih vozilih, v preteklosti je bila težava za avtomobilsko industrijo in se še vedno pojavlja. stellantisRam Trucks je ta teden objavil odpoklic 340,000 velikih dizelskih tovornjakov za zamenjavo električnega priključka po poroča o šestih požarih.

Fordovo obvestilo 27. januarja je bilo izdano zaradi težave z baterijskim modulom, ki lahko najprej prikaže opozorilo "ključ" na armaturni plošči, preden se upočasni v način omejene zmogljivosti ali, v najslabšem primeru, postane negiben, če ne prestavi v pogon.

»To ni varnostni odpoklic. To je proaktivna preiskava, ki pomaga preprečiti, da bi stranke identificiranih vozil doživeli poslabšanje delovanja baterije, in pridobiti terenske dele za oceno,« je v izjavi po elektronski pošti dejal tiskovni predstavnik Forda Marty Gunsberg.

Količina "ukrepov za pomoč strankam", ki jih je Ford izdal za F-150 Lightning od njegove predstavitve aprila 2022, ni bila takoj na voljo.

Ford, kot je bil obveščen strankam, za odpravo težave brezplačno zamenjuje "določene visokonapetostne baterijske module" v vozilih z novimi deli. Čas, potreben za popravilo, je en dan, glede na informacije, ki jih je vsaj eni stranki zagotovil "CXS, Ford Concern Team Battery Electric Specialist".

V zvezi s težavo, ki je povzročila požar in zaradi katere je Ford v začetku prejšnjega tedna ustavil proizvodnjo in pošiljke vozila, je Ford dejal, da ne pozna nobenih incidentov ali težav, povezanih z vozili, ki so že bila dostavljena trgovcem ali strankam.

Ford je v sredo dejal, da verjame, da so inženirji odkrili glavni vzrok požara. Preiskava težave naj bi bila zaključena do konca naslednjega tedna, čemur bodo sledile prilagoditve proizvodnega procesa akumulatorja tovornjaka, ki "lahko traja nekaj tednov."

Vlagatelji pozorno spremljajo F-150 Lightning, saj je to prvi običajni električni tovornjak na trgu in velika predstavitev za Ford. Podjetje je v procesu skoraj podvojitve proizvodne zmogljivosti vozila v tovarni v Michiganu 150,000 enot do jeseni 2023.

Ford ne objavlja proizvodnih podatkov za F-150 Lightning, vendar je podjetje prejšnji mesec prodalo več kot 2,200 vozil. Leta 2022 Ford poročali o prodaji več kot 15,600 enot vozila.