Ameriški izvoz delov motornih vozil se letos vrača na raven pred pandemijo, vendar ostaja skoraj 11 odstotkov pod tempom v rekordnem letu 2018.
Prvič po letu 2019 je ameriški izvoz v kategoriji primarnih delov motornih vozil do avgusta presegel 30 milijard dolarjev, kažejo podatki ameriškega urada za popis prebivalstva.
Ta objava, ki se osredotoča na izvoz delov motornih vozil v državi, ki je po vrednosti uvrščen na št. 8, je 10. v nizu stolpcev o izvozu države.
Sledi podobni seriji, ki sem jo naredil za držav, ki so bile takrat 10 največjih trgovinskih partnerjev države in enega za letališča, morska pristanišča in mejne prehode, ki so bili takrat 10 najboljših "pristanišč" v državi.
Prvi članek v tej seriji se je osredotočil na pregled 10 najboljših izvozov. Drugi je pogledal 10 največjih držav, ki so trgi za ameriški izvoz in kako se razlikujejo od naših splošnih trgovinskih partnerjev, kar bi vključevalo uvoz.
Tretja je bila približno rafinirana nafta, vrh izvoza; sledi ena naprej olje, ki je na drugem mestu; zemeljski plin, ki vključuje LNG in je na tretjem mestu; primarni kategorijo komercialnih letal, ki zaseda četrto mesto; osebnih vozil, na št. 5; računalniški čipi, ki se dejansko uvrščajo na sedmo mesto, čeprav so bili v času začetka te serije uvrščeni na šesto mesto; in cepiva, plazme in drugih frakcij krvi, ki je bil ob začetku serije na sedmem mestu.
(Poleg tega sem namenoma izključil kategorijo »majhne vrednosti« – večinoma e-trgovina in druge kurirske pošiljke, ki so bile uvrščene na peto mesto – ker je objavljenih malo razpoložljivih in smiselnih podatkov popisa prebivalstva in bi vključevalo različne vrste blaga.)
11. in 12. članek bosta obravnavala zdravila št. 9 v obliki tabletk in št. 10 medicinske instrumente.
Posamezni največji kupec delov za motorna vozila v ZDA je Mehika, vodilna vstopna točka za ta izvoz pa je Port Laredo.
Mehika je do avgusta predstavljala 42 % vsega ameriškega izvoza, sledila ji je Kanada z 31 %; Kitajska pa 3.8 %.
Za Mehiko bo leto 2022 prvo leto, ko bo predstavljala več kot 40 % vseh izvozov delov motornih vozil; leto 2021 je končal z napako zaokroževanja pri 39.96 %.
To bo prvič po letu 2014, da bo država – v tem primeru Kanada – predstavljala več kot 40 % vseh ZDA. Kanada je v letu 53.70 predstavljala 2007 % vsega ameriškega izvoza, kar je več kot dvakrat več kot odstotek Mehike tistega leta. Leta 60.15 je predstavljal 1999 %, kar je več kot trikrat več od 18.09 %, poslanega v Mehiko.
Danes je Mehika dom montažnih obratov za GM, Toyoto, BMW, Hondo, Volkswagen, Mazdo in druge — in prevladujoči kupec izvoza delov motornih vozil iz ZDA.
Kopati malo globlje v posebnosti delov telesa ni enostavno.
V podatkih ameriškega urada za popis prebivalstva z natančnejšo klasifikacijo več kot 30 % javnih podatkov spada pod »Nesoi« — drugje ni navedeno ali navedeno. To pomeni, da na najbolj specifični ravni javno dostopnih vladnih podatkov, ki spremljajo naš izvoz delov motornih vozil – kar bi vključevalo dele za tovornjake, traktorje, gospodarska vozila in osebna vozila – tega ni mogoče jasno identificirati. (Več kot 32 % izvoza delov motornih vozil, poslanih v Kanado, je razvrščenih na ta način; 28.53 % tistih, poslanih v Mehiko.)
Ostalih skoraj 70 % je dodatno opredeljenih. Obstajajo posebne kategorije za stvari, kot so odbijači, menjalniki, osi, zavore, amortizerji, volani, hladilniki, dušilci zvoka in varnostne zračne blazine.
Po zgoraj omenjenih dveh kategorijah Nesoi so največja izvozna podkategorija menjalniki, več kot 40 % teh je navedenih kot – uganili ste – Nesoi.
Med 21 podkategorijami jih je osem letos preseglo milijardo dolarjev. Mehika je na prvem mestu v štirih od teh: menjalniki, osi, zavore, amortizerji in volani.
Vir: https://www.forbes.com/sites/kenroberts/2022/11/23/for-first-time-mexico-will-account-for-40-of-vehicle-part-exports/