Pet kitajskih zagonskih podjetij, ki so preživela težko leto zapor zaradi Covida

Robot Kennon Robotics dostavlja hrano v restavraciji Haidilao hotpot v Šanghaju 7. aprila 2021.

Qilai Shen | Bloomberg | Getty Images

PEKING – V letu zapor zaradi covida in omejitev potovanj so nekatera kitajska zagonska podjetja, ki so preživela, našla rast na spletu in v tujini.

Ekonomisti ocenjujejo, da je kitajsko gospodarstvo leta 3 verjetno zraslo le za 2022 %. Zapore so zadušile poslovanje in preprečile vlagateljem preverjanje poslov. Pot do IPO v Združenih državah – pomembna pot do pobiranja naložbenih donosov – je v bistvu zamrznjena.

Naslednje leto ali dve bosta ostali mehki v smislu podpore tveganega kapitala za startupe na Kitajskem in drugod, glede na oceno Preqina, podatkovne storitve VC. Ameriški dolarji, ki so jih zbrali tvegani kapitalski skladi, osredotočeni na Kitajsko, so po podatkih Preqin od 80. decembra od leta 2021 padli za več kot 9 % na nekaj manj kot 2022 milijard dolarjev leta 28.

Toda številni posli so med drugim potekali v kitajski industriji informacijske tehnologije, sektorjih, povezanih s tovarnami, in aplikacijah za poslovno povezljivost, je povedala Angela Lai, višja raziskovalna analitičarka pri Preqin.

Povedala je, da imajo vlagatelji tveganega kapitala pri roki skoraj rekordne ravni kapitala – kar je znano kot »suhi prah«. Podatki Preqina so pokazali, da so imeli tvegani kapitalisti, osredotočeni na Kitajsko, marca 104.7 2022 milijarde dolarjev.

"Upravljavci premoženja so pripravljeni reagirati, ko se trg dvigne," je dejal Lai. "Vsi čakajo, kdaj bo res dobra vstopna točka, kdaj se bo makro začel."

Medtem ko se Kitajska pripravlja na ponovno odprtje po ničelni epidemiji covida, je tukaj izbor petih zagonskih podjetij v letu 2022, po abecednem vrstnem redu:

Tehnologija Anxinsec

Leto ustanovitve: 2019

Pomembni podporniki: Hillhouse Capital, BlueRun Ventures

Sedež: Peking

Podjetje za kibernetsko varnost Anxinsec je leta 2022 zabeležilo štirikratno povečanje prihodkov na desetine milijonov juanov, je dejal ustanovitelj Alex Jiang. Za to so zaslužni veliki korporativni kupci, med katerimi so po njegovih besedah ​​zdaj Siemens, JD.com in Baidu.

Tri podjetja se niso takoj odzvala na prošnjo za komentar.

Preberite več o Kitajski na CNBC Pro

Zagonsko podjetje se je izognilo pomembnemu vplivu kitajskih zapor zaradi covida, saj je lahko virtualno dobavljalo svoje izdelke, je dejal Jiang. Dodal je, da večja uporaba digitalnih orodij – od aplikacij za naročanje prevozov do videokonferenc – pomeni, da je več osnovnih sredstev podjetij digitalnih, kar ustvarja več povpraševanja po zaščiti kibernetske varnosti.

Anxinsec se osredotoča na storitve zaščite podatkov ali pomnilnika – brezplačno za osebno uporabo, je dejal Jiang. Poudaril je, da je Microsoft to rekel 70 % ranljivosti je povezanih s spominom.

Startup že ima hčerinske družbe v Hong Kongu in Združenih arabskih emiratih, vendar mora podjetje še veliko narediti, preden bo javno objavljeno, je dejal Jiang.

ciarra

Keenon Robotics

Povison

Volant Aerotech

Leto ustanovitve: 2021

Pomembni podporniki: Future Capital, Shunwei Capital, Ventech China

Sedež: Šanghaj

2022 je bilo leto prvega kitajskega potniškega letala, Comac C919, končno dobil lokalni certifikat. Nekaj ​​več kot leto prej so inženirji, ki so delali na letalu, ustanovili lastno zagonsko podjetje Volant Aerotech, da bi zgradili v bistvu helikopter na električni pogon.

Te tehnične izkušnje dajejo Volantu prednost pri učinkovitem razvoju letal, ki lahko izpolnjujejo zahteve regulatorjev – kot je upoštevanje letenja nad vodo – že od samega začetka, je dejal ustanovitelj in izvršni direktor Dong Ming.

Volant je že izdelal prototip, ki so mu kitajski letalski regulatorji dali zeleno luč za testni let, ki naj bi se izvedel v začetku leta 2023.

Vozilo, ki naj bi se začelo dobavljati v drugi polovici leta 2026, se lahko uporablja v prevozih, za čarterske lete, turizem in dostavo paketov, je dejal Dong. Do konca leta 2027 pričakuje, da bo Volant dobavil približno 100 vozil.

Delta Air Lines in drugi operaterji potniških letov podprta zagonska podjetja, ki razvijajo podobna vozila, uradno znan kot letalo z električnim navpičnim vzletanjem in pristajanjem (eVTOL).

Vir: https://www.cnbc.com/2023/01/03/five-chinese-startups-that-survived-a-tough-year-of-covid-lockdowns.html