(Bloomberg) — Fisker Inc. je nasprotoval novemu poročilu prodajalca Fuzzy Panda Research, v katerem je trdil, da proizvajalec električnih vozil ni razkril omejitev svojega denarnega stanja.
Najbolj brano iz Bloomberga
Velika večina od 825 milijonov dolarjev v gotovini, ki jih je Fisker poročal ob koncu tretjega četrtletja, je vezanih na nerazkrite bančne garancije za zaščito Magne Steyr, izvajalca, ki dejansko izdeluje vozila, je dejal Fuzzy Panda, ki se je skliceval na neznane nekdanje zaposlene v obeh podjetja. Prodajalec na kratko je ocenil, da je obljubljenih najmanj 790 milijonov dolarjev za zagotovitev plačila orodja, proizvodnih stroškov in marž Magni Steyr.
Fisker je trditve označil za neresnične in v izjavi dejal, da »nima bančne garancije pri Magni«. Fisker, ki je dejal, da je prodajalcu na kratko izdal pismo o prekinitvi in opustitvi, je prav tako zavrnil drugo obtožbo v poročilu, da ni lastnik intelektualne lastnine za svoj SUV Ocean.
Ustanovitelj in glavni izvršni direktor Henrik Fisker je zaposlenim že povedal, da je bilo poročilo "v veliki meri zavajajoče." V internem e-poštnem sporočilu je zaposlene prosil, naj se ne ukvarjajo z objavami v družabnih medijih o tej zadevi.
Tiskovni predstavnik družbe Magna International Inc., matične družbe Magna Steyr, ni želel komentirati.
Trditve so del daljšega poročila, objavljenega v četrtek zjutraj o Fiskerju, zaradi česar je startup zadnja tarča prodajalcev na kratko, ki pravijo, da so mladi izdelovalci električnih vozil preveč obljubljali na svoji poti, da postanejo javna podjetja. Fisker je leta 2020 dokončal obratno združitev, prav prejšnji mesec pa je Magna začela izdelovati prvih nekaj električnih SUV-jev za startup.
Delnice padle
Fiskerjeve delnice so v četrtek v New Yorku padle za 5.4 %. Delnica je letos padla za približno 53 %, kar ji daje tržno vrednost 2.28 milijarde USD.
Fuzzy Panda je že objavila poročila o Electric Last Mile Solutions Inc., ki je junija razglasila stečaj, in Workhorse Group Inc., ki ima težave, odkar je februarja 2021 izgubila svojo ponudbo za izdelavo električnih tovornjakov za poštno službo ZDA.
Fuzzy Panda je rekel, da so delnice Fisker kratke. V takšnih transakcijah si vlagatelji izposodijo delnice od delničarjev in jih prodajo, v upanju, da bodo zaslužili s poznejšim odkupom vrednostnih papirjev po nižji ceni in vrnitvijo imetniku.
Po podatkih, ki jih je zbral Bloomberg, je bilo skupaj približno 52.3 milijona delnic Fiskerja prodanih na kratko, za razmerje kratkih obresti 9.7%.
Najbolj brano iz Bloombergovega poslovnega tedna
© 2022 Bloomberg LP
Vir: https://finance.yahoo.com/news/ev-maker-fisker-denies-short-220745991.html