Napovedi avtomobilov v Evropi so negativne, medtem ko se rast prodaje električnih vozil ustavi

Obeti za prodajo avtomobilov in športnih terencev v Zahodni Evropi hitro bledijo, napovedi pa padajo v negativno območje, saj gospodarski obeti slabijo, in celo trdna revolucija električnih avtomobilov bo verjetno vzela duška v naslednjih nekaj letih.

Odmeven napovedovalec LMC Automotive zdaj pričakuje, da se bo prodaja v Zahodni Evropi leta 6 zmanjšala za 2022 % na nekaj manj kot 10 milijonov, navaja ozka grla dobavne verige, vojno v Ukrajini in zapore na Kitajskem zaradi ponovnega pojava koronavirusa.

Prodaja baterijskih električnih vozil (BEV) v Zahodni Evropi se je v letu 2020 več kot podvojila na nekaj manj kot 750,000 in ponovno poskočila leta 2021 s prodajo 1,143,000 ali 10.3 % trga. Schmidt Avtomobilske raziskave pričakuje, da se bo to upočasnilo v naslednjih nekaj letih.

»Stančni pogled pred rusko invazijo je bil letos stopnja rasti med 10 do 15 % glede na ravni leta 2021 (BEV). Pričakuje se, da se bo to zdaj prepolovilo," je dejal Matt Schmidt.

V naslednjih nekaj letih, ker predpisi Evropske unije (EU) ostajajo nespremenjeni, se bodo proizvajalci lahko bolj osredotočili na prodajo zelo donosnih avtomobilov in terencev na motorje z notranjim zgorevanjem (ICE).

„Od leta 2022 do 2024 se bo penetracija BEV povečala za samo eno odstotno točko zaradi glavnega gonilnega dejavnika in tradicionalnega ključnega merila proizvajalcev, povprečnih ciljev (EU) CO2 flote, ki bo ostala nespremenjena do leta 2025 z malo manevrskega prostora pri dobaviteljih kljub naraščanju sentiment za EV," je dejal Schmidt.

"Pomirjanje razmer na področju polprevodnikov ob koncu leta 2022 bo vodilo do večjega obsega celotnega trga leta 2023 (13.8 milijona), kar bo verjetno zaviralo rast prodora BEV, ko se vrne razpoložljivost modelov ICE začetnega nivoja, kar bo spodbudilo uporabo brez vtičnikov," Schmidt je rekel.

V začetku leta je LMC Automotive samozavestno napovedoval, da se bo prodaja povečala za dobrih 8.6 %. Toda nepričakovana invazija na Ukrajino je doživela oster popravek na komaj zaznavno povečanje v višini 0.4 % v letu 2022 na 10.63 milijona, zdaj pa je ta napoved minus 6 %. Leta 2019 je zahodnoevropska svetovna prodaja pred covidom dosegla 14.29 milijona.

Zahodna Evropa vključuje vse velike trge Nemčije, Velike Britanije, Francije, Španije in Italije.

Letna prodajna stopnja v Zahodni Evropi je aprila padla na 8.8 milijona z 9.0 milijona marca, je sporočil LMC.

»Naša napoved za leto 2022 je bila od prejšnjega meseca znižana in zdaj beležimo medletno krčenje za zahodnoevropski trg. Globalna vprašanja oskrbe ne kažejo znatnih znakov popuščanja, medtem ko se tudi obeti za osnovno povpraševanje zmanjšujejo. Zaupanje potrošnikov v evrskem območju se je v zadnjih dveh mesecih zmanjšalo, zdaj na ravni, ki je ni bila vidna od začetnega pojava pandemije leta 2020, gospodinjstva pa bodo letos doživela resen pritisk na realni dohodek. Vendar pa vprašanja oskrbe za zdaj ostajajo ključni dejavnik pri registracijah,« je v poročilu zapisal LMC.

Številni svetovni voditelji avtomobilske industrije so ta teden v Londonu, da se udeležijo konference Financial Timesa "Prihodnost avtomobila". Generalni direktor Volkswagna Herbert Diess, izvršni direktor Mercedesa Ola Kaellenius in izvršni direktor Renaulta Luca de Meo so v ponedeljek govorci, ki bodo verjetno na žaru, ne toliko o revolucionarnih novih izdelkih, ki jih načrtujejo za prihodnost, temveč o tem, kako bodo svoje ladje obdržale stabilno. nepričakovan upad.