Elon Musk je začasno opustil "G. Tweet” kapa za sredo Tesla razpis zaslužka, da bi identificiral največjega izzivalca njegovemu velikanu električnih avtomobilov: konkurenco iz Kitajske.
S tem, ko je Tesla odšla najslabše leto na trgih, Musk, ki je bil izvršni direktor podjetja od leta 2008, je imel nekaj težkih vprašanj med poziv vlagatelja ki zajema uspešnost podjetja v četrtem četrtletju leta 2022. Delnice podjetja so po meteorskem vzponu v letih 50 in 2020 v preteklem letu padle za 2021 % in se ugnezdile v dveletno nizko novembra lani.
Vlagatelji v podjetje za električna vozila so vznemirjeni zaradi Muska razprostira se pretanko po pridobitvi Twitter lani, medtem ko je njegov nastop na sodišču ta teden zaradi domnevnega zavajanja vlagateljev v Teslo v letu 2018 s svojim tvitom "zagotovljeno financiranje" zagotovo ni pomagal.
Tako so si vlagatelji Tesle verjetno oddahnili, ko je podjetje poročalo rekordnih prihodkov v sredo. Musk je med klicem dejal, da je podjetje v prvih nekaj tednih januarja zabeležilo "največ naročil v dosedanjem letu kot kadar koli v naši zgodovini", kar nakazuje, da vrsto znižanj cen po vsem svetu je pomagal povečati povpraševanje.
Toda ob pritisku na stanje industrije električnih vozil na Kitajskem, kjer je Tesla v zadnjem letu izgubila položaj, je Musk priznal, da bodo kitajska podjetja najverjetneje izzvala Teslino prevlado.
»Zelo spoštujemo avtomobilska podjetja na Kitajskem. Po naših izkušnjah so najbolj konkurenčni na svetu, kitajski trg pa je najbolj konkurenčen,« je dejal Musk. "Najtežje delajo in delajo najpametneje, in zelo spoštujemo kitajska podjetja, s katerimi tekmujemo."
"Če bi ugibal, bi bilo verjetno neko podjetje iz Kitajske, ki bi bilo najverjetneje drugo za Teslo," je dodal.
Rastoča kitajska industrija električnih vozil
Električna vozila so velik posel na Kitajskem, pri čemer upošteva trg dve tretjini povpraševanja po električnih vozilih lani in Tesla, ki je leta 2019 začela proizvajati avtomobile v svoji Gigafactory v Šanghaju, še zdaleč ni edina igra v mestu.
Povpraševanje po električnih vozilih na Kitajskem je ogromno; rekord 6 milijona električnih avtomobilov so bili lani prodani na Kitajskem in so predstavljali več kot četrtino prodaje novih vozil, kitajska podjetja za proizvodnjo električnih avtomobilov pa rastejo, da bi zadovoljila povpraševanje. kitajski proizvajalec avtomobilov BYD, ki ga podpira Warren Buffett, dirkal mimo Tesle pri prodaji električnih avtomobilov na Kitajskem lani.
V 2021, približno 300 Podjetja za proizvodnjo električnih vozil so delovala na Kitajskem in imela koristi od več kot desetletje naložb in velikodušnih subvencij kitajske vlade za rast industrije, ki zdaj vključuje okoli 4 milijone polnilnih postaj razširila po provincah države, od katerih ima ena trikrat več polnilnih enot kot celotne ZDA
Subvencije za električna vozila so bile prvotno namenjene električnim avtomobilom, da bi dosegli cenovno enakost z vozili z motorjem z notranjim izgorevanjem, sektor pa je v desetletju, odkar so bile prvič uvedene, dozorel in se razširil. Mini EV v velikosti škatle, ki ga je razvilo kitajsko podjetje Wuling, stane nekaj več $5,000 lani, leta 2021 pa se je uvrstil med najbolje prodajan električni avtomobil na Kitajskem.
Subvencije za potrošnike so bile zmanjšan leta 2021 in razrezan 1. januarja letos, vendar nekaj davčnih oprostitev ostanejo na mestu, medtem ko so analitiki v industriji napovedano da bo industrija v prihodnjih letih postala bolj tržna kot politična.
Grožnja Tesli
Musk je pohvalil kitajske proizvajalce avtomobilov v preteklosti, ki jih je leta 2021 označil za "najbolj konkurenčne na svetu" in dodal, da se kitajski proizvajalci električnih avtomobilov ponašajo z napredno zasnovo programske opreme, ki bi lahko "oblikovala prihodnost avtomobilske industrije".
Predstavljajo pa tudi ogromno grožnjo Teslini pojemajoči moči, saj se povpraševanje po njenih vozilih na Kitajskem zmanjšuje, kar trenutno predstavlja 40% prodaje podjetja. BYD, Teslin glavni konkurent na Kitajskem, in drugi kitajski proizvajalci so objavili velika rast prodaje proti koncu lanskega leta, medtem ko so Tesline številke decembra padle za več kot 40 %.
Tesla znižali cene avtomobilov na Kitajskem dvakrat v zadnjih nekaj mesecih, ko je kitajska vlada odpravila svoje subvencije za električna vozila, da bi podprla prodajo ob upočasnjenem povpraševanju. Podjetje je od takrat znižalo cene tudi v ZDA in na drugih trgih.
Musk je med klicem o zaslužku nakazal, da se je zdelo, da je znižanje cen delovalo, glede na Teslin rekordni dobiček v zadnjem četrtletju, in dodal, da so obeti glede povpraševanja v prihodnjem letu optimistični, kljub "verjetno krču na celotnem avtomobilskem trgu."
BloombergNEF Analiza napovedal, da bo prodaja Tesle leta 40 narasla za 2023 %, medtem ko je njena model Y po iskanem avtomobilu bi lahko postal najbolje prodajano električno vozilo na svetu in se celo prebil med tri najboljše avtomobile vseh vrst na svetu. Toda medtem ko je Tesla ponekod še vedno uspešna, bi povečana konkurenca kitajskih domačih proizvajalcev avtomobilov lahko potisnila ta zelo pomemben trg še bolj izven dosega.
Ta zgodba je bila prvotno predstavljena na fortune.com
Več od Fortune:
Olimpijska legenda Usain Bolt je zaradi prevare izgubil 12 milijonov dolarjev prihrankov. Na njegovem računu je ostalo le 12,000 dolarjev
Pravi greh Meghan Markle, ki ga britanska javnost ne more odpustiti – Američani pa ne morejo razumeti
'Enostavno ne deluje.' Najboljša restavracija na svetu se zapira, saj njen lastnik sodobni model fine dining imenuje "nevzdržen"
Bob Iger je samo spustil nogo in rekel Disneyjevim zaposlenim, naj se vrnejo v pisarno
Vir: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-says-biggest-tesla-215602992.html