Proizvajalci električnih vozil: Ne bodi kot Tesla

Velika novica ta teden je, da bo Elon Musk uradno nakup Twitterja
TWTR
potem ko je več tednov grozil, da bo to storil. Tako kot pri vseh Muskovih potezah je tudi 44 milijard dolarjev vreden posel na naslovnicah, saj se zaposleni in uporabniki Twitterja sprašujejo, kaj to pomeni.

Toda tisto, kar bi morala biti trendna tema, je, kako njegovo podjetje Tesla
TSLA
, je zdravil delavce v svoji montažni tovarni v Kaliforniji. Ker lokalne in zvezne vlade podeljujejo milijonske spodbude za industrijo električnih avtomobilov, tranzitne agencije pa podpisujejo velike pogodbe s podjetji za elektrifikacijo svojih avtobusnih parkov, je podjetje primer, kako se lahko ta podjetja zmotijo ​​– še posebej, če obstaja pot naprej. to je koristno za podjetja in delavce.

Preiskave so odkrile divje zdravstvene in varnostne težave v Teslini tovarni Fremont v Kaliforniji, ki jih je podjetje veliko zakrilo, da bi se izognilo snemanju incidentov. O vzdržljivosti so spregovorili tudi delavci v tovarni Fremont rasne žalitve na delovnem mestu. To se morda zdi presenetljivo za podjetje, ki želi spremeniti svet z najsodobnejšo tehnologijo, vendar je tovrstno nevarno in sovražno delovno okolje na žalost pogosta v sodobni predelovalni industriji.

In najslabši del vsega? Te tovarne, vključno s Teslo, pogosto dobijo milijone – celo milijarde – davčnih spodbud. The poroča LA Times leta 2015, kako so druga podjetja Tesla in Muskova imela koristi od ocenjenih 4.9 milijarde dolarjev državnih spodbud. Pred kratkim je Tesla dobil milijone ustanovil trgovino blizu Austina. Kot Good Jobs First poroča v svojem nedavnem "Poročilo," številne države dajejo te davčne spodbude z zelo malo preglednosti in odgovornosti o tem, kam gredo ti davčni dolarji. A poročilo Jobs to Move America, organizacija, za katero delam, kaže, kako je zlasti Alabama dala 4 milijarde dolarjev davkov velikim podjetjem, da bi spodbudila ustvarjanje delovnih mest, vendar ima država še vedno nekaj najvišjih stopenj revščine, najnižje stopnje izobrazbe in najvišje stopnje zaprtja v država.

Toda včasih so naši davčni dolarji šli v korist podjetjem, ki s kakovostnimi delovnimi mesti, programi usposabljanja in vajeništva ter varnimi delovnimi mesti izboljšujejo naše skupnosti. Na primer, BYD – Teslin konkurent dobil pogodbo za proizvodnjo električnih avtobusov za LA Metro – ima obrat v Kaliforniji, ki je sindikaliziran, zavezan je zaposlovanju 40 % svojih delavcev iz skupin, ki se soočajo s pomembnimi ovirami pri zaposlovanju, in je po podpisu pogodbe izvajal prvi v državi vajeniški in predvajeniški program za električni avtobus Sporazum o koristih skupnosti (CBA) z mojo organizacijo, Jobs to Move America in sindikatom SMAR
AR
T Lokalno 105.

CBA, ki je pravno zavezujoča, je eden od načinov za zagotovitev, da podjetja izpolnijo svoje zaveze za ustvarjanje visokokakovostnih delovnih mest. Te CBA bi se morale zavezati k ustvarjanju varnih delovnih mest, zagotavljanju visokokakovostnega usposabljanja delavcev in enakih možnosti za napredovanje, ciljanju na skupine, ki so tradicionalno izpuščene iz proizvodnih delovnih mest za zaposlovanje, in omogočiti delavcem, da se združujejo, da bi si pridobili boljše delovne pogoje. CBA koristijo tudi podjetjem: še ena pogodba CBA, podpisana med mojo organizacijo, Proterra, in United Steelworkers Local 675 je utrla pot podjetju in sindikatu za pridobitev 650,000 $ nepovratnih sredstev iz kalifornijskega partnerstva za usposabljanje na visoki cesti (HRTP) leta 2021 za razvoj vajeništva za obstoječe delavce in nove zaposlene.

Podjetja, kot je Tesla, ki predstavljajo prihodnost, ne bi smela biti obtičala v preteklosti s sovražnimi, nevarnimi delovnimi pogoji v svojih proizvodnih obratih. Namesto tega bi morali davkoplačevalci nagrajevati podjetja, ki uporabljajo naše davčne dolarje za ustvarjanje dobrih delovnih mest in programe usposabljanja, ki ustvarjajo nabor kvalificiranih delavcev, kar posledično izboljšuje življenja teh delavcev in njihovih skupnosti. Proizvajalci električnih vozil imajo priložnost ustvariti tisk iz pravih razlogov, tako da dajejo zgled, kako lahko izgleda sodobna proizvodnja v ZDA.

Vir: https://www.forbes.com/sites/madelinejanis/2022/04/28/electric-vehicle-manufacturers-dont-be-like-tesla/