GM in Honda želita prodati nizkocenovne električne avtomobile Na neki točki med torkovim konferenčnim klicem je novinar prosil za definicijo besede "cenovno ugoden". Vprašanje je bilo zastavljeno Kenu Morrisu, izvršnemu podpredsedniku električnih, avtonomnih programov in programov gorivnih celic pri General Motorsu. (GM Pridobite poročilo družbe General Motors , in Rick Schostek, izvršni podpredsednik korporativnega poslovanja pri ameriški Hondi (HMC Pridobite poročilo Honda Motor Co. Ltd .
Oba vodstva sta napovedala, da bosta njuni podjetji razvili serijo cenovno dostopnih električnih vozil na podlagi nove skupne platforme, ki bo omogočila proizvodnjo milijonov avtomobilov od leta 2027.
Morris je rekel cena vozil naj bi bila pod 30,000 $ , zaradi česar bi bili cenejši od večine električnih vozil na trgu.
Povprečna cena Chevrolet Bolt iz leta 2022 se začne pri 31,995 $, vendar je prihodnost tega množičnega električnega vozila nekoliko zamegljena glede na Bolt's nizke številke dostave lansko leto. Ford F Electric Mustang stane 43,895 $ in Volkswagnov osebni dokument. 4 se začne pri 41,230 $.
Več komentatorjev je zavrnilo načrte proizvajalcev avtomobilov za EV pod 30,000 $.
"GM in Honda v naslednjih 5 letih ne bosta nikoli proizvedla dovolj električnih vozil, da bi ceno znižali pod 30 $, in če to storita, bosta izgubila na tisoče pri vsakem prodanem," je ena oseba tweeted .
Tesla je proizvajalec električnih vozil, ki ga drugi proizvajalci avtomobilov zasledujejo kot hrti, ki dirkajo za električnim zajcem.
Potrošniki imajo dobre novice za izdelovalce električnih vozil Proizvajalci električnih vozil so razočarani. Kljub želji, da bi proizvedli več vozil, so njune roke vezane, ker še vedno obstajajo motnje v dobavni verigi, ki jih je sprožila pandemija Covid-19. Zdaj jih je še poslabšala invazija Rusije na Ukrajino, ki je velika država izvoznica niklja. Nikelj, paladij in aluminij so pomembni pri izdelavi in sestavljanju električnih vozil.
Ti dejavniki preprečujejo željo proizvajalcev avtomobilov, da bi zadovoljili povpraševanje. To je sprožilo dejstvo brez primere: zdaj ni vprašanje, ali potrošnike zanimajo električna vozila, ampak ali lahko proizvajalci avtomobilov zadostijo povpraševanju.
Signali z rabljenega trga krepijo to novo dinamiko .
"To je premaknilo veliko ljudi, ki jih je elektrika zanimala ali jih je zanimala elektrika, a se niso odločili," je za TheStreet povedal izvršni direktor in ustanovitelj CoPilota Pat Ryan. Kopilot spremlja cene v prodajalnah avtomobilov po vsej državi.
"Zapustili bodo to krizo, kupci električnih vozil bodo zapustili to krizo z veliko večjim trgom, pripravljenim za nakup električnih vozil," je dejal Ryan.
Zanimivo je, da se pojavlja tudi močno povpraševanje, saj proizvajalci še naprej zvišujejo cene, da bi ohranili marže ob naraščajočih cenah surovin. Z drugimi besedami, zdi se, da potrošnikov ne odvrnejo visoki stroški električnih vozil.
Tukaj je več najboljših delnic električnih vozil, ki si jih lahko ogledate ta teden: Tesla Delnice Tesle so se v torek znižale oblasti v Šanghaju so podaljšale zapor v največjem kitajskem mestu , kar bi lahko podaljšalo zaprtje gigatovarne proizvajalca avtomobilov. Ker je število primerov Covida v mestu s 26 milijoni preseglo 13,000 – kar je največ od začetka pandemije pred več kot dvema letoma – so šanghajski uradniki razširili devetdnevni zapor, medtem ko so povečali testiranje in cepljenja, na skoraj vse dele finančnega središča države. . Tesla bo medtem verjetno morala podaljšati zaprtje svoje tovarne v Šanghaju, ki je bila temna od 28. marca, saj so se omejitve potovanj v mesto in iz njega okrepile.
Elon Musk je postal Twitter (TWTR Pridobite poročilo družbe Twitter, Inc največji delničar. In je je dobil sedež v upravnem odboru spletnega mesta za mikroblogiranje . Izvršni direktor Tesle v ponedeljek presenetljivo razkritje deleža v vlogi Komisije za vrednostne papirje in borze. V tem dokumentu, ki izjavlja, da ima glavni izvršni direktor Tesle 9.2 % Twitterja, je omembe vredna ena posebna podrobnost. Po razkritju je Musk svoj delež na Twitterju pridobil 14. marca. Povedal je, da je bila naložba pasivna. In izbral je obrazec za razkritje, ki nakazuje, da ni nameraval prevzeti nadzora nad podjetjem ali vplivati na ljudi, ki ga nadzorujejo.
TheStreet Quant Ratings ocenjuje Teslo kot Hold z oceno C+.
General Motors General Motors se pripravlja, da bi se zoperstavil in napadel svoje tekmece na trgu električnih vozil. Detroitski velikan pred kratkim začela s proizvodnjo težko pričakovanega terenca/crossoverja Lyriq , avtomobil naj bi tekmoval s Teslinim terencem Model Y in Fordovim (F Pridobite poročilo Ford Motor Company SUV Mustang Mach-E. Lyriq, prvo Cadillacovo električno vozilo, je pred rokom: GM namerava začeti dobaviti prve enote pred sredino leta. Proizvajalec avtomobilov je 4. aprila nadaljeval s proizvodnjo svojega vstopnega EV.
Proizvodnja limuzine Chevy Bolt in SUV Chevy Bolt EUV je bila več mesecev prekinjena zaradi težav z baterijo. Podjetje se je odločilo ustaviti proizvodnjo dveh električnih vozil, medtem ko je zamenjalo pokvarjene baterije v avtomobilih, ki so bili že prodani, glede na obvestilo o odpoklicu.
Jeseni 2023 Bolt ne bo več GM-jev vstopni EV. To razlikovanje bo šlo v to, kar bo Chevy Equinox EV . Še en katalizator za GM: povpraševanje po električnih različicah Hummerja presega najbolj optimistične napovedi proizvajalca avtomobilov. Predvsem marca so se rezervacije pospešile.
TheStreet Quant Ratings ocenjuje General Motors kot nakup z oceno B.
Rivian Prva četrtina je bila za Riviana brutalna (RIVN Pridobite poročilo Rivian Automotive, Inc. razreda A . Delnica je po družbi doživela udarec na Wall Streetu ni izpolnila svojih obljub o dobavi vozil . Njegove težave pri obvladovanju povečanja proizvodnje zaradi pomanjkanja delov pri dobaviteljih so stvari poslabšale in vzbudile dvom o njeni prihodnosti.
A Rodil se je problem PR svoje odločitve, da brez opozorila zviša cene svojih kombijev R1T in SUV R1S, nato pa to odločitev prekliče pred jezo svojih strank. Epizoda je pustila sledi tako v svoji podobi kot tudi v financah.
Mladi proizvajalec električnih vozil upa, da bo preostanek leta 2022 manj nenaden. Rivian, ki šteje Amazon (AMZN Pridobite poročilo Amazon.com, Inc , Ford in milijarder George Soros kot delničarji, je na Timeovem seznamu 100 najvplivnejših podjetij . Podjetje je pravkar sprožilo prošnjo, naj vlagatelje prepriča, naj se oborožijo s potrpežljivostjo, ker je Rivian "podjetje za rast". Rivian je bil ustanovljen leta 2009 in je šel v javnost leta 2021.
TheStreet Quant Ratings nima ocene za Rivian.
VinFast Vietnamski proizvajalec električnih vozil VinFast se je odločil izzvati Teslo, Ford, GM in Lucid Group (LCID Pridobite poročilo Lucid Group, Inc na ameriških tleh. VinFast bo letos zgradil tovarno v Severni Karolini . Ta proizvodna lokacija se bo nahajala na mega lokaciji Triangle Innovation Point v okrožju Chatham, ki bo pokrivala površino 800 hektarjev s 3 glavnimi področji: proizvodnja in montaža električnih avtomobilov in avtobusov, proizvodnja baterij za EV in pomožne industrije za dobavitelje, so sporočili iz podjetja. v sporočilo za javnost .
Gradnja se bo začela po pridobitvi potrebnega dovoljenja, pravi VinFast, ki upa, da bo tam začel proizvajati avtomobile julija 2024. Začetna zmogljivost naj bi znašala 150,000 vozil na leto. Skupina bo sprva vložila 2 milijardi dolarjev za prodajo avtomobilov Američanom.
TheStreet Quant Ratings nima ocene za VinFast.
Faraday Future Intelligent Electric Faraday Future Intelligent Electric (FFIE Pridobite poročilo Faraday Future Intelligent Electric Inc je dolgo veljal za proizvajalca električnih vozil, ki bi izpodbijal Teslino prevlado. Podjetje je celo sprejelo naziv Teslinega tekmeca št. 1. To je jasno zdi se, da se obe skupini ne igrata več na istem dvorišču . Tesla zdaj bolj skrbi za več kot milijon proizvedenih vozil na leto. In naj povem, da tržna kapitalizacija Tesle presega 1.12 bilijona dolarjev, medtem ko je Faradayeva po zadnjem preverjanju komaj 1.60 milijarde dolarjev.
Razlika med obema podjetjema se je proti Faradayju še naprej povečevala. Lahko bi se še razširil, saj se Faraday sooča z zidom preiskav. Podjetje je prejšnji teden objavilo, da je Komisija za vrednostne papirje (SEC) začela preiskavo glede Faradayevih izjav o prednaročilih njegovega edinega električnega vozila v obdobju, ki je vodilo do njegove javne ponudbe. Faraday je prišel v javnost z združitvijo s posebnim namenskim prevzemnim podjetjem ali SPAC, imenovanim Property Solutions Acquisition Corp., ki je bojnemu proizvajalcu avtomobilov zagotovila 1 milijardo dolarjev.
TheStreet Quant Ratings nima ocene za Faraday Future Intelligent Electric.
Toyota Motor Japonski proizvajalec vozil Toyota Motor (TM Pridobite poročilo Toyota Motor Corp zdi se, da ni na radarju. Zdi se, da ta položaj podjetju ustreza. Kot da bi proizvajalec limuzin Corolla in Camry rad, da so žarometi usmerjeni na njegove glavne tekmece, medtem pa se skupina osredotoča na svoje dejavnosti. Od začetka leta je pozornost usmerjena na Teslo, Ford, GM, Volkswagen (VWAGY Pridobite poročilo Volkswagen AG , in novi igralci, kot so Rivian, Lucid in Nikola (NKLA Pridobite poročilo podjetja Nikola Corporation . Njihove objave v električnih vozilih poudarjajo vsakdanje življenje avtomobilske industrije. Skoraj smo pozabili, da leta 2021, Toyota je GM končala svojo prevlado na ameriškem avtomobilskem trgu .
Toyota Motor prodaja 2.3 milijona vozil v ZDA leta 2021, kar je 10.4 % več kot leta 2020, v primerjavi z 2.2 milijona vozil GM, kar je 13 % manj. Kritiki japonskega proizvajalca avtomobilov in podporniki skupine Detroit so poudarili, da je to le začasno. Vendar pa je tri mesece pozneje Toyota le ponovila podvig. Proizvajalec avtomobilov je v prvem četrtletju 514,592 na ameriških tleh prodal 2022 vozil. Vendar je ta številka manjša za 14.7 % v primerjavi z enakim obdobjem leta 2021, vendar je dovolj dobra, da drži GM na strani. GM je v ZDA v prvih treh mesecih leta prodal le 512,846 avtomobilov, kar je 20 odstotkov manj, v skladu s sporočilom za javnost.
TheStreet Quant Ratings ocenjuje Toyota Motor kot nakup z oceno A-.
Ford Ford prehaja na elektrifikacijo kot drugi proizvajalci starih vozil. Da bi hitro pridobila tržni delež v tem konkurenčnem sektorju, skupina, ki jo vodi generalni direktor Jim Farley, razvija električne različice svojih legendarnih modelov in tudi električne različice svojih uspešnic. To je primer pickupa F-150, enega najbolje prodajanih vozil v Severni Ameriki od njegove predstavitve. Njegova električna različica F-150 Lightning je nestrpno pričakovana v prihodnjih mesecih.
Ford je to nedavno potrdil prve dobave, predvidene od pomladi, potekajo po načrtu . V bistvu ne bo prišlo do zamud, kot so se potrošniki, ki so oddali naročilo, morda bali zaradi nenehnih motenj v dobavni verigi, pomanjkanja čipov in naraščajočih cen surovin.
TheStreet Quant Ratings ocenjuje Ford kot nakup z oceno B.