Zagon električnega motocikla Damon Motors dodaja 200-konjevski goli "HyperFighter" v linijo

Kanadski zagon električnih motociklov Damon Motors je na kongresu o elektroniki CES 2022 v Las Vegasu v sredo razkril nov visoko zmogljiv, s tehnologijo obremenjen stroj, imenovan HyperFighter. Novi model se bo pridružil obstoječemu HyperSportu, najavljenemu pred dvema letoma. Zaenkrat sta oba stroja v predprodukcijski fazi, predstavnik Damona pa je za Forbes.com povedal, da bi se morala proizvodnja HyperSporta začeti v prvi polovici leta 2022, HyperFighter pa bo izšel leta 2023. Damon Motors gradi proizvodni obrat v tem času v Vancouvru v Britanski Kolumbiji.

Damon že ima številna prednaročila za visoko zmogljiv HyperSport, ki je s tehnologijo poln popolnoma električni motocikel z robustnimi zmogljivostmi ter nekaterimi novimi varnostnimi in udobnimi funkcijami, od katerih se bo večina prenesla na HyperFighter.

Novi HyperFighter bo uporabljal osnovne temelje HyperSport, vendar bo prevzel obliko "naked" ali "streetfighter", ki odpravlja sprednje vetrobransko steklo HyperSports in popolno karoserijo v korist bolj osnovnega žarometa in krmila. videz.

Estetika "streetfighterja" je zrasla iz prizorišča motociklov po meri iz 1990. let prejšnjega stoletja, kjer so (pre)graditelji koles vzeli rahlo strmoglavljena športna kolesa, jim odstranili plastične dele karoserije (torej "goli" prizvok) in dodali krmilo umazanih koles in golo najmanj instrumentov ali stilskih pripomočkov, če obstajajo. Posledica tega so zmanjšani, lažji, a še vedno visoko zmogljivi stroji, ki so v leksikonu kolesarjev postali znani kot "streetfighters" in "naked bikes". Sloge so hitro prevzeli proizvajalci koles OEM, ki zdaj prodajajo nove modele, ki temeljijo na idealih preprostejše je boljše.

Damon Motors prinaša številne edinstvene tehnologije in zmogljivosti na svoja dva motorna kolesa.

VEČ OD FORBESProizvajalec električnih motociklov Damon širi ponudbo hiperšporta in zbira denarBy Bill Roberson

Varnostni paket, imenovan CoPilot, uporablja senzorje, kamere in sistem umetne inteligence na motornem kolesu, da opozori voznike s pomočjo haptičnih vibracij na krmilu. Vendar pa sistem CoPilot v nobenem trenutku ne prevzame nadzora nad motociklom na način, kot ga uporablja tehnologija ohranjanja voznega pasu in preprečevanja trkov pri mnogih sodobnih avtomobilih. Ker je motocikel po naravi nestabilno vozilo (kot so kolesa), lahko nenadne spremembe upravljanja, ki jih voznik ne izvede, povzročijo izgubo nadzora. Zato sistem CoPilot voznikom med drugimi opozorili preprosto sporoči, da je avto v mrtvem kotu ali da mu sledijo preblizu. LED luči v kokpitu bodo voznike tudi vizualno opozorile. Generalni direktor Damona Jay Giraud je že od ustanovitve podjetja dejal, da je njegov cilj ponuditi kolesarjem varnejšo izkušnjo vožnje. Izkušeni podjetnik Giraud je začel Damona po nesreči motorja.

Udobje je tudi tehnološko vprašanje Damona. Njihov nov ergonomski sistem Shift omogoča kolesarjem, da spremenijo položaj krmila in drugih stvari, kot so položaji stopal, med vožnjo. Dvig ali spuščanje krmila in stopal za le nekaj centimetrov lahko pomeni velike spremembe v ergonomiji in udobju katerega koli motocikla, na kolesih Damon pa lahko sistem Shift spremeni položaj vožnje HyperSport iz počepa cestnega dirkača za športno vožnjo v bolj pokončen sistem za navigacijo mestnega prometa.

Medtem ko nekateri motocikli (na misel nam pride BMW) dovoljujejo spremembe v položaju sedeža, droga in klinov, je treba te spremembe narediti z orodjem, ko je motocikel ustavljen in jih ni mogoče spremeniti med vožnjo. Na kolesih Damon majhni električni motorji spreminjajo te elemente sproti. Videoposnetek za HyperFighter kaže, da bo krmilo lahko spremenilo položaj, trenutno ni znano, ali bodo drugi trdi deli vključeni v sistem Shift HyperFighterja. Pri HyperSportu je krmilo, stopalke in položaj vetrobranskega stekla mogoče spremeniti s pritiskom na gumb. Bil sem prvi novinar, ki je leta 2019 vozil Damonove prototipe (spodaj) in tehnologija je tako nova in učinkovita.

VEČ OD FORBESTehnični zagon Damon želi motociklom prinesti spreminjanje oblike in izogibanje trkom, ki ga potrebujejo čim prejBy Bill Roberson

Več tehnologije Damon vključuje njihov sistem HyperDrive, zaradi katerega je baterija osrednji nosilni del motocikla, kar poenostavlja konstrukcijo in hkrati prihrani težo. HyperDrive je bil letos prejemnik nagrade za inovacije kot CES.

Medtem ko večina proizvajalcev električnih motociklov v bistvu vstavi veliko kocko, polno baterijskih celic, v kovinski okvir, ki je prav tako podoben načinu izdelave večine motociklov na plin, sistem Damon HyperDrive namesto tega uporablja namensko oblikovano osrednje ohišje baterije, ki objema motor. in se pritrdi neposredno na sistem vzmetenja.

Ta ustvarjalni element, ki se vrti na ideji monokoknega okvirja, tudi omogoča Damonu, da kolo zapakira z 20 kWh baterijami, kar omogoča strojem daljši doseg. Drugi proizvajalci električnih motociklov, kot je vodilni na trgu Zero, imajo kapacitete baterij, ki presegajo nekaj več kot 16 kWh. Vendar pa je "daljši doseg" lahko izziv, saj Damon obljublja, da bo večina modelov HyperSport in HyperFighter proizvedla 200 konjskih moči in 150 funtov navora, pri čemer se bo najvišje hitrosti približalo 150 mph za modele najvišjega razreda in na ravni superšportnikov 0-60 čas manj kot 3 sekunde. Takšen izhod ponavadi sesa plin, ne glede na to, ali gre za fosilna goriva ali elektrone.

VEČ OD FORBESDolgoročni pregled vožnje: Električni motocikel Zero SR / S znova dviguje lestvicoBy Bill Roberson

Damon Motors HyperFighter bo na voljo v treh konfiguracijah, pri čemer bo najvišji model "Colossus" imel posebna (verjetno "lažja in zelo draga") kolesa in druge vrhunske dodatke za 35,000 $. Moč je ocenjena na 200 KM z dosegom blizu 150 milj, izdelanih pa bo samo 100 modelov Colossus. Model “Unlimited 20” s podobnimi specifikacijami bo imel manj bleščanja in bo stal 25,000 dolarjev, medtem ko bo osnovni model Unlimited 15 imel manjšo baterijo 15 kWh, “le” 150 KM in ceno 19,000 dolarjev. Vse cene so pred morebitnimi popusti in spodbudami za električna motorna kolesa, ki se lahko močno razlikujejo glede na to, kje živite.

Damon v tem trenutku sprejema depozite za HyperFighter.