ETF za električna in avtonomna vozila septembra pade za 15 %

Ključni ETF za delnice električnih in avtonomnih vozil je septembra utrpel grd mesec, saj je padel za skoraj 15 % zaradi bojazni, da bi recesija lahko upočasnila prihodke proizvajalcev avtomobilov.

O Global X Autonomous and Electric Vehicles ETF se je v petek zaključil pri približno 20 USD, kar je več kot 37 % nižje od najvišje vrednosti skupine v 52 tednih. To je bil drugi najslabši mesec za skupino v odstotkih v zgodovini, za samo marcem 2020, ko je skupni borzni trg doživel dramatične padce.

Vlagatelji so vse bolj zaskrbljeni, da možnost recesije ne bo odvrnila centralne banke Federal Reserve Bank od njenega nameravajo še naprej zviševati obrestne mere, zaradi česar bi lahko bila nova vozila dražja za potrošnike in podjetja, ki morajo financirati nakupe.

Potrošniki se že spopadajo s cenami nalepk, ki so višje kot kdaj koli prej – in z omejeno zalogo, ki je vodila nekateri trgovci zahtevajo dodatne premije. Po ocenah JD Power je povprečna transakcijska cena za a nov avto prodan avgusta je znašal 46,259 $, kar je največ doslej.

Analitik družbe TrueCar Zack Krelle meni, da se potrošniki že začenjajo upirati tem visokim cenam, zlasti ker inflacija povečuje njihove druge stroške – in še posebej, ker obrestne mere še naprej naraščajo.

"Vidimo, da se potrošniki soočajo z realnostjo, da so prisiljeni povečati predplačilo, da bi si privoščili isto vozilo ob enakem mesečnem plačilu kot lani, kar ustvarja nove izzive glede cenovne dostopnosti," je dejal Krelle v četrtkovi izjavi. "Z naraščajočimi obrestnimi merami je cenovna dostopnost na preizkušnji."

Če ZDA zaidejo v recesijo, se bodo dobički avtomobilskih proizvajalcev verjetno zmanjšali. To je povzročilo velik pritisk na delnice avtomobilskih velikanov, kot je Ford Motor (27-odstotni padec septembra), General Motors (18 %) in Volkswagen (13 %), ki so vsi vključeni v deleže ETF.

Prav tako pritiska na deleže dobaviteljev in startupov na področju električnih vozil in prostorov za avtonomno vožnjo, ki sestavljajo večino portfelja ETF. Ne le, da bi recesija omejila zmožnost proizvajalcev avtomobilov, da vlagajo v nove tehnologije, ampak bi višje obrestne mere – in šibkost trga, ki bi lahko spremljala recesijo – tudi otežila ta manjša podjetja pri zbiranju dodatnega kapitala od drugih vlagateljev.

Večina večjih proizvajalcev avtomobilov je pripravljena prebroditi recesijo. Toda veliko manjših podjetij na področju električnih vozil in samovozečih prostorov bi lahko imelo težave. Nekatera imena, ki so v zadnjih nekaj letih pritegnila pozornost vlagateljev, so še vedno daleč od trajnostne dobičkonosnosti in so bo verjetno potreboval dodatne denarne infuzije v naslednjih nekaj letih.

Nekateri, kot je zagon električnega vozila z baterijo QuantumScape (sestavni del ETF, ki je septembra padel za 21 %) morda še več četrtletij ne bo imelo pomembnega prihodka, še manj dobička.

Med drugimi velikimi premiki ETF v septembru:

• Proizvajalec Lidarjev Luminarne tehnologije se je v mesecu znižala za 13 %.
• Kitajski proizvajalci električnih vozil Nio in XPeng mesec končal za 20 % oziroma 34 %.
• Električni izdelovalec težkih tovornjakov Nikola septembra padel za 35 %.

- CNBC Gina Francolla prispevala k temu poročilu.