Dufry proti Lagardere Travel Retail

Letošnja ponovna rast potovanj, ki je zaradi pomanjkanja osebja povzročila gorje številnim letališkim potnikom in odpovedani leti— se je izkazalo za strel v prazno za brezcarinska trgovca na drobno Dufry in Lagardère Travel Retail.

Po pustošenju pandemije je globalno brezcarinsko poslovanje zdaj na poti okrevanja, vendar številke, ki sta jih razkrila ta dva vodilna v potovalnem maloprodajnem prostoru, kažejo, da nekaterim regijam gre veliko bolje kot drugim.

Medtem ko so se potovanja v prvem četrtletju postopoma okrepila in nato pospešila, se je francoska Lagardère Travel Retail prodaja v polletju do junija podvojila na 1.69 milijarde EUR (1.73 milijarde USD) zaradi povečanja v Franciji in EMEA (brez Francije) za 120 % in 148 % oz. Do dviga je prišlo zaradi močnega okrevanja znotrajevropskih in čezatlantskih potovanj.

V Ameriki je bila rast počasnejša, kjer je Lagardère Travel Retail poročal o 79-odstotni rasti prodaje, medtem ko se je v ZDA povečala le za 64 %. Vendar je treba to upoštevati v kontekstu ameriškega poslovanja podjetja Paradies Lagardère, ki se je lani dobro odrezalo glede na pospešek ameriškega notranjega zračnega prometa, ki se je že takrat začel, zaradi česar je primerjava težja.

V objavi na družabnem omrežju je generalni direktor Dag Rasmussen opisal uspešnost H1 kot "izjemno" in dejal: "To je v veliki meri posledica dinamičnega okrevanja letalskega prometa in izjemnih prizadevanj za optimizacijo prodajnega potenciala in ustvarjanje povečanja učinkovitosti."

Dufry doseže 3 milijarde dolarjev

Dufry s sedežem v Švici je bil še boljši s povečanjem prodaje za 147 % in v prvi polovici leta dosegel 2.92 milijarde švicarskih frankov (nekaj več kot 3 milijarde USD), zaradi česar je cena delnice v torek zrasla za 4 %.

EMEA – največja regija trgovca na drobno, ki predstavlja približno polovico svetovne prodaje v prvem polletju – je napredovala s potrojitvijo prihodkov na 1 milijarde USD. Najbolje so se odrezale sredozemske države, vključno s Turčijo, Grčijo in Bližnjim vzhodom, saj se je povpraševanje po potovanjih za prosti čas povečalo. Poleg tega so Združeno kraljestvo, Francija, Španija, Vzhodna Evropa in Afrika napredovale.

Novi izvršni direktor skupine Xavier Rossinyol Dufry je komentiral: »Regije, kot so Severna Amerika, Srednja Amerika in Karibi ter nekatere južnoevropske in sredozemske države, so uspešne v skladu z letom 2019 ali nad njim. Pozorno spremljamo razpoloženje potrošnikov in nagnjenost k porabi v zvezi s potovanji v naslednjih mesecih.«

Dufry opaža, da se bo pozitiven zagon nadaljeval v tretjem četrtletju, pri čemer je julijska prodaja ocenjena na 90 % prodaje v letu 2019 (pri stalnih menjalnih tečajih). To se je povečalo z junijskih 85.5 %. Konec julija je bilo po vsem svetu ponovno odprtih 2,091 trgovin, kar predstavlja več kot 90 % prodajne zmogljivosti.

Vendar pa je v polletju do junija prodaja Dufryja še vedno zaostajala za približno 1 % v primerjavi s prvim polletjem 2019, medtem ko je bila prodaja Lagardère le za 25 % in bi lahko do konca leta dosegla prihodke pred pandemijo. Drug pokazatelj normalizacije je, da se je razmerje med dajatvami in plačanimi dajatvami pri Dufryju spremenilo. Brezcarinska prodaja se je vrnila na 15 % prometa, s plačano carino pa 58 %.

Ob tem času lani je močna oživitev domačega potovalnega trga v ZDA, ki jo je vodil Dufryjev posel Hudson, pomenila, da je prodaja s plačanimi carinami za nekaj časa postala primarni segment prodaje s 54-odstotnim deležem.

Čaka na oživitev v Aziji

Obe podjetji še naprej trpita v azijsko-pacifiški regiji, čeprav prihodki tam niso posebej pomembni. Za Dufry je rast dosegla anemičnih 5 %, prodaja pa je dosegla le 16 % leta 2019, predvsem po zaslugi restriktivnih pristopov Covida, ki so prizadeli številne trge. Za Lagardère so se azijsko-pacifiški prihodki povečali še manj na 1.6 %, predvsem zaradi odprtja pacifiškega območja, medtem ko so kitajska politika brez Covida in nedavni zastoji močno ovirali okrevanje domačega in mednarodnega kitajskega letalskega potniškega prometa.

Dufry izžareva več samozavesti zdaj, ko je nastavljeno združi moči z Autogrillom, posel, ki daje švicarskemu podjetju nekaj, česar še ni imelo v nobenem obsegu; podružnica za hrano in pijačo (F&B). Ta poteza tudi odvzame nekaj pozornosti Lagardère Travel Retail, katere USP je bil njegov vključujoč pristop k potovalnemu maloprodajnemu kanalu, ki vključuje veliko znanja in izkušenj na področju hrane in pijače.

Toda Rasmussen je ostal optimističen, da bo model, ki ga je prvo ustanovilo njegovo podjetje, še naprej uspeval. »Pred našo industrijo so zanimivi časi. Naše dolgoletno strokovno znanje in izkušnje pri razvoju celostnih poti strank prek treh poslovnih področij (brezcarinska maloprodaja, udobje in hrana in pijača) je odlična strategija,« je dejal. "To smo si prizadevali zadnjih 10 let in verjamem, da bo spreminjajoča se tržna dinamika odprla več priložnosti, ki jih bomo lahko izkoristili, ne manj."

Dufry pričakuje, da bo sklenil prvo fazo dogovora z Autogrillom – prenos 50.3-odstotnega deleža družbe Edizione v Autogrillu – do marca prihodnje leto, “odvisno od odobritve naših delničarjev na prihajajočem (31. avgusta) skupščini skupščine”, je zapisal Rossinyol.