Predlog zakona demokratov bi trgovcem z avtomobili omogočil, da zahtevajo davčne olajšave za čista vozila

Nedavno predlagani kongresni zakon o zmanjšanju inflacije iz leta 2022 vključuje pomembne spremembe v zvezi z davčnimi olajšavami za električna vozila. Predlog ne le podaljšuje kredit za električna vozila, ampak tudi odpravlja trenutno postopno opuščanje kredita za proizvajalce avtomobilov, ki izdelujejo več kot 200,000 električnih vozil, in uvaja omejitve dohodka za davkoplačevalce, ki zahtevajo kredit.

Čeprav je senator Joe Manchin prvotno nasprotoval podaljšanju kredita, je zavrnitev kredita na podlagi omejitev obdavčljivega dohodka in spodbujanja domačega sestavljanja čistih vozil, skupaj z mineralnimi in baterijskimi komponentami, ki naj bi izvirali iz Severne Amerike, na koncu povzročila njegovo podporo.

Toda tisto, kar je za posameznike in avtomobilske prodajalne morda najbolj presenetljivo, so možnosti, kako lahko posameznik zahteva kredit. Odvisno od izbranega prodajalca avtomobilov posamezniku morda ne bo treba čakati na vložitev napovedi za odmero dohodnine, da bi izkoristil kredit.

Prenos dobropisa za čisto vozilo na trgovca

Predlagana zakonodaja omogoča davkoplačevalcem, da se odločijo za prenos svojega upravičenega dobropisa za čisto vozilo na trgovca, ki je davkoplačevalcu prodal vozilo. Do tega prenosa bi bili upravičeni le avtomobilski zastopniki, registrirani pri ministrstvu za finance.

Preden se davčni zavezanec odloči za prenos svoje dobroimetja na trgovca in najkasneje ob prodaji, mora trgovec davčnemu zavezancu razkriti naslednje postavke:

1. Priporočena maloprodajna cena proizvajalca (»MSRP«)

2. Vrednost dovoljenega kredita in morebitne druge spodbude, ki so na voljo za nakup takega vozila. Trgovec mora zagotoviti, da razpoložljivost, uporaba in znesek drugih spodbud niso omejeni s strani davkoplačevalca, ki se odloči za prenos svojega dobroimetja na trgovca.

3. Znesek, ki ga trgovec zagotovi takemu davčnemu zavezancu za preneseni dobropis. Znesek plačila koncesionarja, bodisi v gotovini bodisi kot znižanje akontacije za vozilo, mora biti enak kreditu, ki je sicer dovoljen davkoplačevalcu.

Če trgovec ne poda zahtevanih razkritij, lahko sekretar prekliče njegovo registracijo in stranke ne bodo mogle več prenesti svojih dobroimetij na trgovca.

Avtosaloni prejmejo gotovino za znesek dobroimetja, ki ga stranke prenesejo na zastopstvo bodisi s sodelovanjem v predplačilnem načrtu bodisi s pobotanjem svoje zvezne obveznosti davka na dohodek s prenesenimi dobropisi. Podrobnosti v zvezi z možnostjo predplačila bo tajnik zagotovil po vzpostavitvi programa.

Druga možnost je, da lahko trgovci z avtomobili zmanjšajo svoja plačila zvezne dohodnine na podlagi prenesenih dobropisov. Vendar bi morale biti prodajalci avtomobilov zelo pozorni na pravila v zvezi s kreditom in na znesek kredita, ki ga zahtevajo. V račun je vključena kazen, če prodajalec avtomobilov določi višji znesek domnevno plačanega zveznega davka od dohodka v zvezi s kreditom, kot je dejanski dovoljeni kredit. Kazen za takšno napako ni le znesek zahtevanega previsokega plačila, ampak tudi dodatnih 20 % napačno zahtevanega zneska. Na primer, predpostavimo, da je zastopstvo predstavljalo zmanjšanje zvezne obveznosti davka na dohodek za 750,000 USD. Vendar pa je bil po pregledu dovoljeni kredit omejen na 680,000 USD. Kazen, ocenjena za zastopstvo, bi bila 84,000 USD ((750,000–680,000) x 120 %).

Trgovci z avtomobili se bodo morali zavedati predlaganih sprememb v računu, da bodo zagotovili, da je zahtevani znesek točen. Nekaj ​​pomembnih sprememb veljavnega zakona je poudarjenih spodaj.

Kaj je čisto vozilo za namene kredita?

Definicija čistega vozila je primerljiva s predhodno definicijo kvalificiranega električnega priključka. Čisto vozilo je še vedno potrebno za prvotno uporabo, ko davkoplačevalec prejme kredit v višini 7,500 USD, vendar je predlagana tudi zakonodaja, ki ponuja dobropis do 4,000 USD za čista vozila, ki so bila prej v lasti. Predlog prav tako zahteva, da je čisto vozilo kupljeno pri kvalificiranem proizvajalcu in da mora bruto teža vozila biti manjša od 14,000 funtov. Čeprav bo predlagana opredelitev zahtevala, da vozilo v veliki meri poganja električni motor, ki črpa elektriko iz baterije, mora imeti baterija zmogljivost najmanj 7 kilovatnih ur, povečano s 4 kilovatov, ki so bili prej navedeni v zakon. Poleg tega predlog zakona tudi zahteva, da končna sestava naročnikovega vozila poteka v Severni Ameriki.

Znesek kredita

Znesek kredita je zdaj določen glede na uporabljene kritične minerale in komponente baterije. Odstotek potrebnih kritičnih mineralov in komponent akumulatorja se razlikuje glede na datum začetka uporabe vozila. Pod pogojem, da so izpolnjeni ustrezni odstotki, bo kredit v višini 3,750 USD zagotovljen za nepremičninske minerale in komponente akumulatorja, kar pomeni skupni kredit v višini 7,500 USD.

Električni motor mora črpati elektriko iz baterije, ki ima določen odstotek kritičnih mineralov, kot je navedeno spodaj, ki so bili pridobljeni ali predelani v državi, s katero imajo Združene države sklenjen sporazum o prosti trgovini, ali pa so bili reciklirani v Severni Ameriki.

Zahteva za komponente baterije določa, da mora biti odstotek vrednosti komponent, ki jih vsebuje taka baterija, proizveden ali sestavljen v Severni Ameriki, enak ali višji od odstotka, navedenega v spodnji tabeli.

Kredit ni dovoljen za čiste kombije, športna terenska vozila ali poltovornjake s ceno, ki jo predlaga proizvajalec in je višja od 80,000 USD. Za katero koli drugo čisto vozilo MSRP ne sme preseči 55,000 USD.

Postopna ukinitev kredita

Dobropis ni na voljo davkoplačevalcem, ko njihov spremenjeni prilagojeni bruto dohodek preseže določen znesek. Za davkoplačevalce, ki vložijo skupno napoved ali kot preživeli zakonec, spremenjeni prilagojeni bruto dohodek ne sme preseči 300,000 USD. Za vodje gospodinjstev se zmanjša na 225,000 USD, za vse druge prijavitelje pa spremenjeni prilagojeni bruto dohodek ne sme preseči 150,000 USD.

Predlog zavezancem omogoča uporabo nižjega od modificiranega prilagojenega bruto dohodka v tekočem davčnem letu ali za preteklo davčno leto. Večina trgovcev se bo morala zanašati na vloge davčne napovedi za prejšnje leto, da zagotovi, da je dobropis dovoljen in da ga lahko prodajalec ustrezno zahteva.

Čeprav so mnogi morda navdušeni nad takojšnjim znižanjem cene v zvezi s predlaganim kreditom za čisto vozilo, nikar še ne pojdite do prodajalca. Predlog mora prestati še postopek usklajevanja proračuna in prejeti polno podporo vseh demokratskih senatorjev.

VEČ OD FORBESKako novi proračunski dogovor demokratov povečuje davčne olajšave za proizvodnjo električne energije iz obnovljivih virovBy Lynn Mucenski Keck

VEČ OD FORBESKako je Tesla izgubila tekmo za cenovno dostopna električna vozila proti nepričakovanemu tekmecuBy Alan Ohnsman