Ne glede na muhe vsakodnevnega tržnega dogajanja bo cilj vlagateljev ostal enak kot vedno: najti delnice, ki obljubljajo donosnost in pozitiven donos v prihodnje. Čeprav jih je v današnjem inflacijskem okolju težko najti, so donosne delnice še vedno pot do uspešnega vlaganja.
Analitičarka Rachel Miu, ki pokriva kitajski trg vozil za singapurskega bančnega velikana DBS, vidi priložnost za dobiček v niši azijskih električnih vozil (EV). Kitajska je sprejela celovit pristop k spodbujanju uporabe električnih vozil in država se ponaša z velikim številom inovativnih proizvajalcev avtomobilov, ki se osredotočajo na elektriko.
Miu je izbral dve delnici električnih vozil kot verjetna kandidata za obrat k dobičkonosnosti že naslednje leto. Uporabili smo Platforma TipRanks da preverijo podrobnosti in ugotovijo, kaj jih še naredi privlačne naložbene izbire. Pa poglejmo pobliže.
Li Auto Inc. (LI)
Li Auto je eno vodilnih podjetij v kitajskem sektorju električnih vozil in se je specializiralo za nišo EREV ali električna vozila s podaljšanim dosegom. Ta vozila uporabljajo podaljševalec dosega – majhen motor – za ohranjanje polnjenja električnega sistema. Li je to tehnologijo uporabil za proizvodnjo linije električnih SUV, zasnovanih za družinski trg. Podjetje, ki je bilo ustanovljeno leta 2015, je začelo serijsko proizvodnjo leta 2019. Do 30. novembra je Li dobavil skupno 236,101 vozilo in dela na zasnovi na baterijski pogon.
Prejšnjega 1. decembra je Li objavil novembrsko posodobitev dobave – skupno 15,034 v mesecu, kar je rekord podjetja, in 11.5 % več kot leto prej. Lijev model Li L9, 6-sedežnik polne velikosti, je vodil pri dobavah podjetja in je bil v svoji kategoriji najboljša izbira na nacionalni ravni. Li je tudi poročal, da ima široko mrežo za podporo svojih vozil, z 276 maloprodajnimi trgovinami v 119 mestih in 317 servisnimi centri v 226 mestih.
Tudi ta mesec je Li poročal o svojih finančnih rezultatih za 3Q22. Začenši z dostavami, je podjetje poročalo o 5.6-odstotnem medletnem povečanju na 26,524 dobav v četrtletju. To je podprlo skupni prihodek v višini 1.31 milijarde dolarjev, od tega 1.27 milijarde dolarjev od prodaje vozil. Zgornja linija se je medletno povečala za 20 %. Li je v tretjem četrtletju zabeležil čisto izgubo v višini 231.3 milijona dolarjev, skupaj z izgorevanjem denarja v višini 3 milijona dolarjev.
Kljub visoki neto izgubi je vodstvo podjetja optimistično glede dobičkonosnosti v prihodnje, saj pravi, da je kombinacija povečane proizvodnje, učinkovitega izvajanja in obvladovanja stroškov podjetje na pravi poti, da "doseže našo prelomno točko dobičkonosnosti."
Miu iz DBS se strinja, da ima Li veliko za to, in tudi verjame, da se podjetje bliža svojemu prvemu donosnemu letu. Piše: »Li Auto je prvi avtomobilski proizvajalec originalne opreme, ki uporablja tehnologijo EREV za prodor v visoko konkurenčno industrijo električnih vozil z odlično prodajno uspešnostjo, kljub kratki zgodovini delovanja. Podjetje namerava lansirati svoj prvi model baterijskega električnega vozila (BEV) leta 2023, s čimer bo ustvarilo svoj drugi dolgoročni steber rasti ... Podjetje naj bi postalo dobičkonosno v FY23 – prvo med novoustanovljenimi podjetji, ki se ukvarjajo s čisto električnimi vozili na Kitajskem.”
Če pogledamo naprej in za svojimi komentarji navedemo nekaj številk, Miu oceni delnice kot nakup in postavi ciljno ceno 29 USD, kar nakazuje enoletni potencial rasti v višini ~43 %. (Če si želite ogledati Miuin rekord, Klikni tukaj)
Na splošno je za Li Auto v evidenci 7 nedavnih ocen analitikov, ki vključujejo 6 nakupov proti eni sami drži za soglasno oceno močnega nakupa. Delnica se prodaja za 21.36 USD in ima povprečno ciljno ceno 30.04 USD, kar pomeni približno 48-odstotno rast v prihodnjem letu. (Glej napoved delnic LI)
Nio, Inc. (NIO)
Sledi Nio, še eno vodilnih kitajskih podjetij za električna vozila. Nio že od samega začetka dela na električnih vozilih na baterijski pogon, vozila pa dobavlja od leta 2018. Trenutno ima podjetje na trgu 6 potrošniških modelov, vključno z limuzinami, kupeji in SUV. Poleg proizvodnje in dostave vozil ima podjetje tudi oddelek NioPower, ki lastnikom električnih vozil ponuja storitev Batter-as-a-Service. BaaS uporablja priljubljeni model 'as-a-Service' iz sveta programske opreme za strojno opremo vozil, kar strankam omogoča, da izberejo hitre in ekonomične možnosti za zamenjavo celih baterijskih paketov in ohranjajo svoja vozila popolnoma napolnjena.
Prejšnji mesec je Nio poročal o solidnih številkah dobave, in sicer 14,178 vozil za november in 106,671 za prvih 11 mesecev leta 2022. Te številke so predstavljale 30-odstotno oziroma 31-odstotno rast medletno. Odkar je začel dobavljati vozila, je Nio dostavil skupno 273,741 električnih vozil.
Visoke novembrske številke dobave so se pojavile po solidnih številkah v 3Q22. Podjetje je v četrtletju doseglo 1.83 milijarde dolarjev dobička, kar je 38 % več kot v enakem obdobju lani in 24 % zaporedno. Najboljšo postavko v tretjem četrtletju so podprle četrtletne dobave vozil v skupnem znesku 3, kar je 31,607 % več kot v enakem obdobju lani. Dobave Q29 so vključevale 3 modelov SUV in 22,859 električnih limuzin. Kljub solidnim prihodkom Nio trenutno posluje z izgubo, in sicer 8,748 centov na delnico.
Čeprav Nio še ni prikazal čistega dobička, je podjetje postalo dobičkonosno – na bruto ravni – že v drugem četrtletju 2. V tretjem četrtletju letos je bruto dobiček znašal 20 milijona dolarjev. To se je medletno zmanjšalo za skoraj 243.9 %, vendar je predstavljalo 13-odstotno rast glede na 29Q2.
V svojem zapisu o Niu Miu ugotavlja, da sta BaaS in 'robustna' zasnova cevovoda pozitivna za skupne prihodke. Poleg tega analitik pravi, da bi morali pričakovati, da bo močna prodaja povečala dobičkonosnost v naslednjem letu, pri čemer se bodo finančni podatki izboljšali glede prihodkov in povečanja marže.
»Medtem ko so blokade zaradi pandemije in inflacija blaga vplivale na njegove operacije v drugem in tretjem četrtletju 2,« je dodal Miu, »pričakujemo izboljšanje bruto marže vozil v FY3F zaradi širitve obsega in izboljšave mešanice. Poleg tega naj bi stimulativni ukrepi za podporo avtomobilski industriji NEV (novoenergijska vozila) pozitivno vplivali na prodajo. Nazadnje, izboljšanje dobavne verige in logistike za avtomobilske dele in komponente bi moralo olajšati proizvodnjo električnih vozil.«
V ta namen je Miu delnicam NIO dodelil bonitetno oceno Nakup s ciljno ceno 16 USD, kar kaže na potencial za približno 30-odstotno povečanje vrednosti delnice v prihodnjem letu.
Na splošno je ta inovativni proizvajalec električnih vozil prejel 12 ocen analitikov z Wall Streeta, z razčlenitvijo 8 nakupov in 4 zadržanj, kar je delnici dalo soglasno oceno zmernega nakupa. Cena delnice je 12.65 USD, povprečna ciljna cena pa je 16.81 USD, kar kaže na 33-odstotno rast v obdobju enega leta. (Glej napoved delnic NIO)
Če želite najti dobre ideje za trgovanje z zalogami po privlačnih ocenah, obiščite TipRanks ' Najboljše zaloge za nakup, na novo predstavljeno orodje, ki združuje vse vpoglede lastniškega kapitala TipRanksa.
Izjava o omejitvi odgovornosti: Mnenja v tem članku so izključno mnenja predstavljenih analitikov. Vsebina je namenjena izključno informativni uporabi. Pred vlaganjem je zelo pomembno, da naredite svojo analizo.
Vir: https://finance.yahoo.com/news/profitability-name-game-dbs-sees-222045007.html