Račun za brezplačne avtobuse z enosmernim tokom postane zakon, ko se uveljavijo tranzitni sistemi brez vozovnic

Avtobus viden v Washingtonu, DC, 12. decembra 2022. – Washingtonska vlada je glasovala za uvedbo brezplačnih avtobusnih prevozov za vse od poletja 2023.

Olivier Douliery | AFP | Getty slike

Washington, DC, je v skladu z zakonom sprejel zakon o ničelni avtobusni vozovnici Svet DC.

Županja Muriel Bowser je zavrnila uradno odobritev predloga zakona, ki odpravlja ceno 2 USD za vse mestne avtobuse, dodaja ducat 24-urnih avtobusnih linij z začetkom julija in poziva k naložbi v višini 10 milijonov USD v druge izboljšave storitev avtobusnih linij.

Toda svet je sprejel predlog brez županovega podpisa, s čimer je Washington postal največje ameriško mesto, ki je kodificiralo sistem brezplačnega prevoza kot gibanje se razmahne po vsej državi. Kansas City v Missouriju, ki je bilo prej največje mesto s takšnim zakonom, je leta 2019 uvedlo lastni tranzitni sistem brez cene, čeprav to mesto nima železniškega sistema.

Decembra je svet DC soglasno sprejel zakon, vendar je čakal na odgovor županovega urada, preden je lahko uradno postal zakon, je dejal član sveta Charles Allen, ki je leta 2021 prvotno predlagal predlog zakona o metroju za DC.

prej ta mesec, glavni finančni direktor Washingtona je odobril financiranje brezplačne avtobusne storitve, ki je predvidela 11 milijonov dolarjev za proračunsko leto 2023, 43 milijonov dolarjev za proračunsko leto 2024 in vedno več za vsako fiskalno leto pozneje.

Po besedah ​​Allena je bil svet prejšnji teden seznanjen z županovo odločitvijo, da zakonodaje ne podpiše, v četrtek pa je bila sprejeta brez njenega podpisa. Svet je županovo odločitev uradno objavil v ponedeljek.

Zdaj se razpravlja o tem, ali dodati amandma, ki bi subvencioniral potovanje z železnico za prebivalce mesta, vendar bo trenutna različica predloga zakona medtem začela veljati, je dejal Allen.

"Zdaj gre s polno paro," je dejal in dodal, da je županov odpor do podpisa zakona v veliki meri simboličen.

"Praktične razlike sploh ni," je rekel Allen. "Mogoče bi si mislili, da to odraža drugačno stopnjo navdušenja."

Bowser že prej vprašanju z dejstvom, da Maryland in Virginia nista pomagali financirati zakona kljub koristim za svoje prebivalce, je poročal NBC Washington. V kabinetu župana se na prošnjo za komentar niso odzvali.

Vir: https://www.cnbc.com/2023/01/30/dc-free-bus-bill-becomes-law-zero-fare-transit.html