Kolesarji imajo najbolj srečno vožnjo, kaže ameriška aplikacija za pametne telefone

"Tehnologija nam omogoča, da zajamemo čustveno izkušnjo ljudi," pravi Yingling Fan, profesor urbanega in regionalnega načrtovanja na Univerzi v Minnesoti. Sledila je dnevnim potovanjem s kolegi na Aplikacija Daynamica za pametni telefon ustvarilo podjetje, ki ga je soustanovila.

Ta aplikacija zbira podatke GPS o izbranih poteh in nato od udeležencev zahteva, da razvrstijo segmente glede na čustva, kartirajo srečo, smiselnost, bolečino, žalost, stres in utrujenost. Ta čustva se nato prenesejo na Zemljevid prometne sreče Univerze v Minnesoti.

"Naša raziskava je pokazala, da je kolesarjenje najsrečnejše," pravi Fan, ki je sledil voznikom v Minneapolisu. Od leta 2011 preučuje potovalno vedenje na ravni prebivalstva in s tem povezana čustvena doživetja.

Raziskava je odkrila, da je bila označena pot z najvišjimi ocenami za "srečo" ločena kolesarska steza ob reki poleg West River Parkway.

V kratkem filmu, ki predstavlja Zemljevid prometne sreče, je Fan dejal: "Urbani načrtovalci imajo veliko moč, da oblikujejo čustveno izkušnjo ljudi."

V istem filmu je načrtovalka prometa in javnega zdravja Ministrstva za promet Minnesote Nissa Tupper dejala: "Ko večina ljudi razmišlja o prevozu na delo, pomislijo na to, da ostanejo za volanom, in to je takojšnja nesrečna situacija."

Fanova raziskava se pridružuje podobnim študijam, ki so pokazale, da so tisti, ki v službo hodijo ali kolesarijo, srečnejši od tistih, ki se vozijo z avtomobilom.

Raziskava kanadskega statističnega urada je pokazala, da je 66 % ljudi, ki v službo kolesarijo ali hodijo peš, »zelo zadovoljnih« s svojim prevozom. Vendar le 32 % oseb, ki se vozijo z avtomobilom, pravi enako, pri uporabnikih javnega prevoza pa še manj, le 25 %. Samo 6 % kanadskih kolesarjev pravi, da so "nezadovoljni" s svojo vožnjo. 18 % oseb, ki se vozijo z avtomobilom, poroča o nezadovoljstvu, 23 % tistih, ki se vozijo z javnim prevozom.

Po besedah ​​dr. Davida Lewisa, sodelavca Mednarodnega združenja za obvladovanje stresa, lahko potniki z avtomobili in vlaki doživijo večji stres kot lovski piloti, ki gredo v boj. Primerjal je srčni utrip in krvni tlak 125 voznikov s tistimi pilotov in policije za izgrede med vadbo.

"Razlika je v tem, da imata policist ali bojni pilot stvari, ki jih lahko naredita za boj proti stresu, ki ga sproži dogodek," je dejal dr. Lewis.

"Toda voznik ne more storiti ničesar glede tega - [obstaja] občutek nemoči."

Dr. Lewis je dejal, da se ljudje zaradi vožnje z avtomobilom ali vlakom počutijo "frustrirane, zaskrbljene in malodušne."

Po mnenju švicarskih ekonomistov Bruno Frey in Alois Stutzer tisti, ki se vozijo v službo, morajo zaslužiti več, da si lahko plačajo prevoz, vendar ne le v čistem denarju:

"Delavci z enournim prevozom z avtomobilom morajo zaslužiti 40 % več denarja, da bi imeli enak občutek dobrega počutja kot oseba, ki v službo hodi peš ali s kolesom."