Delnice Meritor so bile v torek v predprodajnem trgovanju pri 35.25 dolarja, kar je 1.25 dolarja ali 3.4 % pod ceno posla. Trgovanje pod ceno posla lahko pomeni, da vlagatelji ne pričakujejo, da bo izbruhnila vojna ponudb. Pri nekaj več kot 3 % je popust dovolj majhen, da kaže, da vlagatelji ne pričakujejo, da bi se pojavile protimonopolne težave. To pomeni, da morajo vlagatelji ohraniti zaloge od zdaj do trenutka, ko je posel sklenjen.
Cummins pravi, da bi se morala transakcija zaključiti do konca leta 2022.
Delnice Cumminsa so se v predprodajnem trgovanju znižale za 0.6 %. Prihodnje na
S&P 500
in
Industrijski indeks Dow Jones
so bili ravni.
»Pridobitev Meritorja je pomemben mejnik za Cummins. Meritor je vodilni v panogi in dodajanje njihovih komplementarnih prednosti nam bo pomagalo pri soočanju z enim najbolj kritičnih tehnoloških izzivov naše dobe: razvoj ekonomsko izvedljivih rešitev brez ogljika za komercialne in industrijske aplikacije,« je v novicah o podjetju povedal izvršni direktor Cumminsa Tom Linebarger. sprostitev.
Morda se zdi, da nakup tradicionalnega proizvajalca delov za tovornjake ni motiviran s potrebo po obravnavanju podnebnih sprememb, vendar Meritor izdeluje tudi dele za električne tovornjake, kot so osi, ki imajo vgrajene električne motorje.
Čeprav Cummins izdeluje veliko dizelskih motorjev, vlaga tudi v električne pogone in vodikovo tehnologijo. Plin vodik se lahko sežiga ali uporablja za napajanje gorivnih celic, ki proizvajajo električno energijo. In noben proces ne vključuje emisij ogljikovega dioksida, glavnega plina, ki je kriv za podnebne spremembe.
Barronove Oktobra je o Meritorju pisal pozitivno, saj je menil, da vlagatelji podcenjujejo priložnost podjetja, da poveča količino svojih delov, ki se uporabljajo v električnih tovornjakih. Vlagatelji so Meritor obravnavali kot tradicionalnega dobavitelja delov za tovornjake, ki ga tvegajo motnje zaradi novih tehnologij.
Ob vstopu v torkovo trgovanje se je delnica Meritorja trgovala za manj kot 7-krat ocenjenega dobička na delnico za leto 2022, medtem ko je Cumminsova pogodba vrednoti približno 10-krat. To je bližje ocenam bolj raznolikih dobaviteljev avtomobilskih delov.
BorgWarner
(BWA), na primer, trguje za približno 10-krat ocenjeni zaslužek iz leta 2022.
Posel bi lahko pozitivno vplival na druge dobavitelje avtomobilskih in tovornih delov z majhno kapitalizacijo z nizkim razmerjem med ceno in dobičkom.
Ameriška os in proizvodnja
Z delnicami (AXL) se na primer trguje za približno 6-krat ocenjeni dobiček iz leta 2022. Njegove delnice so se v predprodajnem trgovanju zvišale za približno 1 %.
Tenneco
(TEN) trguje za približno 2-krat ocenjeni dobiček iz leta 2022, vendar je bil obseg trgovanja z delnicami majhen pred odprtjem v torek. Cena je bila nespremenjena.
Pišite Al Root na [e-pošta zaščitena]